MPV是怎么来的？
MPV是Multi Purpose Vehicle的缩写，意为多功能车辆；上世纪30年代，由于消费者对付装载更多货色以及多人出行的交通需求，欧洲汽车厂商开始研发基于乘用车底盘，装上大尺寸车厢的多座位大空间车型，这便是MPV最早的原型。个中MPV鼻祖车型中风靡欧美的大众T系列也在海内有着颇高的有名度。
这是最早的MPV原型之一：1936年推出的Stout Scarab。
随着韶光的推移，厢式车也发展出各种各样的细分品种，上世纪60年代末，轴距较短，拥有三排座椅且安装了向上掀起的尾门和侧滑式车门的乘用厢式车出身了；而正是这种以载人为紧张目的的厢式车终极发展成了我们熟知的MPV。
大众T1以及接下来的T系列车型被认为是MPV车型的主要鼻祖车型。
与普通轿车或SUV比较，MPV具有非常显著的空间上风，更大的车身高度、更充分地将轴距利用在乘坐空间的营造以及更加看重舒适性和便利性的三排座设计，让MPV成为了四人以上出行最佳交通工具，受到了大量有家庭利用需求的消费者喜好。
MPV车型很快风靡欧美，浩瀚经典的MPV车型应运而生，比如这款雪佛兰Lumina，海内消费者依据其楔形外不雅观设计将其称为“子弹头”。
雷诺Espace也是非常具有代表性的欧洲MPV车型之一。
而在MPV不断发展的过程中，MPV也被逐渐分为家用与商用两种细分种别。
家用MPV
家用向的MPV大多采取较时尚、生动的外不雅观设计，内饰也更看重实用性，常日在内部空间的变革组合自由度方面有着非常明显的上风，这一点以日系品牌的MPV车型尤为突出。
对付海内消费者来说，最早进入眼帘并真正深入打仗到的MPV大多来自日系品牌，比如大名鼎鼎的丰田大霸王。
相信不少消费者仍记得这款非常个性的三菱Space Gear。
而本田奥德赛则是目前市场上最具竞争力的家用MPV车型之一。
极其灵巧的内部空间组合让奥德赛具备了极高实用性。
欧洲品牌方面当然也少不了像雪铁龙C4 Picasso这样的个性化车型。
而别克推出的6座MPV：GL6近年也是瞄准了进入二孩时期的家庭用户市场。
商务MPV
而商务向MPV车型则更看重外不雅观的沉稳大气，内饰部分则更看重第二排座椅的豪华感、舒适性，常日会为第二排座椅配备支持多向电动调节的宽大座椅，以确保后排搭客的乘坐舒适性，第三排座椅的乘坐空间也会因此受到一定的影响。
国人对付商务MPV的认识最从前夜多来自于别克GL8。
时至今日，GL8仍旧是市情上最受欢迎的商务MPV车型之一。
而由于被港澳台地区艺人所青睐，丰田埃尔法也成为高端商务MPV的代表性车型。
对付商务MPV来说，第二排搭客的乘坐体验是最为主要的。
结语
正如其名称一样，MPV能够搪塞各种各样的用车需求，无疑是家用和商务用场的最佳选择之一，加之目前市情上MPV车型丰富，售价跨度也较大；在MPV已经能日用代步与举家出游两不误的本日，这种如此实用的车型确实是一个非常不错的选择。