2017年思域Type-R(FK8)带着\"大众纽北先驱王\公众这一名号王者归来，一时成为无数车迷津津乐道的\"大众话题人物\"大众！
纵使FK8再厉害，可一张\"大众东本脸\"大众却遭到许多海内车友的吐槽，就连著名的\"大众大猩猩\公众也在TGT里将其批驳了一番。
得益于大陆优秀的税务传统，FK8入口到海内的售价高达70万，比拟其它地区切实其实便是费钱买崇奉！
虽说大陆有三厢版十代思域(FC1)，但大家也知道思域高性能版除了FD2外基本都是两厢车，譬如\"大众电视机\"大众EF9、\"大众细眼鸡\"大众EG6以及\公众大眼鸡\"大众EK9等，显然车长更短的两厢版十代思域(FK7)，\公众血统\"大众会比三厢版更加运动。
竞技风 思域FK7
既然FK7比拟FC1少了个屁股，车长变短了那么灵巧性与运动性也会更加精良，打造成竞技用车或许是最为适宜的路子。原来FK7原厂包围就比FC1原厂包围的造型激进了不少，以是无需大费周章便能有不错的视觉效果，在前铲、子弹镜以及RSR赛车拉花的加持下更是战斗格十足！
侧面与尾部的改动也是基本没有，仅是加入了侧裙与单边双出排气便已散发着浓浓的战斗气息！
细心的车友已经创造车尾有个Hondata的贴纸，我相信不少本田粉第一韶光会遐想到，这是否意味着这部FK7已利用Hondata出品的ECU进行了强化呢？
轮毂方面利用了Enkei的Racing R系列NT03RR铸造轮毂，虽说利用MAT旋压技能的Enkei仍属于铸造的范畴，但却能兼顾刚性与轻量化，其重量也能令一众铸造轮毂汗颜！
顺便一说，雅泛迪部分产品就采取了Enkei的MAT技能。既然是一部竞技用车，那么高性能的刹车以及避震必定不能缺席，划线刹车碟、Project u(跑制优)以及RSR避震都能帮助其作出更加好看的圈速。
姿态风 思域FK7
如果不喜好竞技风，那么还有姿态路线可以走。图中这部FK7车头仍旧坚持了个原装的状态，不过仍旧能嗅到一丝运动的气息，再加上本田最经典的颜色冠军白，制造了看上去就以为\公众很快\"大众的错觉！
侧面仍旧保持了个原装的状态，就不作描述。重点是后包围采取的是本田粉最高崇奉之一Spoon的产品，再加上Greddy中置双出排气，仿佛有着不输Type-R的气势！
虽说这是一部D2气动避震加身的姿态车，不过车主却没有利用姿态车身上常见的多片式铸造轮毂，反而利用了日系性能范十足的Rays TE37SL轮毂，其实与主题不搭调！
虽说我们海内也有一款叫做\"大众竞瑞\"大众的两厢版车型，但\公众血统\"大众并不是纯洁的十代思域！
而且颜值也实在令人无力吐槽，我想没有人乐意用一部那么丑的车去改装吧。不过按照日本厂商在海内的\公众优秀传统\公众，或许两厢思域这种好东西并不会引入海内，我想各位车友只能望洋兴叹了！
（在国外，两厢版售价和三厢版差不多，但是改装之后却更有味道）