在最直不雅观的颜值设计层面，奇瑞iCAR V23加入了很多复古的设计元素，前脸与初代的北京BJ212有着异曲同工之妙，果真是好的设计大同小异、心有灵犀。向上隆起的舱盖、正圆形的前大灯，还有造型粗犷的前保险杠设计，还加入了横置式的LED日行灯和横置的LED雾灯设计，也同样可以选装前方摄像头、前方雷达以及绞盘，真正将复古元素与当代科技相互交融在一起，且毫无违和感。车尾造型尤为方正，直立式的赤色警示灯和横置式的尾灯都融入了LED光源，圆角矩形的外挂式“小书包”设计，十分讨人喜好。
车身采取了大量横平竖直的线条勾勒，经典的方盒子车身设计搭配着半隐蔽式门把手设计，前翼子板处还加入了玄色装饰，与银白色车漆形成了光鲜的撞色比拟，营造出悬浮式车顶的立体感。外凸式的轮眉与玄色的向外延伸的迎宾踏板，都采取了经典的玄色，整车的侧面层次感丰富，立体感十足。环形的车顶行李架和熏黑的侧翼子板铭牌为车辆增长了视觉美感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4220mm/1915mm/1845mm，轴距为2735mm，虽然车身紧凑，但高度较高，比例折衷，隐约透露出奔驰大G的既视感。车内采取了传统的5座布局，配备的5个真皮沙发座椅支持透风加热功能，下有抽屉，后排5/5分体可纯平放倒，支持3.3kW外放电。
内饰变得更加简洁凝练，更加符合这个时期新能源SUV的审美。大面积米白色软性材质与玄色皮革材质的包裹，还配备了双环状的空调出风口和三幅式多功能方向盘，其设计灵感来源于路虎揽胜，无论是触感还是视觉效果，都营造出更加强烈的高等感。中控台取消了仪表盘，取而代之的是AR-HUD举头显示系统，让驾驶员可以更加专注驾驶，不会低头、分心。中控台配备了悬浮式的5.7英寸2K中控屏（内置8155芯片），拓展置物台、燕飞利仕音响、实体功能按键和无线充电板。车机界面基于3D HMI设计，支持无线CarPlay。配置方面，供应了包括皮质方向盘、电子怀挡、全车无钥匙进入、车联网、语音识别掌握、8扬声器燕飞利仕音响、LED大灯、前排扮装镜+照明灯、自动双区空调等。
核心方面，iCAR V23基于全新平台架构打造，供应了单电机和双电机车型，单电机车型或将搭载59.5kWh磷酸铁锂电池，续航里程401km，最高车速140km/h；双电机车型拥有智能四驱，或将搭载81.7kW三元锂电池，续航里程501km，最高车速140km/h。车身采取承插式构造，悬架利用了前麦弗逊+后五连杆悬架，标配热泵空调。通过性方面，iCAR V23靠近角42度/43度，拜别角40度/41度，最小离地间隙206mm/212mm，供应19英寸和21英寸轮毂可选。还供应个性化定制。
点评：在城市硬派SUV、越野车越来越盛行的本日，各大汽车品牌都纷纭相应市场需求，带来了极具自家特色的车型。奇瑞更是推出了ICAR一系列产品阵营，据悉iCAR旗下的iCAR 03/03T归属于0系列，主打精细科技风格，不断地试水成功之后，奇瑞iCAR V23也终于来了，该车则属于V系列，主打越野风格，不仅能够知足大家在城市通勤中的需求，也能在炮弹坑、单边桥等多种极限路况下，表现的游刃有余，还能知足更多喜好户外的探险群体。作为参考，iCAR 03的售价区间为10.98万—16.98万元，iCAR V23的价格或许会更高一些，你会选择这款车作为你日常出行的交通工具吗？