本期主角闪亮登场，漂亮我给各位小伙伴前所未有的来一次郑重先容，中石油中石化计策互助伙伴！
官方油耗数据毁灭者！
百分之两百转头率碾压玛莎拉蒂！
AMG C63也黯然失落色！
车贩子为之抖动的最强车型，纳智~~~~~~~~捷！
当然，这些用词准确来说紧张针对的是纳智捷当年上岸大陆市场的首款车型 ，纳智捷大7SUV。
当年那个2.2T的发动机确实有着奇葩的油耗，而且当年上市的时候，大家都是为了它的配置用料去的，同价位竞品少、车标档次还高（雷克萨斯既视感）。但略有遗憾的是，我们本日接到的任务并不是江湖传说纳智捷大7，而是后期出品的纳智捷U5，别看它的外不雅观依然激进，但1.6L自然吸气发动机配上个CVT后，是不是就能浪子转头呢？
纵然这个浪子转头了，但段子手们的威力其实不小，纳智捷的销量始终在弘大的阴影下徘徊不前。再加之各种成分，终极导致东风裕隆破产，纳智捷在去年宣辞职出大陆市场。在纳智捷车友们看来真的是心痛不已，由于车商们又多了个情由压收车价了，而你以为买家就赢了吗？不不不，车商只会对你说这是绝版车型，可遇不可求，哈哈。
粉丝表示买这辆车，也没考虑太多，紧张是价格挺喷鼻香的，才4万多块钱，要知道这是一辆2017年底上牌的纳智捷U5旗舰版，当年新车辅导价可都遇上国产一线品牌的主流轿车了，高达9.98万（纳智捷：用词把稳点，你是在看不起我吗？），咳咳，目前表显里程仅3万公里出头，卖家看到我们的到来就跟看到亲人一样，表示随便看，有问题直说立时办理。
话不多说，开始我们本日的检测，我们先来外不雅观部分的检测，看到前杠部分，前雷达上创造了明显的后期修复痕迹。
检测前盖的时候，也创造有钣金修复的情形，看来前部该当是有过碰撞事件了，详细事件大不大，我们要多方面结合才能给出准确的判断。
左前叶子板部分检测，油漆数值就这么直不雅观地看倒是没有啥问题。
但在检测螺钉部分的时候，创造了螺钉有明显的拆装痕迹，结合前盖的钣金，前部事件该当也导致了左前叶子板改换，毕竟上面只有喷漆的痕迹，如果只是拆装调度，少不了钣金修复的情形，以是改换叶子板是没跑了。
左前门部分检测，同样创造存在钣金喷漆的情形，看来这辆纳智捷的主人平时利用不怎么走心，就跟新手试车一样，毕竟才看了前面4处，就都有修复的痕迹。
还好A柱部分检测，并未创造有修复的痕迹。如果四梁六柱这些位置受损钣金乃至切割烧焊的话，不仅会被定义为事件车有安全隐患，还会对车辆代价大打折扣。
接着左边一起检测过啦，包括左C柱部分，就并未创造其他修复的情形了，紧张的情形还是集中在前面。
接下来，快速过一遍，车辆的后杠部分存在着明显的修复痕迹，但是后盖部分检测，并未创造有修复的情形，后杠的喷漆该当这天常平常剐蹭导致的，后盖里面的固定螺钉并未创造有明显的拆卸或者修复痕迹。两个叶子板导水槽部分也并未创造有非常，右后门部分有钣金的痕迹，解释这里也被剐蹭过。
末了检测右前叶子板的时候，创造了叶子板部分存在了钣金的痕迹，对应前面提到的前部存在事件，这里有钣金的情形也在预见之中，解释车辆前部肯定发生过事件。那么接下来我们就须要通过发动机舱内部检测，看看构造件受损是否严重了。
接着我们转到发动机内部检测，检测前说下动力总成，本车搭载的是东风自研代号DFMA16的1.6仙游然吸气发动机，最大功率为91Kw，最大扭矩153N.m，最大马力124Ps，与之匹配的是仿照7档CVT变速箱。这套动力搭配的数据，让人想起的日产那台代号HR16的经典发动机，虽然没啥亮点，但这正好这天系车型当年驰骋天下的绝招，中庸即为王道。
接着我看下发动机舱内部的情形，由于之前创造了前盖存在钣金的情形，在内部不雅观察也同样创造了这个位置有明显的变形修复的痕迹，该当便是碰到这里了。
前盖的固定螺钉部分检测，同样也创造了位移的情形，这个该当是钣金后调度前盖导致的。
两个减震器塔峰处检测，并未创造有明显的变形或者切割痕迹，上面减震器的安装暗号也都在原来的位置。
