本田金翼在明尼苏达州的一条泥泞绕道上丢失了。
去年，我试骑并评测了代价 38,000 美元的 Honda Gold Wing，您可以在此处阅读详细信息。今年 7 月，我和妻子骑着它行驶了近 5,000 公里，到达北达科他州，然后又返回，从多伦多东部的家出发，穿过底特律和芝加哥，到达明尼阿波利斯，再到法戈，然后绕道苏圣玛丽和萨德伯里返回。以下是六点，解释它是您能体验到的最棒的旅行摩托车，以及四点，解释它不足好。
走禅路，处处皆有品质
挡风玻璃：只需按一下按钮，本田的挡风玻璃即可电动升降超过 10 厘米。在最低处，挡风玻璃会紧缩到险些不显眼的位置，而在最高处，它可能比你的视线还高。大多数摩托车的挡风玻璃都不可调节高度，如果可以，你须要靠边停车才能重新设置。但是，Wing 的挡风玻璃可以根据你的路况随时调度到你想要的准确位置：在乡间小路上较低，在州际公路上较高。但不要将顶部边缘设置在视线上方并透过它看——这太高了，你只会看到扭曲的、可能很脏的前方道路景不雅观。这不是你骑摩托车的缘故原由。乃至还有一个弹出式导流板，可以在酷热的景象里将风凉的扩散风吹到你的胸口。
这是本田 Hold Wing 可调节挡风玻璃后面的景致。
巡航掌握：只需一个按钮和一个大略的开关，即可立即肃清油门手腕上的所有压力。无需利用 Cramp Buster 腕托，也不用担心无意中超速。按下按钮激活巡航掌握后，只需用右手拇指轻触开关并轻轻刷一下制动杆，即可设置和重置速率。如果能像 BMW R18 一样设置主动巡航掌握，以保持与车辆之间的设定间隔，那就更好了，但这肯定很快就会实现。
平稳的悬架：前叉实际上是颠倒双叉臂。当它们与后部的电子空气悬架和平稳的六缸水平对置发动机相结合时，觉得就像是悬浮在星球大战飞车中一样。你根本觉得不到颠簸，只需按一下按钮，悬架就可以根据搭客和行李的重量进行调度。加热座椅上有足够的空间，可以舒适地容纳两个大个子。我曾经问过一位后座搭客乘坐 Gold Wing 是否有缺点；“只有当我的马提尼酒里的橄榄掉出来时，”她说。
可选双离合变速器：您可以像老古董一样连续利用手动六速变速器，也可以再花 1,200 美元取消离合器，享受全自动七速变速器，该变速用具有四种电子驾驶模式，可调度动力和制动分配。降档时有时会有点笨重，不过您可以自己用左车把上的拇指按钮降档。相信我：当您被困在交通拥堵中时，您会喜好上它。当我们在芝加哥酷热、走走停停的交通高峰时段穿行时，我确实喜好它。
行李打开警告：如果行李箱或马鞍袋没有精确关闭，会有一个小型 LED 图标显示。作为一名多年来丢失过很多行李的摩托车手，这真是天赐之物。
北达科他州的本田金翼。
安全气囊：是的，真的有安全气囊。这是一个昂贵的选择，售价 2,600 美元，但它可以防止你和你的搭客在发生碰撞时飞出车把。你仍旧会很薄弱，但增加的前向保护可能很主要。本田可以安装这个，由于看起来像油箱的东西实际上是发动机上方的整流罩；21 升普通汽油中的大部分（在我们的公路旅行中均匀每 100 公里只花费 5.2 升）被放在较低的位置并位于座椅下方，以避免竞争对手的头重脚轻。
本田导航：内部导航屏幕不会不断无线更新，这便是为什么可用的 Apple CarPlay 和 Android Auto 是通过手机获取方向的更好选择。不要相信本田的系统。它可以设置为避开收费公路和隧道，但不能避开土路和绕行路线。我吃了苦头才创造这一点。该系统设置为显示到达威斯康星州某个地址的最快非州际路线，舆图勾引我们沿着一条终极变成碎石路的小路行驶。转头太远了，以是我们连续提高，然后创造自己骑车穿过了穿过狭窄道路的四条不同的小溪，水深足以覆盖轮辋。湿石头很滑，但导航系统并不在意。不要相信它。
太繁芜：如果你骑摩托车，你可能喜好摆弄它。大略的事情，比如换油或火花塞。如果你骑的是金翼，现在就忘掉这件事吧。除非你有一个工具完好的车间和一个工程学位，否则它太繁芜了。
在我们的公路旅行中，本田金翼每 100 公里均匀仅花费 5.2 升普通汽油。
怠速停滞：许多汽车都供应怠速停滞功能，在停车时关闭发动机以节省燃油，这没什么不对。但骑摩托车时觉得不对。反正你险些不用燃油，而且在十字路口等待交通畅通时坐在静止不动、没有行驶的摩托车上会让人感到不安。只要迁徙改变油门，发动机就会立即重新启动，但我始终无法习气这一点，每次都会禁用该功能。
你仍旧在骑摩托车：大金翼摩托车供应了骑摩托车的所有乐趣：转弯时倾斜，牵引力比险些所有汽车都强，并且只是沉浸在开阔道路的声音和气味中。但是当景象酷热时，你仍旧会很快过热，而且没有遮阳的地方。下雨时，你须要雨具来保持干燥。而在加拿大的冬天，你必须把摩托车收起来。当只有两个轮子下面有雪或冰时，纵然是加热座椅也不是个利益所。至少你可以坐在上面梦想春天。