当代菲斯塔——努努力就能买得起的三厢钢炮
菲斯塔是北京当代根据中国年轻消费者需求打造的一款特供“三厢钢炮”。之以是说它是三厢钢炮，是由于菲斯塔有着204匹的最大马力，动力性和操控性都与我们传统印象中的欧式大马力两厢掀背车，也便是“钢炮”非常相似，同时，菲斯塔又是中国人最爱的三厢车造型，知足了大多数国人买轿车一定要买有屁股的三厢车的喜好，因此其销量是非常喜人。
菲斯塔这么受消费者欢迎，除了运动化十足的设计和三厢车的布局更加实用以外，其在同级中最大的马力数字和最快的百公里加速韶光这两个卖点绝对不能忽略，加之菲斯塔顶配车型售价也不超过16万，以是教授推举喜好菲斯塔的朋友，一定要购买204马力的1.6T高功率版车型，纵然在马路上见到本田思域，你也绝对不会虚！
斯巴鲁力狮——理工男、技能宅最爱
看重斯巴鲁力狮的人，肯定是冲着水平对置发动机和旁边对称全时四驱这两样技能而来。别看力狮长着像一台正正经经的三厢家用车，车顶也很高，彷佛跟操控完备不沾边，实则在水平对置引擎低重心特性的加持下，力狮的操控性比同级大家所熟知的马自达阿特兹还要出色。
旁边对称全时四驱同样是力狮驾驶性能不可或缺的一环，纵然现款在售力狮仅供应2.5自吸一款动力，马力根本不算强，但是旁边对称四驱传动效率高的优点能够一定程度上填补动力上的不敷，并且油耗数字也不会比同级别的两驱车赶过太多。
宝马3系——驾控与舒适兼得
人生总有一台绕不过的3系，意思便是宝马3系是不少男孩从小就想得到的梦想之车。确实，宝马3系一贯以来便是豪华品牌后驱中型车中富有驾驶乐趣的精彩代表，无论是车辆底盘的紧致感、转向的精准性这些后期调校，还是引擎的着力、变速箱换挡速率这些硬件指标，3系险些都比对手奔驰C级和奥迪A4做得更好。
此外，宝马3系还分别供应了长轴版和标准轴距版供消费者选择，而且您就算是选择长轴距版，在驾驶乐趣上也不会有太多的丢失，而如果选择标准轴距版，后排空间表现也一点不糟糕，可以说无论是选择哪个版本，驾驶乐趣与舒适性都能兼容平衡，长轴版驾驶乐趣与舒适性大概六四分，标轴版则是七三分，无非便是看您对驾驶乐趣的哀求是高还是更高了。
阿尔法·罗密欧Giulia——土豪任性之选
和别的车型先推出普通版，然后再以普通版为根本研发出高性能版不同，Giulia是先推出四叶草高性能版，然后再从高性能版的根本上“简配”出普通版来，以是你完备不用担心Giulia的动力性或操控性会让你失落望，普通版的2.0T引擎虽然没有2.9T四叶草狂暴的动力，但好歹也达到了280匹，同级别的豪华品牌2.0T中型车就没有哪个马力比它大的。
而操控性上的表则完备可以说是这个级别第一的水平，如果教授刚才说宝马3系标轴版的驾驶乐趣与舒适性是七三分，那么Giulia至少把整车9成的研发精力都放到了驾驶乐趣的营造上，最明显的表示在其转向调校上，Giulia的方向盘可以说极度灵敏，险些没有任何虚位，虽说不是1:1的转向比，但也算是除了卡丁车和F1赛车以外转向比最小的车型了。什么？你说可靠性？在阿尔法·罗密欧上是不存在的！
看完这几款驾驶乐趣如此轶群的车型，想必不少朋友都看中了自己喜好的那款，跃跃欲试了。年轻人，就不应该亏待自己，有钱了就该当适当及时行乐，毕竟青春没有第二次，错过了那个本该尽情享受驾驶乐趣的年纪，今后就算身家千万，也不一定有韶光和精力如此放肆了。