►嫁给德国宝马的MINI，曾跟隔壁的邻居大众搞过婚外情，还偷偷生了一个娃。后来这个娃沉沦腐化到中国，取名不雅观致5。
最美自主SUV，为何不是不雅观致5？
说我前面在扯淡？这么严明的事儿我敢乱讲？你看不雅观致5圆润的腰身，就没以为似曾相识吗？
前面没看出来？那咱走到后面端详端详他的屁股，这么丰满的臀部，除了MINI的Countryman，你还在其它车型上见过吗？
意识到不雅观致5和MINI之间的关系不大略了吧，那为啥说它是MINI和大众的私生子呢？别急，来自大众的基因，都在车里面呢。
中控台的布局，空调出风口的造型，还有那浓浓的德式包豪斯风格，把大众拉过来对质，你看他能抵赖么？
好吧，上面确实是在扯淡，不过不雅观致5的设计与MINI和大众，确实有着很深的渊源。设计总监何歌特在2000年往后在MINI待了十年，上面提到的Countryman便是它的代表作之一，而从不雅观致3轿车开始，不雅观致就明确表明在设计和制造方面都走了德式路线。只是在不雅观致5这款车上面，我们才明确看到了MINI的风格。
和博越、CS75和GS4这些设计比较出彩的自主品牌SUV不同，不雅观致5的设计非常“欧洲”，是看起来最不本土的本土SUV。试驾的将近10天里，我常常会停好车后不雅观察一些周边的其它SUV车型，有一次和一辆保时捷Macan并肩停靠，不雅观致5散发出的气场竟丝毫不弱，昂科威、途不雅观一流更是不在话下。
一句话，如果你想花20万的价格，装50万级别的逼格，那么不雅观致5绝对是当前的不二之选。（你说我忘了陆风和众泰？对不起，取向不同，不相为谋）
吉利自诩博越是最美的自主SUV，细想一下实在是自己给自己挖坑。由于大家看到不雅观致5时，可能根本想不起“自主”这个词。
以是，不雅观致5的外不雅观我给9分，但内饰却只乐意打7分。倒不是说内饰设计不好，而是它能谄媚的年事群体要比外不雅观小很多。不雅观致5的外不雅观老少通吃，很多90后小伙伴也曾对着照片流口水，但单看内饰的话，他们可能都不会看第二眼。
跟博越比逼格，跟途不雅观比价格
在做工这块，不雅观致一向是内外兼修。车内找不到很多值得玩味的小细节，但每一处都能看出来是在认负责真的做。比较其它自主SUV内饰中的花哨，不雅观致5在内部采纳简约风也不失落稳妥。
把稳，如果你是由于外不雅观和做工看中了不雅观致5，接下来进一步的理解，可能会让你掏银行卡的手又缩回去。全系1.6T发动机，次低配以上搭载6速双离合变速箱，这套动力总成对付售价16.5万以内的中低配还好，17.5至19.5的高配、顶配版本，跟合伙竞品比较可是一点都占不到便宜。
不管气质多么洋气，大家都知道不雅观致实在还是一个自主品牌，有了这个条件，翻看配置表的时候你会创造，它的性价比实在太不像自主品牌了。以我试驾的顶配版为例，售价靠近20万元，比较拿得脱手的高等配置只有电动尾门、影象座椅、自动氙气头灯和多达10个喇叭的Bose音箱。
再看售价只有15.7万元的博越顶配，已经具备了应时四驱、LED大灯、感应雨刷、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航等等配置。吉利敢自称博越是最安全的自主SUV，实在便是仗着丰富的主动安全配置，如果只看被动安全性的话，曾经靠不雅观致3得到欧洲E-NCAP同级最高分的不雅观致，肯定不会任由吉利这么自夸。
配置不如其它自主品牌丰富，不能就说不雅观致不厚道，不雅观致5的竞品本身也并非博越、H6、CS75，而是方方面面都与途不雅观、翼虎这些合伙车型较劲。配置上的缺失落，你可以从外不雅观、做工、用估中找补回来。如果这款车真的让你动心了，我的建议是，忘了它的国籍身份，就从价格出发，用自己的判断来决定这款车值不值。
这里特地提醒一下，如果你跟我一样，也是个喜好开车听歌的闷骚男（女），一定要试一试不雅观致5的Bose音箱，最好还要用Bad Romance、Rolling in the Deep一类的歌来试。不用1分钟，你可能会放弃内心仅剩的抵抗。而且据一个高度发热的基友所言，不雅观致5的音箱“肯定比博瑞的哈曼要强”哦~
开的时候温顺点，才和谐
源自奇瑞的发动机技能，以及近年风波不断的双离合变速箱，可能是持币代购不雅观致5的消费者末了的顾忌。不卖关子，一句话形容：下脚温顺点，你会创造和它的相处很和谐。
不雅观致5的1.6T发动机早前就用在了不雅观致3都邑SUV上，比较之下，不雅观致5的整备质量高了100多公斤，以是它的变速箱标定也和不雅观致3都邑SUV有着明显的差别。
拿到不雅观致5时，我刚开了几天搭载2.0T发动机及6AT变速箱的沃尔沃V40，以是最初驾驶时，明显觉得变速箱跟不上右脚的节奏。油门踩得深点，动力须要等上1秒旁边才能衔接上，超车时每每须要预先准备好1秒旁边的提前量。
至于起步或跟车的时候，虽然不雅观致工程师曾表示专门针对抑扬问题进行了重新标定，但当你的右脚动作轻微繁芜些，抑扬感还是会时时时涌现。
开了一两天之后，我的心态就没那么焦急了（实在是适应了这套变速箱的节奏）。这时我创造，起步和中高速行驶时，油门踏板踩得温顺、缓和些，这款车的换挡节奏还是很平顺的。只有偶尔焦急时，变速箱的抑扬或换挡延迟才会与你不期而遇。
不雅观致5的1.6T发动机动力确实不算强，但由于油门踏板的前段调得比较灵敏，平稳行驶时，它会给你一总动力充足的觉得。你以为踏板只踩了四分之一，连续深踩踏板去试探，才创造它的动力已经发挥了四分之三。
动力不敷的情形下，很多车型都会采取这种增加油门灵敏度的办法，来营造动力强劲的假象。这是种取巧的办法，但不雅观致5的调校却让我很欣赏，由于它的灵敏并不是那种轻微一踩，就产生车身往前冲出去的觉得。它的油门还是非常随意马虎掌控，且在平稳行驶时，能与变速箱合营得十分默契。
不管是合伙品派司样自主品牌，双离合变速箱的调校都是一个难题，不雅观致5当然也不完美，乃至可以说缺陷比较明显。但难得的是，它做到了平稳加速时能够担保相称的平顺性。单单这一点，实在某些合伙品牌都没能做到。
以是，如果你觉得开不雅观致5时不太舒畅的话，温顺点，就会和谐很多。
末了说两句
设计、配置与动力，上面已经说的差不多了。实际上，这款车还有很多让我印象深刻的细节，例如高温晒许久都闻不到异味的车内空气、后备箱底板上厚实精细的地毯、转向精准而十分线性的方向盘等等。
专注性价比的话，不雅观致5的竞争力不算强，但如果你被这款车的某些特质所吸引，20万乃至30万元以内，你险些找不到另一款在同种别中依然出色的车型。
末了的末了，我在翻看不雅观致5论坛时，一位车友创造的一个缺陷不得不提：
以是，胳膊短的基友们，慎买！
（转载请注明来源《新车新技能》，作者红心萝卜）
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