在盛行的并排式或 UTV（多用场车辆）领域，有许多车型可供选择，它们比其他车型具有独特的上风。根据Statista.com的数据，到 2030 年，全地形车和 UTV 的市场规模估量将达到约 193.2 亿美元。这些越野车将连续用于各种活动，例如越野骑行、家务，乃至佃猎。
本田比您想象的要大得多。除了并排式轿车和汽车外，本田还生产了其他几种您可能没故意识到的产品。这家日本制造商在 70 年代末推出了本田奥德赛 (Honda Odyssey)，首次考试测验制造类似 UTV 的车辆。快进到 2016 年，这家动力运动制造商发布了 Pioneer 1000，可以说是业内多用场 UTV 的最佳典范。共有四种装饰，您可以选择所需的附加功能，例如 4,500 磅绞盘、i-4WD 和 Pioneer 1000 Forest 上的额外灯光。
最近，本田 Talon 系列坚固耐用、运动型 UTV 于 2019 年推出，也对市场产生了重大影响。本田供应 Talon 1000XS 和 1000XS Fox Live Valve，个中包括高性能减震器。但是，由于越野性能和实用性存在差异，哪一款并排车型适宜您？
本田 Talon 1000XS 与 Pioneer 1000：越野能力这两款本田 UTV 在野外探险时都具有出色的性能，包括双离合变速器，本田摩托车上也有这种变速器。然而，这两款车在一些关键方面有所不同，可能会影响您的越野体验。Pioneer 1000 的离地间隙为 13.6 英寸，比 Talon 1000XS 的 12.7 英寸赶过近一英寸。虽然这些数字之间的差异彷佛并不大，但离地间隙对付战胜岩石和极不平坦的地形等障碍至关主要。
但是，如果稽核悬架和刹车，Talon 1000XS 就比 Pioneer 1000 更胜一筹。Pioneer 采取前后独立双叉臂悬架 — — 前部供应 10.6 英寸的行程，后部供应 10 英寸的移动范围。另一方面，Talon 配备前部独立双叉臂悬架，行程可达 14.6 英寸，后部配备 3 连杆拖臂，行程可达 15.1 英寸。从实质上讲，有了更大的悬架行程，Talon 1000XS 可能能够行驶到 Pioneer 1000 难以到达的地方。为了调度坚固的本田 Talon 悬架系统，Harbor Freight 创造的这些部件可能会对越野爱好者有用。
Talon 1000XS 还配备了更大的制动器，前后均配备 250 毫米液压盘，而 Pioneer 1000 配备较小的 210 毫米液压盘。在具有寻衅性的下坡路径上行驶时，制动力是保持掌握的关键要素。
本田 Talon 1000XS 与 Pioneer 1000：实用功能除了离地间隙外，Talon 1000XS 具有最大的越野上风，但对付那些利用 UTV 完成事情的人来说，它短缺一些有用的功能。Pioneer 1000 的牵引能力高达 2,500 磅，后车厢可倾斜，方便倾倒，可承载高达 1,000 磅的材料。相反，Talon 1000XS 没有配备牵引挂钩（只管您可以购买售后挂钩），其后车厢无法倾斜，只能存放高达 299 磅的材料。
考虑到许多人不仅将并排式卡车用于娱乐，还用于围栏建造和掩护、动物照顾护士和喂养、景不雅观美化以及将工具运送到偏远地区等，Pioneer 的额外多功能性非常方便。Pioneer 1000 配备可容纳三人的长椅，而 Talon 1000XS 仅供应两个桶形座椅，这也有所帮助。
运动型与多用场型：哪一种更适宜您的需求？这两款本田并排车型都是坚固耐用、功能丰富的选择，但它们面向的人群略有不同。对付那些想要穿越偏远地区并利用 UTV 纯粹享受越野乐趣和一些轻松家务的人来说，2023 款 Talon 1000XS 可能是精确的选择，起价为 20,099 美元。它以略轻、更具运动感的包装供应卓越的悬架和制动力。Talon 1000XS 乃至看起来更像一辆沙滩车，车身更符合空气动力学。
然而，对付那些想要实行越野骑行、村落庄杂务、建筑项目和铺装道路驾驶等多种任务的人来说，2024 Pioneer 1000 是一个强有力的竞争者，起价为 17,599 美元。它能够拖曳超过 2,000 磅的重量，并采取倾斜床式设计，可承载大量有效载荷，使其成为农场、牧场和建筑行业的空想伴侣。虽然 Pioneer 1000 的空气动力学性能不如它，车身也更方正，但它更重的重量和可容纳三人的长凳座位可以帮助您完成任务。