水箱框架螺钉处，并未创造有拆卸的痕迹，但是大灯的螺钉玄色的螺钉有明显的拆卸痕迹，这个也是前部事件导致的拆卸，毕竟左边叶子板改换，右边叶子板前部存在钣金，大灯肯定也要拆卸下了调度的了。
接着往下看，水箱框架的支架部分也并未创造有明显的变形修复痕迹，而且前防撞钢梁的螺钉也并未创造有明显的拆卸情形，这样也解释前部的事件并未导致这些地方变形，只是导致了部分外不雅观件拆卸改换。
而且检测水箱及风扇部分，创造上面的生产日期跟车辆的生产日期也是符合的，解释这里也并未有改换。
两前纵梁部分检测，也并未创造有明显的变形或者修复的痕迹，更加印证了上面的判断，检测到这里，前部构造件检测就告一段明晰。
综合判断车辆前部该当是有一次小的碰撞，给大家上个直不雅观点的图，能够更清楚理解，这种低速碰撞一样平常都不会太过分的导致构造件损伤，但却能起到议价的浸染，特殊是纳智捷这样的小众车，卖家多数会理亏让步。
接着我们进入到发动机机器构造部分检测，首先我们看一下发动机状态如何，气门室盖处并未创造有明显的拆卸或者渗油像。
发动机机脚部分检测也并未创造有明显的拆卸或者改换的痕迹，毕竟车辆表显的公里数也不大，这里改换或者发动机大修的可能性也小。
机油部分检测，透过机油加注口不雅观察，发动机内部的积碳并不算特殊多，但是机油有轻微的变质，建议后期还是及时改换一下，担保发动机正常事情。
电瓶部分检测，创造电瓶亏电了，挪车的时候创造车辆启动比较困难，打了两次才启动。
出乎猜想的是，车商以超快的速率立时叫人改换了电瓶，说这个新电瓶就相称于是送粉丝了，帮他换好用着放心。漂亮我当场就竖起了大拇指，定金都没给更不用说成交了，就开始走心了？看来这位车商同道是非常想送走这个车，一秒钟都不想多留啊。
冷却液部分检测，也并未创造有非常的情形，而且这个车的冷却液冰点还奇高，都出了我们检测的刻度先了，只看到上面一丁点的刻度。
刹车油部分检测，创造了含水量已经比较高了，须要及时改换处理了，既然车商电瓶都舍得换，那我鞭策他换个刹车油，估计问题也不大，估计漂亮我一开口，不超过10分钟就能看到两个彪形大汉拿着刹车油赶到跟前，不过还是等看完了车再说吧。发动机部分检测，到这里就告一段落了，我们接着进入内饰部分检测。
打开车门，来到内饰部分的检测，我直接就惊艳了！
用某位蔬菜车评人的话说便是：这你受得了吗？特斯拉风格的大屏，平底方向盘运动化十足，内饰磨损看着也不是太大，档把上的印记不仔细看险些没有。
我们先看车辆的表显公里数，32047KM，这个公里数，相对付一个17年底的车来说，确实不算大，基本一年也就1万公里不到，就日常代步而已，至于详细是不是这个公里数，真实性到底如何，我们接下来好好看看。
座椅部分检测，创造座椅门边部分，有明显的褶皱磨损，看来坐这个位置的人，分量不轻。
座椅螺钉检测，创造了座椅螺钉有明显的拆卸痕迹。难道有猫腻？
座椅下部检测，创造了座椅的线束有拆卸的情形，但是座椅导轨并未创造有明显的锈蚀痕迹。
再往下看，创造座椅拆卸是由于改装线束导致的，这个位置很明显能看到线束改装后期接线的痕迹。
接着看下转向柱部分，转向柱并未创造有明显的锈蚀或者改换的痕迹。
点烟器检测也并未创造有拆卸或者锈蚀的情形，整体来说，虽然座椅部分有拆卸的痕迹，但其他部分并未创造有锈蚀的情形，解释车辆涉水的可能性不高。
中间有一个插曲是在检测后排座椅的时候，创造了后排座椅有烟头烫伤的痕迹，该当是搭客吸烟的时候欠妥心掉落在这个位置，看着比较明显，对付强制症来说，可能有点难以接管。不过车商说的话却让人非常暖心，他表示有朋友是专门搞这个修复的，过户之前就给粉丝弄好。
接着我们进行车辆OBD部分检测，在我操作的时候习气性举头再不雅观察了高下旁边的内饰情形，结果看到了一张贴纸，这个时候音乐声响起：只是由于在人群中，多看了你一眼~，4S店的保养贴纸，上面写了该车下次保养的公里数81494KM，或者是21年4月1日，也便是说，去年的这个时候已经是7万公里旁边了。
