EBS 电子制动掌握系统\ ESC 电子稳定性掌握系统
EBS——中文名称为电子制动掌握系统，该系统是在防抱去世系统（ABS）与防侧滑（ESP）的根本长进级而成的掌握系统。其紧张浸染是减少了制动系统的相应韶光和建压韶光，可实现整车电子制动力的分配和主、挂车同等性掌握，缩短整车的制动间隔，提升整车的整系统编制念头能。
ESC——中文名称为电子稳定性掌握系统，该系统是旨在提升车辆的操控性，防止车辆达到其动态极限时失落控的系统程序，比如车辆转向过度或者是转向不敷等情形。
EBS和ESC除了软件的支持以外，还有一系列的硬件配置，如方向盘角度传感器、双通道桥块模块（后桥）、单通道桥块模块（前桥）、ABS阀、制动旗子暗记传感器、中心掌握器等等。
提升制动安全 减少车辆事件率大略来说HOWO-T7H所装置的EBS可以针对每个车轮做出不同的掌握，比如车辆在湿滑路面进行制动时，驾驶员踩下刹车，系统会根据驾驶员踩刹车的力度开释制动压力，达到最佳制动的效果。如果某个车轮由于摩擦力不敷涌现抱去世或者是打滑的情形，EBS系统会针对特定的车轮减少制动气压，以担保各个车轮之间的制动力均衡。
挂车的制动一样平常比主车要早一些，由于挂车和主车连接办法决定了制动时的分外性。一旦挂车或者是主车制动时涌现不同步的情形，极易发生侧滑或者是推头等危险情形。
EBS的涌现恰好能办理这一问题，如果主车和挂车都装备了EBS系统，当系统监测到主车和挂车制动分歧一时，EBS就会调度制动分配，达到统一制动的效果。
举例解释：当驾驶HOWO-T7H的司机踩刹车，采纳制动刹车时，如果主车涌现侧滑，将会发生推头危险状况。此时EBS系统监测到这一状况，将掌握瞬间松开主车制动，同时对挂车旁边两侧车轮的制动力进行分配，以此来平衡车辆行驶，充分担保驾驶员和车辆的安全。
此外，EBS还可以提升ASR（自动牵引力掌握系统）的性能，当系统监测到车辆在加速或者是起步的时候涌现涌现打滑的情形。EBS就会启动，针对打滑的车轮进行制动，以坚持车辆行驶方向的稳定性和起步能力。
同时EBS还可以提高紧急制动时的制动效率，当EBS系统预判出驾驶员须要紧急制动时，制动帮助功能将掌握相应的制动元件输出最大的制动压力到制动气室进行全制动，直到驾驶员开释制动踏板时候才结束制动帮助功能。
HOWO-T7H所装置的ESC和EBS搭配利用，紧张是防止车辆涌现侧翻的情形，比如涌现转向过度时。ESC系统通过方向盘角度传感器监测到转向过度，预判车辆可能会涌现侧翻，这时ESC系统会对相应转向的车轮履行制动，以帮助车辆战胜转向过度带来的车辆侧倾。
比如车辆左转弯涌现大角度侧倾时，ESC系统和EBS系统会对挂车和主车的外侧车轮进行制动。以此来拉正车辆姿态，避免车辆涌现侧翻和推头。
说说EBS和ESC在实际运营中的一些运用处景吧，比如在雨雪景象的情形下，正常行驶在高速公路上，溘然前方涌现了堵车，须要紧急制动。这时候如果你是驾驶T7H智能卡车，你只须要用力踩下刹车，EBS系统会尽全力进行制动，同时系统会监测各个车轮的制动状态，实时调度制动压力，担保各个车轮制动效果达到最佳。
然后迁徙改变方向盘避让前方的车辆，ESC系统会根据你方向盘迁徙改变的角度和车辆姿态传感器理解到车辆的姿态。ESC系统就会根据车辆的姿态和方向盘迁徙改变的角度来对特定的车轮进行制动，这个时候就会觉得车辆是在自己的操控范围内，不管做出多大的转向，车辆始终不会涌现侧翻的情形。
随着挂车保有量的日益增大，安全性能也别提上了日程，特殊是中置轴挂车的推广，主挂车制动同等性也成为安全的重中之重。从全体商用车行业来看，EBS和ESC将会成为未来车辆的标配，让车辆越来越安全。