如果你要问有没有哪类商品一贯没涨价、乃至还贬价了？别说，还真有，那便是汽车。随着技能的逐渐发展和下放，现在的车价可比十几二十年前要实惠多了，而且更便宜的价格下也能得到更出色的体验，本日咱就来看几款实惠亲民的家用车，会过日子就从这开始。
比亚迪秦PLUS DM-i辅导价：9.98万元起
说到高性价比的车型，那一定是跑不了比亚迪秦PLUS DM-i，真不是我旧调重弹，而是这款车实在是太有代表性了。从绝对价格来看，它并不是最便宜的插电混动轿车，但是良好的口碑和火爆的销量依然让它成为家轿的出色选择。
以秦PLUS DM-i入门版车型——冠军版55km领先型为例，9.98万元的价格你能得到6安全气囊、倒车影像、LED远近光灯、自动空调和功能丰富的DiLink车机系统，这些配置足以带来相对舒适的用车体验。其余55km的NEDC纯电续航虽然不算长，但在这个价位下也属正常，如果方便充电，可以每天当电车开，就算不怎么充电，百公里油耗也在5L以下，家用代步和跑网约车都得当。
长安启源A05辅导价：8.99万起上面说到比亚迪秦PLUS DM-i已经不是最便宜的插电混动轿车，那么现在这一品类下最亲民的选手是谁呢？正是长安启源A05。说实话，当初9.98万起售的秦PLUS DM-i真的足够震荡，而现在启源A05把价格打到了8开头，不可谓不刁悍。当然了，启源A05在市场上相对来说是个新面孔，但它也是长安旗下的车型，大可以放心选择。
启源A05入门车型——70 Lite的特点是CLTC纯电纯电续航达到70km，如果在WLTC工况下比秦PLUS DM-i多了6km，算是略有上风。但它的配置明显要低上一些，比如只有两个气囊、没有倒车雷达、只有两个扬声器等，以是它可能更适宜用来跑网约车赢利，家庭用户建议看看更高配置的版本。
马自达3 昂克赛拉辅导价：8.99万起在我们的评论区中，我创造有不少朋友还是会倾向于选择合伙车，实在只要市场逼得到位，合伙车也能放下身体发展性价比，马自达3 昂克赛拉便是很好的例子。8.99万起就能买到外不雅观一级帅，操控独具风味的东瀛小宝马，这搁以前根本不敢想。同时昂克赛拉也险些是最便宜的合伙紧凑级车，比它更便宜的也有，但紧张是大众PQ25平台的老物件，无法相提并论。
在配置方便，入门版昂克赛拉常用的配置基本都有配备，像6气囊+膝部气囊和8个扬声器还是比较厚道的。当然，必须要说的是8.99万的昂克赛拉是1.5L+6MT手动挡，适宜更多用户的自动挡车型要9.99万起。这款车在9.99万的价位有两个车型，配置大体相同，动力分别是1.5L+6AT和2.0L+6AT，鉴于其1.5L发动机动力较弱，以是买昂克赛拉建议从2.0L车型开始考虑。
零跑C01增程辅导价：14.58万起众所周知，性价比并不是纯挚指价格低，而是指价格花的很值，因此零跑C01增程也是非常值得拿出来聊聊的车型。14.58万的价格乍一听，可能会让大家以为也不是特殊便宜，但你要知道花这些钱买到的是一款车长5050mm、轴距2930mm，配置丰富且拥有216km CLTC纯电续航的增程中大型车，这些数据一摆，懂车的都会知道它有多实惠。
如果把韶光往回拨今年，14万多别说新能源中大型车，就连合资中型油车都难找，国产车在性价比这方面真是没输过。如果你在14.58万的根本上再加1.3万，就能把CLTC纯电续航升级到316km，这已经是增程/插混车型中头部的水平，城市用电也不用频繁充电，出远门或未便利充电还有增程器，利用体验非常出色。
别克E5辅导价：16.99万起在新能源时期，很多朋友会吐槽合伙车是“杂牌”，可别克表示这可没我事，就拿别克E5来说，它出身自通用的奥特能平台，而通用在纯电领域也是有所积淀。纯电平台在4892mm的车长下带来了2954mm的长轴距，内部空间非常宽裕。在设计方面，别克E5很好的平衡了品牌风格和新能源趋势，有特点但不张扬，作为中年人的第一台纯电车很得当。
还是回到我们一贯在说的性价比，别克E5入门车型售价16.99万元，拥有545km的CLTC纯电续航，安全配置及驾驶赞助配置和高配差别不大，在一些舒适性配置上有所欠缺，比如没有天窗和座椅电动调节，算是务实的取向。结合它的尺寸和中大型SUV的定位来看，卖16.99万谁能不说一句超值呢？