哪怕二手电动车不再享受电池终生质保，但只假如2016年之后的车子，并且节制一些窍门，买二手电动车依然是划算的。
就好比：超市搞活动满500减150，但我们只要买200块钱的东西，没有办法享受满减。
但是我想了个窍门，找人拼个单，凑满500块，优惠大家分一分，对双方来说都是比较划算了。
二手电动车的价格确实便宜很多二手电动车的价格，确实比较便宜近几年来，一些热门的电动车，比如说：特斯拉、蔚来，二手车的价格确实也是比较高的，但如果从整体的上面来说，大多数的二手电动车价格都是偏低的。
中国汽车流利协会联合精真估发布了一个《2020年12月中国汽车保值率报告》，这么说：3年车龄的电动车均匀保值率为46.5%，油车最低也有59.8%。
如果详细到车型，某些电动车的保值率就有点惨不忍睹了，比如说：荣威eRX5的3年保值率，31.5%；腾势，36.7%；宝马i3，39%。你看，也不挑品牌来着了。
对付二手车的消费者朋友们来说，就相称于去超市买东西刚好碰上了大匆匆销一样了，可以省下一大笔钱。
卖车时亏的钱也不多而且刚才那些价格比较便宜的二手电动车不但买的时候便宜，卖的时候实在也亏不了多少钱。
拿比亚迪秦EV举个例子，参考汽车之家的保值率信息：2018款的车子，3年保值率已经跌到42.19%了，8年保值率还有21.07%。
相称于后面几年每年只掉4.2%，是完备能够接管得明晰。
就好比：兜里的百元大钞已经被骗子拿走了，剩下的几颗钢镚丢了也就丢了，心里也没有那么痛，至少没有第1次新车卖掉的时候那么痛。
车价便宜，同时也可能失落去终生质保可能失落去终生质保
很多朋友看到这么便宜的车价，心动，但有些事情还是提前要理解清楚的。
首先便是质保，对付大多数的电动车来说，比如：小鹏、比亚迪、蔚来等等这些品牌，厂家承诺的电池或者电芯终生质保是只针对首任车主的。
买的不是新车，是二手车，是没这个做事可以享受的，往后假如碰上一些须要改换电池的情形，有可能是得自掏腰包，而且价格真不便宜的。
瑞银集团在2020年与P3 Automotive联合发布了一个动力电池拆剖解析报告，2021到2022年，大部分的厂商电池本钱大概是100美元/kW·h。
以2021款的比亚迪秦EV为例：电池一共是53.56kW·h，换全体电池的话就须要5356美元，毛算算换成公民币34000多块钱了。
而且这个还只是电池的本钱价，真正到消费者手上，装装要不要人工费？厂家卖给我们要不要赢利？这些利润什么一加，价格肯定是还要比这个更贵一点的。
有的二手可终生质保，但对利用哀求严格当然了，有的品牌纵然是二手也是可以享受终生质保的，但是实际上是有条件、有限定的终生质保。
一样平常来讲，只有严格按照保养手册规定的保养，并且全程在4S店进行保养的车子，才能连续享受终生质保做事。
有的厂家规定更细，比如说：“任意连续12月内，行驶总里程不得超过3万km”、“事件维修必须到授权做事店”等等。
以是，实际上，想要舒舒畅服地得到所谓的“终生质保”的做事，实在也是比较困难的。
想要买起来划算，有一定的窍门不过即便是如此，二手电动车也不是说就不能买，买的时候把稳一些窍门，可能依旧是比较好的选择。
选8年或12万km以内的车子，早买早脱手
首先，我们回到质保。
的确不是首任车主了，终生质保也是没了，但是厂家供应的“整车质保”还是能够享受的，这里就包括了三电。
参考财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委发布的《关于2016-2020年新能源汽车推广运用财政支持政策的关照》。
2016年1月1号起，新能源汽车生产企业应对消费者供应动力电池等储能装置、驱动电机、电机掌握器不低于8年或12万km的质保。
其余，参考《家用汽车产品修理改换退货任务规定》，也就常说的“三包法”。
第30条的规定：包修期内，家用汽车产品的所有权发生转移的，三包凭据应该随车转移，三包任务不因家用汽车产品所有权的转移而改变。
说人话便是：8年或12万km以内的电动车（以先到为准）是可以买的。
但条件是2016年1月1号之后买的产品，而且比较较起来也是推举买年份比较新的，毕竟技能要好一点。
如果说后面想要卖，最好也在这个期限内卖掉，否则有可能会涌现自掏腰包换电池的情形。
年份新、公里数少的车子电池衰减比较少之以是推举大家买年份新一点、公里数少的车子，是由于质保内不承诺的电池衰减等问题在8年、12万km内也不会太严重。
我之前视频做过的，《换电池要花7、8万，电动车真的有必要买吗》，上面说：现在的动力电池哪怕每年开2万km，开上24年，电池容量也不太会低于80%。
以是，买车的时候，按照80%来估算往后自己的用车续航，如果以为还是得当的，是可以考虑的。
当然了，车况因车而异，有的口碑差、车况差的车子，你不能按照这个理论硬去套，就别碰了，对不对？纵然有质保，有可能三天两头修车排队，也没意思。
本就打算买电动车，二手的还能看看以是，总得来讲，如果本来就打算买电动车的，那二手的电动车还是可以看一看的。
虽然第2任车主有可能会失落去终生质保，但只要把关下车子的利用情形，看看出厂年份，掌握在8年或12万km之内，以先到为准。
并且在这个韶光内，把车子脱手卖掉了，那么二手电动车也不失落为是一个性价比比较高的选择。
高下班来回100km，买油车还是电车虽然现在内燃机还没有到所谓的“灭亡”，但是大街上面电动车还真的是越来越多了，彷佛很多朋友已经提前“真喷鼻香”了，这个是为什么？
为什么就溘然这几年有这么多人开始买电动车了？
有些人买了电动车真的是后悔得弗成，但是也有一批人买完了电动车就以为：「哎呀」回不去了，油车真的是不要开。差异在哪里？有什么不同？
自己每天高下班来回100km，是买二手电动车？还是买二手油车？还是新车便宜点的？到底是哪个更划算？
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参考文献
[1] 2020年12月中国汽车保值率研究报告.中国汽车流利协会 精真估
[2] 通过拆剖解析动力电池本钱及趋势.瑞银研究
[3] 关于2016-2020年新能源汽车推广运用财政支持政策的关照.财政部 科技部 工业和信息化部 发展改革委
[4] 家用汽车产品修理改换退货任务规定
[5] 汽车之家