1、与汽油车型比较，柴油车型真是太省油了。在城区行驶，汽油车型百公里油耗至少十三四个，柴油车型百公里油耗只有八九个。高速行驶时差的也不少，柴油车型最低可以达到百公里六个油，对付这么大的车型来说，切实其实有点胆怯了。在续航能力上，汽油车型一样平常五六百公里就要加油了，柴油车型可以坚持到八九百公里，最长的续航能力可以超过一千公里，切实其实便是省油神器。
2、与汽油车型比较，柴油车型的低速扭矩是真大。在起步时，轻轻的点一下油门，汽车就窜出去了，纵然不踩油门，怠速也可以让汽车平稳起步。在行驶中发动机转速很少超过两千转，仪表盘上的最大转速也只有四千多。而汽油车型低扭不敷，在起步时必须踩油门才行，在行驶中想要超车、加速等，就要把发动机踩到很高的转速才行，仪表盘上的最大转速一样平常都超过六千转。
3、与汽油车型比较，柴油车型在爬坡、越野等分外园地环境下，要比汽油车型从容得多。这紧张是由于柴油机低速扭矩大，后劲足，扭矩平台宽。而汽油机只要在比较高的转速时才能发出较大的功率和扭矩，并且最大扭矩平台转速区域比较窄，在越野时还是比较吃力的。
4、与汽油车型比较，柴油车型发动机的最大功率没有汽油车型大，汽车的最高车速也没有汽油车型高。柴油车型发动机很难超过四千转，这在很大程度上限定了汽车的最高车速。
5、与汽油车型比较，柴油车型的发动机噪音还是比较大的。纵然做了比较好的隔音，在车内还是很明显的听到发动机的轰鸣声。而汽油车型如果不看发动机转速表，有时你都在疑惑发动机是否在运转。
6、与汽油车型比较，柴油车型的养护本钱是比较高的。柴油机精密度更高，发动机负荷更大，利用的机油品质也哀求较高。一样平常柴油机油的价格是同级别汽油机油的1.5~2倍，而换油周期却要减少一半。这个中一个很主要的缘故原由是海内的柴油品质较差，柴油中的含硫量较高，杂质也较多，更随意马虎污染机油。
7、与汽油车型比较，柴油车型的维修本钱也会更高。柴油发动机精密度高，构造更繁芜，故障率也比汽油车型更高。而售后的配件价格，柴油车型也比汽油车型更高。并且会维修柴油车型的修理店不多，很多时候你都必须去4s店修理，维修用度可以修到你心痛。
8、与汽油车型比较，柴油车型在北方的冬季很随意马虎碰着启动困难的故障，并且很难管理。常常会碰着气温过低，发动机压缩不敷，柴油难以压燃的征象。虽然现在的车上都有加热装置，但是利用之后电瓶电量降落，起动机反而电力不敷了。以是，在北方个人是不建议利用柴油车的。
综合来看，柴油车型比汽油车型上风更大，油耗也更低。以是在欧洲很多家用小轿车都是柴油版的。但是在中国柴油车还不是很遍及，除了一些卡车以及工程机器外，家用车很少有运用柴油机的。个中的缘故原由，除了中国的柴油品质外，还有柴油在中国属于主要的计策物质，国家是逼迫储备的。如果发生了意外，柴油优先供应给国家利用，普通百姓的需求就要今后靠一靠了。