就在全新X3发布仅仅一个多月后，华晨宝马就在8月6日正式发布了国产全新X3的官图，并且这次国产全新X3不再坚持标轴，而是也像Q5和GLC那样进行了加长。
在形状部分，国产X3基本延续了外洋全新X3的设计，前脸的线条非常壮实，双肾格栅尺寸比较现款有所增加，内部则是竖向和斜向的纹路，中网的外圈则可以发光。在大灯部分，全新X3连续采取传统的一体式大灯，内部是双L形灯条，看起来还是比较折衷的。
「上：外洋标轴X3 / 下：国产长轴X3」
在车身侧面设计上，全新国产X3整体造型与标轴版差别不大，窗线同样采取上扬式设计，并且在C柱的三角窗部位做了回旋镖的造型。同时，宝马这代车型备受好评的半隐蔽式门把手也涌如今了国产X3上。只不过，由于国产X3将轴距加长了110mm，以是车辆的后车门明显比外洋版更长，但实在也没有毁坏整车侧面的比例，依旧称得上折衷。
详细尺寸方面，全新国产X3的车身长度和宽度都达到了同级最大的水平，轴距也仅比奔驰GLC L短了2mm，乃至已经追平了自家大哥标轴X5。在大幅加长之后，全新X3的后排空间将不再是短板。
在尾部设计上，国产全新X3同样延续了外洋版的风格，尾灯为Y字形设计，中间还有一条横向的装饰条做分割。尾门则有大面积的留白，牌照架被支配在了下方的保险杠造型内。整体来看，国产X3的形状部分还原度很高，并且纵然经由了加长，看起来也还比较折衷。
来到车内，全新国产X3同样延续了外洋版的设计，除了宝马家族化的曲面双联屏外，这代X3标志性的门板造型也同样得以保留，全体内饰呈现出豪华、科技的氛围，与国产品牌的极简大屏有着明显区分。
在大家关心的后排，全新X3经由加长后明显宽敞了不少，座垫前沿与B柱之间还有很长的间隔。按照宝马的风格，全新X3除了空间更大外，在后排座椅舒适性、后排配置方面该当也会有针对中国市场的调度。
其它配置方面，全新X3供应了一个带氛围灯条的玻璃天幕，并且可以根据驾驶主题模式变色，夜晚的视觉效果该当会很棒。不过作为燃油车，全新X3依旧保留了物理遮阳帘，这一点不须要担心。
动力方面，全新X3将连续搭载2.0T四缸发动机。个中，低功率的X3 25L xDrive供应190马力、310N·m；高功率的X3 30L xDrive则拥有258马力、400N·m。在传动系统方面，新车连续标配8AT变速箱以及xDrive智能四驱系统。
在2018年宝马X3首次国产时，为了知足消费者对付操控的追求，宝马选择了坚持标轴。可当竞争对手纷纭加长，中国新势力的空间越来越大时，坚持标轴已经没有那么强的吸引力了。因此，宝马也迅速转变了思路，从G28代3系开始走宽敞舒适的路线，并且将这一思路延续到了全新X3上。按操持，全新国产X3有望在8月尾的成都车展上首颁发态，到时候我们再去现场体验吧！