东风日产天籁于2004年进入中国市场，凭借豪华的座舱以及卓越的性能深受消费者欢迎，迅速成为B级车市场的标杆车型。我们知道目前天籁的英文名称是ALTIMA，事实上天籁起初利用的是Teana这一车型英文，该词源自于美洲土语，是黎明的意思，它的面世也的的确确为日产在B级车市场带来了光明。而这一次，天籁至心版12.78万的上市，不丢脸出东风日产对付天籁车型是寄予了厚望的。
众所周知，热销A级车的起售价一样平常处在12万元的区间范围，天籁至心版12.78万的定价也将与A级车形成直接竞争关系。当然，如果只是给到一个看似十分实惠的价格，却失落去了天籁原有的产品体验，对付消费者而言那也将毫无意义。
为了更直不雅观的展示天籁至心版的配置水平，以是本文选择了速腾300TSI DSG超越版作为对手，它的官方辅导价为15.89万，结合终端优惠之后它的裸车价与天籁至心版12.78万靠近。同时，也顺便理解天籁至心版是否是“假大空”的丐版“车壳子”。此外，天籁与速腾两款车型大家也比较熟习了，以是就不过多赘述，只抓取一些关键内容来做比拟。
家族化设计 舒适大空间！
在外不雅观层面上，天籁至心版连续沿用NISSAN V-Motion设计观点，造型新潮运动，车身尺寸分别为4906/1850/1447mm，轴距为2825mm。它的紧张变革集中在前大灯组升级了LED前流水转向灯，16英寸轮毂升级为17英寸，同时新增电动天窗这一配置。总体而言，外不雅观更显大气科技，也拥有更舒适的座舱视野。
速腾采取大众的家族化设计措辞，营造出大气精细的视觉效果，车身尺寸为4791/ 1801/1465mm，轴距为2731mm。除了车身高度比天籁至心版略占上风外，别的均处于下风。毕竟速腾是A+级的车型定位，而天籁至心版则是实实在在的B级车。以是，在车辆体量感以及内部座舱空间部分，天籁至心版是霸占明显上风的。
作为家用轿车而言，乘坐舒适度是消费者在选购车辆时考量的一环。天籁至心版车型搭载的Multi-Layer人体工学座椅采取三重缓冲材质，且织物座椅更替为高等皮质材质，同时主驾驶位从手动调节升级到电动8向调节+2向电动腰托调节，更好的适配每一位用户的舒适乘坐姿态。
速腾座椅采取仿皮材质，乘坐的舒适度同样可圈可点。不过，速腾主驾驶位采取手动调节办法，且不支持腰托调节。以是，在座椅调节的宽容度以及高等感逊色于天籁至心版。
除了舒适的乘坐体验，天籁至心版还供应安谧舒适的座舱环境。双层声学隔音玻璃搭配性能精良吸隔音材料，出色的物理降噪隔音技能的运用，让驾乘职员随意享受“安谧模式”。同时，自动空调的配备，既省心节能又显高等。
速腾在舒适性表现上稍显不敷，并没有配备前排车窗双层隔音玻璃，空调调节也仅支持手动掌握。不过，速腾配备的全景天窗是上风项，而天籁至心版则采取的是电动天窗。
科技智能比拼 用户诉求都知足！
天籁至心版对车辆智能化功能部分进行了升级，仪表盘尺寸从5英寸升级为7英寸，同时中控屏从7英寸升级到12.3英寸。除了屏幕尺寸增加，车机也装载了东风日产Nissan Connect 超智联2.0 Plus，不仅支持OTA升级，而且也支持智能语音连续对话、远程车辆掌握、远程实时监测以及在线影音娱乐和导航等等功能，更好的知足用户出行对车辆功能与科技娱乐的用车诉求。
速腾采取的是8英寸仪表盘+12英寸中控屏的组合，同时也支持语音识别、手机APP远程掌握以及影音娱乐等功能，应对日常出行没什么问题。不过，速腾车机系统并不支持OTA和无钥匙进入功能。
安全 豪华的表达办法
在安全性能部分，天籁至心版配备4角倒车雷达和倒车影像功能，能够更好的保障在繁芜或者狭小路况下进行安全行驶，对付新手用户而言尤为友好。此外，它还供应了同级独占的IDA疲倦智能预警，在永劫光驾驶或者偶尔的走神时，能够及时进行提醒，避免不必要的事件发生。
速腾在安全配置部分也有不俗的表现，倒车雷达+倒车影像的功能速腾同样有所配备。与此同时，车道保持和车道偏移预警等功能，也能够更好的保障出行的安全。
教授总结
从上述的两车比拟中不难创造，速腾的外不雅观内饰保持了大众的高水准，同时安全与动力性也有不俗的发挥。而天籁至心版与速腾在价格附近的情形下，拥有更舒适的大空间、更全面的智能化体验以及不错的安全性能。同时，在辅导价大幅下探的同时，配置升级与体验优化确实带着满满的诚意，性价比很极致，也期待天籁至心版的销量表现。