自驾履历丰富的车主都知道，传统燃油车到了高海拔地区，动力输出会减弱，开车的体感会变肉，很随意马虎患上“动力焦虑症”。
比拟之下，特斯拉车主根据进藏履历创造，有别于传统内燃机，电动车不须要燃烧汽油，因此在氧气含量较低的高海拔地区，具备天然上风。@March996 总结道：“动力输出更稳定，爬坡更强，超车无压力，这样的性能表现比油车强。”
车主@屿一 驾驶特斯拉征服317国道的过程中，抵达海拔4200米的孜珠寺：“特斯拉全程无压力，完备没有燃油车的高反征象。”
不仅如此，特斯拉能量回收制动功能在高原山路的自驾进程中，也为车主带来刷新认知的驾驶体验。车主@ 学习委员Sa 在分享中提到：“从色拉到成都，总里程312公里，抵达终点时创造仅花费了200公里续航，能量回收制动反向节省了36%电量！
”