除了暴躁的动力输出和良好的操控性，UNI-V最值得一提的依旧是SUPER RACE模式，在此模式下电动后扰流板升起、排气阀门打开，中控屏上开始显示G值和涡轮增压值，战斗氛围营造的相称到位，去快乐便是了！
长安UNI-V
加速成绩我们实测了几次，最优成绩跑进了7秒内，但比较厂家测出的6.51秒还有一定差距，而这也在我们猜想之中，或许由于重庆当景象温较高，园地环境也并不算太空想，而最大的成分实在是测试设备，用的是车涯……后续我们也会拿到试驾车进行实测。
写在末了：
年轻人买运动轿车该怎么选？UNI-V 2.0T车型的涌现让这道题变得大略了，颜值上因人而异，但我认为它在电动尾翼、四出排气等Buff加持后比较思域、马自达3 昂克赛拉、领克03、MG6要更有看点；内饰部分，守正出奇的时期或许已经由去，除非你是守旧派；动力上，中国品牌自主研发的2.0T发动性能有此般表现很难让人再去挑理，除非你扛油耗；操控性，笔者作为马自达车主，平心而论，UNI-V操控已经很出色了。
行文至此，这道题已经解答完4/5，剩下的便是售价了，大胆的预测一下吧，起售价或赶过1.5T顶配车型1.5-2.0万元，也便是说15万就可以买到，但详细如何还要等厂家公布。