在某宝上面找了下，然后加群问车友的效果，最近的是一个遂宁C30的哥们让我下定决心了，和小4一样的发动机总成和变速箱。
在某店买了超齿，去蚂蚁的某宝拍了专用拆齿的工具。然后等待到货
老麦强烈哀求的磨合期必须用长城GL-4的变速器油，我以前一贯都是用道达尔的都弗成，只有去买吧。问了好多家，创造就长城4S有卖的，淘宝上买呢，又有点担心质量，以是还专门跑去长城4S买了一桶
超齿 工具 变速器油都齐了
准备开工。小4的变速箱换超齿不须要抬变速箱，只须要把位置放低一点 就可以拆变速器后盖 。还有便是主要的 要先 把电瓶负极拔了，主要的事情说三次 把电瓶负极拔了 把电瓶负极拔了 把电瓶负极拔了
用蚂蚁供应的专用工具，拆齿轮还是方便，但是有个问题便是 ，齿轮安装的非常稳定，不要担心把输出轴弄坏，大力失事业。拆大齿的时候一定要把稳，不要把 同步环弄坏了，专用工具可以避免这个问题，但是安装工具上去的时候也要把稳。把换挡齿环和同步环取下来之后，大齿很轻松的就拿来下了 。小齿轮同样用工具拆下来。
拆下来的原厂齿轮和超齿的比较
安装齿轮的时候都是19点了，以是卡友们也就姑息着看看就行了。
安装完毕的超齿，大家看下间隙 和检讨是否安装到位。
重新给变速器后盖补胶 安装规复的过程就没有拍照了 ，由于最激动和不安的时候要到了 ，去高速上口试车 。
原厂的速率和转速的照片我就不发了 也忘了拍，但是大家都知道。
换了超齿之后，一定要把稳，超齿的齿比更大，4档进5档须要更高的转速，大概须要2500转旁边才能进5档 便是75-80的速率 ，换了5档之后立马就降成2000转。不过发动机的声音很小，加油的时候也没有听到嘶吼的声音也没觉得到拖档
由于是一个人开车的时候拍照，以是相机的角度不对，大概是2450-2500转跑100的速率，发动机噪音大家都知道，肯定比3000转的时候小很多 .小4的发动机2000转往后就有很力。从80提速到100的时候都不须要地板油，速率也是很稳定的提起来了
从100提速到120的时候 也非常顺畅。 120的时候转速刚好低于3000转，处于小4发动机噪音很低的阶段。非常棒
在高速上面还专门测试了 降速的时候的发动机转速，不过为了安全就没有拍照了 。
在5档的时候降速到65-70的时候发动机转速会低于1500转，如果加速 连续踩油门就行了，不须要降档，发动机有一点嘶吼的声音，但是过了70 就没有了 。但是如果是连续踩刹车降速的话，就须要降档了 ，不然发动机低于1300转就要拖档。
还有便是 超齿在装车以前没有经由磨合，以是在5档跑到90 往后 会明显的听到齿轮高速迁徙改变的那种声音。问了下老麦 和其他车友，都说是经由2-3000公里磨合期就会变小或者消逝。
我现在每天高下班有28公里的高速，15公里的市区道路，以是一个月差不多1200公里的里程，下个月的时候再来更新利用情形，这几天高下班开起来还是挺爽的 。