1. 纸箱装箱操作的把稳事变
纸箱是集装箱货色中最常见的一种包装，一样平常用于包装比较风雅的和质轻的货色。
(1) 如集装箱内装的是统一尺寸的大型纸箱，会产生空隙。当空隙为10cm旁边时，一样平常不须要对货色进行固定，但当空隙很大时，就须要按货色详细情形加以固定;
(2) 如果不同尺寸的纸箱混装，应就纸箱大小合理搭配，做到紧密堆装;
(3) 拼箱的纸箱货应进行隔票。隔票时可利用纸、网、胶合板、电货板等材料，也可以用粉笔、带子等作暗号;
(4) 纸箱货不敷以装满一个集装箱时，应把稳纸箱的堆垛高度，以知足使集装箱底面占满的哀求。
2. 纸箱的装载和固定操作
(1) 装箱是要从箱里往外装，或从两侧往中间装;
(2) 在横向产生250-300cm的空隙时，可以利用上层货色的重量把下层货色压住，最上层货色一定要塞满或加以固定;
(3) 如所装的纸箱很重，在集装箱的中间层就须要适当的加以衬垫;
(4) 箱门端留有较大的空隙时，须要利用方形木条来固定货色;
(5) 装载小型纸箱货时，为了防止塌货，可采取纵横交叉的堆装法。
木箱货的装箱操作
木箱的种类繁多，尺寸和重量互异。木箱装载和固定时应把稳的问题有：
(1) 装载比较重的小型木箱时，可采取骑缝装载法，使上层的木箱压不才层两木箱的接缝上，最上一层必须加以固定或塞紧;
(2) 装载小型木箱时，如箱门端留有较大的空隙，则必须利用木板和木条加以固定或撑紧;
(3) 重心较低的重、大木箱只能装一层且不能充分利用箱底面积时，应装在集装箱的中心，底部横向必须用方形木条加以固定;
(4) 对付重心高的木箱，紧靠底部固定是不足的，还必须在上面用木条撑紧;
(5) 装载特殊重的大型木箱时，常常会形成集中负荷或偏幸负荷，故必须有专用的固定举动步伐，不让货色与集装箱前后端壁打仗;
(6)装载框箱时，常日是利用钢带拉紧，或用具有弹性的尼龙带或布带来代替钢带。
货板货的装箱操作
货板上常日装载纸箱货和袋装货
纸箱货在高下层之间可用粘贴法固定。袋装货装板后哀求袋子的尺寸与货板的尺寸同等，对付比较滑的袋装货也要用粘贴法固定。货板在装载和固定时应把稳的问题有：
(1) 货板的尺寸如在集装箱内横向只能装一块时，则货色必须放在集装箱的中心，并用纵向垫木等加以固定;
(2) 装载两层以上的货色时，无论空隙在横向或纵向时，底部都运用档木固定，而上层货板货还须要用跨档木条塞紧;
(3) 如货板数为奇数时，则应把末了一块货板放在中心，并用绳索通过系环拉紧;
(4) 货板货装载框架集装箱时，必须使集装箱前后、旁边的重量平衡。装货后运用带子把货色拉紧，货色或装完后集装箱上应加罩帆布或塑料薄膜;
(5) 袋装的货板货应根据袋包的尺寸，将不同尺寸的货板搭配起来，以充分利用集装箱的容积。
捆包货的装箱操作
捆包货包括纸浆、板纸、羊毛、棉花、面布、其它棉织品、纺织品、纤维制品以及废旧物料等。其均匀每件重量和容积常比纸箱货和小型木箱货大。一样平常捆包货都用杂货集装箱装载。捆包在装载和固定时应把稳的问题：
(1) 捆包货一样平常可横向装载或竖向装载，此时可充分利用集装箱箱容;
(2)捆包或装载时一样平常都要用厚木板等进行衬垫;
(3)用粗布包装的捆包货，一样平常比较稳定而不须要加以固定。
袋装货的装箱操作
袋包装的种类有麻袋、布袋、塑料袋等，紧张装载的货色有粮食、咖啡、可可、废物、水泥、粉状化学药品等。常日袋包装材料的抗潮、抗水湿能力较弱，故装箱完毕后，最好在货顶部铺设塑料等防水遮盖物。
袋装货在装载和固定时应把稳的问题是：
(1) 袋装货一样平常随意马虎倒塌和滑 动，可用粘贴剂粘固，或在袋装货中间插入衬垫板和防滑粗纸;
(2) 袋包一样平常在中间呈鼓凸形， 常用堆装方法有砌墙法和交叉法;
(3) 为防止袋装货堆装过高而有塌货的危险，以是须要用系绑用具加以固定。
滚筒货的装箱操作
卷纸、卷钢、钢丝绳、电缆、盘元等卷清点，塑料薄膜、柏油纸、钢瓶等滚筒货，以及轮胎、瓦管等均属于滚动类货色。滚动货装箱时一定要把稳肃清其滚动的特性，做到有效、合理地装载。
1.卷纸类货色的装载和固定操作