漂亮我回过分呆滞的又平视了一下仪表盘上的表显公里数，瞬间全体人的表情变换莫测，交加着嘲笑、悲哀、遗憾、愤怒。不由自主得看向了窗外的车商，当时一大堆想要吐槽的话憋在嘴边没有喷出去，差点憋出内伤：离嗮大谱！
调表了也要走点心，好吧！
证据保留得挺好啊！
掩耳盗铃本铃是吗！
帮你支个招，售后专员写错了呀！
纳智捷5万公里保养一次！
忍住了核爆一样平常的吐槽之力，接着我抖抖索索地读取了发动机的OBD里程数，也同样创造上面显示的公里数跟车辆表显存在比较大的差距，上面显示车辆已经行驶了74010KM了，确实怎么样也和表显的对不上，车辆存在调表。
车辆存在调表的情形，这已经是比较严重的问题了，但是车商还浑然不知，非常积极地把车挪到修理店，主动上好了举升机，等着漂亮我来看底盘，看了看粉丝和我同样瘦弱的身材，坚持不露声色连续检测。PS：我也是怕当场揭破他，然后再加上这样的景象氛围，说不好听便是，夜黑风高再加雷鸣暴雨，发生什么事都不奇怪。
底盘部分，我们还是从构造件部分看起，前部纵梁部分检测，并未创造有变形或者修复痕迹。
后纵梁部分检测，也并未创造有修复的情形，解释车辆发生国标事件的情形不存在，接着我们就要看看车辆其他部分的情形。
轮毂部分检测，创造4个轮毂都存在不同程度的剐蹭痕迹，这都这天常利用导致的，但轮毂是拉丝工艺，修复起来轻微贵一点。
轮胎部分检测，创造轮胎还是原厂的那个，17年生产的。
毕竟跑了7万多公里了，磨损老化是在所难免了，轮胎入手后是须要及时改换了。
发动机油底壳部分检测，并未创造有漏油的痕迹，唯一存在油气的地方是机油滤器部分，但是那个位置该当是改换机油做保养的时候，拆卸机油滤清器导致的，也不算是漏油，后期不雅观察下就好
发动机及变速箱连接螺钉检测，并未创造有拆卸的情形，而且这里也并未创造有渗油痕迹，还是比较干爽的。
变速箱油底壳处检测，也并未创造有修复或者漏油情形，全体底盘部分检测，并未创造有啥非常的亮点，这里篇幅有限就不一一列举了。到了这里，本日的检测就到这里了，该跟粉丝申报请示车况了。
趁着车商指挥部下挪车的间歇，我拉着粉丝到一旁交代了车辆的车况，说车辆前部有过小碰撞和部分钣金修复，但是问题不大，最紧张的问题是车辆调表了，并不是3万公里出头，已经7万多公里，粉丝当时就震荡到了，虽然听说过某些不良车商对半调表，但这种事真的发生在自己身上的时候，觉得还是那么魔幻。觉得粉丝感情有些低落，漂亮我没忍住就给粉丝说了检测中创造贴纸的奇葩情形，粉丝当场按住肚皮笑出了声，惹得卖家都过来打听是不是有什么问题，粉丝连忙回答，是想起的高兴的事情，免得车商起疑。
粉丝表示网上看到车辆先容说公里数小，而且价格便宜，旗舰版配置丰富才过来的，虽然是纳智捷，但这个车的动力配置，该当油耗也大不到哪里去，对付他刚刚考完驾照拿来练手最得当不过了。但是现在听到了车辆有调表的情形，心里挺不爽的，车商还要价4.6万明显不太靠谱，比正常车况报价还要高。漂亮我也查了下，近期的行情成交价基本都在3.9万旁边，4.6万的报价确实高于市场价格。
不过粉丝挺豁达的，还笑着说：本来这个车就冷门，他恨不得卖给我，刚刚启动电瓶弗成的时候，立马说帮我换，还说假如师傅看出啥问题要整备的，都可以商量，做事还是挺到位的，但是现在调表了还想卖这个价？不会吧”。后面根据车辆情形，粉丝再三推敲之后以为目前这个价格入手不太值当，表示再看看其他车型，顺便磨一磨车商，如果价格能打下来，那还能考虑，毕竟车况方面没什么大问题。
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）好了，本日的检测分享就到这了。我修车多读书少，文化有限，写得不好还请大家海涵，我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车干系的问题都可以找我们，检车家愿做你最懂车的朋友！