单从车头来看，这台车确实太像A级了，家族式（套娃）的设计让很多老司机都看走眼。也不奇怪，毕竟GLA便是大长腿版的A级嘛，打折腿后还不现回原形？
实在还真不是单独地拉长腿那么大略，车主Grannyhair选择了GLA，自然有他的情由。“之前我有一台铃木雨燕，开了9年了吧，差不多该换了就开始研究。我喜好掀背车，当时实在是想买A级的，但是那个车有点小。以是末了在2015年吧，GLA刚有国产的时候我就买了。”
“2017年的时候，开了2年，觉得新鲜感有点不在了，才开始改装。最开始是想把车内的屏幕换了，原厂的屏幕太小，换了一个10.5寸大屏。从那时开始，我就以为这车是不是该当改改其他地方了？”
“换完轮毂后，创造原厂的刹车太小了，像个枣核似的，以是只能换换刹车。刹车换完后，避震也得换了，我一考虑就别绞牙了，直直接上气动吧，一贯以为气动能升降的，看着就特殊喷鼻香。”
“改完气动之后呢，就以为这车没别人那么改的。后来通过朋友进了PSPA的群，参加了几次活动之后创造，这真的是一个‘不太好’的群。便是你参加完活动之后，再看群里他们每天放的那些毒，你就知道你那钱包啊，得越来越瘪了。”
“该当是2018年的时候吧，各种北方的改装车聚会，能去的都去了。参加完这些聚会之后，又中了宽体的毒。以是那年的下半年，就联系了一个北京的朋友，把车扔那里两个月，定制了一套得当的轮毂，并手工打造了宽体。”
“当时改完后，就变成了玄色车身配赤色轮毂这个造型。直到2019年的时候，以为这个颜色看得有点腻了，而且前铲和后扰流，这款车一贯就没有一个独立的品牌，去设计这个东西，除了AMG便是巴博斯。”
“后来认识了工匠派的设计，通过他完成前唇和后扩散器的制作。从扫描车到设计、建模、3D打印装车、试车，然后再把这个3D打印件儿翻模，制作成碳纤维的成品，前前后后经历了差不多数年吧。”
前铲是车主特殊喜好的地方，三段式的设计，带来了更多的玩法。而且影响最大的，还是降落日常利用的本钱。毕竟低趴风格的前唇，基本便是一块花费品来着，指不定什么时候会听到心碎的声音。
不过相对来说，车主对后扰流就还不是特殊满意，他也表示，日后可能会连续优化再改一版。
玩改装，追求的便是个性，这一点是车主引以为豪的。“最满意的地方便是，全网没有第二辆跟我一样的车子。我看过国外的案例，他们也有改这个宽体的，但是他们的风格是比较战斗的，和我不一样，我这个宽体低趴该当是没见过第二个的。”
黑武士GLA的更多细节，请连续欣赏。
当然，改车总是无止境的。“不太满意的地方便是轮毂，20寸虽然看起来很饱满，但是降下来后贴不到地，往后大概会换成19寸的。内饰可能也会再改一版。”
“通过改车玩车，前前后后这几年认识了好多朋友。这些朋友呢，都是很好的人。除了玩车以外，他们还能在生活上给你带来许多帮助。我以为通过玩车认识了这些朋友，是我最大的收成。”
不知道大家看完之后，爱上这台GLA没有？车主这种追求独一无二的改装精神，是值得大家一起来学习的，纵然做第一个吃螃蟹的人会碰着更多困难，可是那又如何呢？
车主/ Grannyhair
拍照/ NitroVision汽车文化视觉