卷纸类货色原则上应竖装，并应担保卷纸两端的截面不受污损。只要把靠近箱门口的几个卷纸与内侧的几个卷纸用钢带捆在一起，并用添补物将箱门口处的空隙填满，即可将货色固定。
2.盘元的装载和固定操作
盘元是一种只能用机器装载的重货，一样平常在箱底只能装一层。最好利用井字形的盘元架。大型盘元还可以用直板系板、夹件等在集装箱箱底进行固定。
3.电缆的装载和固定操作
电缆是绕在电缆盘上进走运输的，装载电缆盘时也应把稳箱底的局部强度问题。大型电缆盘在集装箱内只能装一层，一样平常利用支架以防止滚动。
4.卷钢的装载和固定操作
卷钢虽然也属于集中负荷的货色，但是热轧卷钢一样平常比电缆轻。装载卷钢时，一定要使货色之间相互贴紧，并装在集装箱的中心。对付重3 吨旁边的卷钢，除用钢丝绳或钢带通过箱内系环将卷钢系紧外，还应在卷钢之间用钢丝绳或钢带连接起来;对付重5吨旁边的卷钢，还应再用方形木条加以固定。固定时常日利用钢丝绳，而不该用钢带，由于钢带随意马虎断裂。
5.钢瓶的装载和固定操作
普通卡车用的小型轮胎竖装横装都可以。横装时比较稳定，不须要特殊加以固定。大型轮胎一样平常以竖装为多，应根据轮胎的直径、厚度来研究其装载方法，并加以固定。
桶装货的装箱操作
桶装货一样平常包括各种油类、液体和粉末类的化学制品、酒精、糖浆等，其包装形式有铁桶、木桶、塑料桶、胶合板桶和纸板桶等5种。除桶口在腰部的传统鼓形木桶外，桶装货在集装箱内均以桶口向上的直立办法堆装。由于桶体呈圆柱形，故在箱内堆装和加固的方法均由一定详细尺寸决定，使其与箱形尺寸相折衷。
1.铁质桶的装载和固定操作
集装箱运输中以0.25立方米(55加仑)的铁桶最为常见。这种铁桶在集装箱内可堆装两层，每一个20英尺型集装箱内一样平常可装80桶。装载时哀求桶与桶之间要靠近，对付桶上有凸元的铁桶，为了使桶与桶之间的凸缘错开，每隔一行要垫一块垫高板，装载第二层时同样要垫上垫高板，而不垫垫高板的这一行也要垫上胶合板，使上层的桶装载稳定。
2.木质桶的装载和固定操作
木桶一样平常呈鼓形，两端有铁箍，由于竖装时随意马虎脱盖，故原则上哀求横向装载。横装时在木桶的两端垫上木楔，木楔的高度要使桶中心能离开箱底，不让桶的腰部受力。
3.纸板桶的装载和固定操作
纸板桶的装载方法与铁桶相似，但其强度较弱，故在装箱时应把稳不能使其翻倒而产生破损。装载时必须竖装，装载层数要根据桶的强度而定，有时要有一定限定，高下层之间一定有插入胶合板做衬垫，以便使负荷分散。
各种车辆的装箱操作
集装箱内装载的车辆有小轿车、小型卡车、各种叉式装卸车、推土机、压路机和小型拖沓机等。杂货集装箱只能装一辆小轿车，因此箱内将产生很大的空隙。如果航线上有回空的冷冻集装箱或动物集装箱，则用来装小轿车比较空想，由于冷冻集装箱和动物集装箱的容积比较小，可以更有效地利用集装箱的箱容。而对付各种叉式装卸车、拖沓机、推土机及压路机等特种车辆的运输，常日采取板架集装箱来装载。
1.小型轿车和卡车的装载和固定操作
小轿车和卡车一样平常都采取密闭集装箱装载。固定时利用集装箱上的系环把车辆拉紧，然后再利用方形木条钉成井字形木框垫在车轮下面，防止车辆滚动，同时应在轮胎与箱底或木条打仗的部分用纱布或破布加以衬垫。也可按货紧张求，不垫方形木条，只用绳索拉紧即可。利用冷冻箱装箱时，可用箱底透风轨上的孔眼进行拉紧。
2.各种叉车的装卸和固定操作
装载叉式装卸车时，常日都把货叉取下后装在箱内。装箱时，在箱底要铺设衬垫，固定时要用纱头或布将橡胶轮胎保护起来，并在车轮下垫塞木楔或方形木条，末了要利用板架集装箱箱底的系环，用钢丝绳系紧。
3.推土机和压路机的装载和固定操作
推土机、压路机每台重量很大，一样平常一个板架集装箱内只能装一台，常日都采取吊车从顶部装载，装载时必须把稳车辆的履带是否在集装箱下侧梁上，由于铁与铁相打仗，很随意马虎产生滑动，以是箱底一定要衬垫厚木板。
4.拖沓机和其他车辆类货色的装载和固定操作
小型拖沓机横向装载时可使其装载量增加，但装载时也应把稳集中负荷的问题，故箱底要进行衬垫，以分散其负荷，并要用方形木条、木楔以及钢丝绳等进行固定。
以上便是不同货色的集装箱装箱操作流程和把稳事变，希望对您有所帮助。