任何一个开过车的人，必定对此有自己独到的见地和坚持。有些老司机宁肯在拥堵时手动挂D挡停车，也不愿意踩下P挡踏板；＂N挡一脚油门，车疾如风！
＂更是他们的手到擒来。不过，这样是否真的得当呢？
另一派人则尤其谨慎:＂安全是关键，P挡启动最稳妥。＂他们乃至能绝不费力列举自己坚持精确操作的所有情由。到底哪一种做法才是精确的呢？答案可不像看上去那么大略。
让我们从发动机启动的基本事理入手，看看原形会把我们带向何方。数据显示，近几年自动挡汽车占比已超八成，这个话题关乎着绝大多数车主的切身利益。凡事留有余地，咱们随着一探究竟吧！
先说说为什么会有P挡和N挡之分。设定P挡的初衷是为了防止车辆意外移动，确保驾驶安全。当挂入P挡时，变速箱内的锁止机构会固定主轴，使后轮无法滚动。可以想象，如果这时解开手刹，车辆依然稳如磐石。
N挡即空挡，发动机与变速箱脱开连接，动力系统处于空档状态。不解锁也不传动，因此车轮虽可滚动但无法得到动力。听起来彷佛也挺安全的。
只是在实际操作中，两者差异就凸显出来了。比如刚一上车，如果忘了踩下P挡只挂了N挡，松开手刹就可能涌现溜车情形，十分棘手。再者，有时即便手刹拉得很紧，车身也可能会涌现轻微移动，造成隐患。
那启动时为什么不能直接挂入D挡呢？从功能上看，D挡和N挡最大差异在于，D挡接通了动力传动系统，可直接得到发动机输出的动力。如此启动意味着必须踩下油门和离合器，操作繁芜且存在失落误风险。反不雅观P挡，只需轻轻踩下踏板便可彻底固定车辆。
很明显，P挡远比其他挡位更利于确保车辆安全性。曾经就有过这样一个案例，当事人在一处人流密集的拐弯处，欠妥心将挡位挂成了N挡，没多久车身便朝路中间溜去，差点撞上人群。幸运的是当时恰好遇上有力气的小伙子，用力拽住了车身，避免了悲剧发生。
P挡除了起到固锁浸染，还可防止变速箱意外损伤。当你解锁P挡换至其他挡位时，系统自动割断油路，防止溘然液压冲击而破坏零部件。曾有车主由于频繁在N挡启动后狠踩油门，致使变速箱部件过度磨损，不得不用费重金维修。
这也就很好阐明了，为什么长期滥用N挡启动会影响变速箱利用寿命。由于每一次从N挡挂D挡，都意味着系统间的剧烈撞击。漫长年月下去，就算是最精密的机器部件也难免生生磨损。
不过，即便如此我也不建议老司机们夸年夜惶恐。毕竟一次两次的失落误操作并不会立即造成严重危害。主要的是要从中汲取教训，时时服膺精确操作规程，将丢失风险降至最低。
从实质而言，P挡比N挡更利于启动安全，也更有助于延长变速箱寿命。我们完备可以把它作为默认选择，减少不必要的麻烦。当然，如果真有分外情形需改挂N挡，也无需过分紧张，只是要格外小心谨慎罢了。
希望以上剖析能为各位老铁们带来一些启示和思路，珍惜爱车就像珍惜生命本身一样主要。无论是P挡还是N挡，归根结底最宝贵的是每一位车主对行车安全的重视与呵护。唯有用心驾驶，我们才能在车马之劳中尽兴而归，尽享人生这段美好旅途。