本日要检测的是一台即将被年轻人遗忘的经典车型，东风日产逍客，作为第二代逍客，在2015年底上市，曾经一度是紧凑型SUV里面的王者，可没能辉煌几年又被哈弗H6、长安CS75 PLUS等自主品牌超越。进入新能源时期之后，又被各种插混和新势力电车给甩开，这个价位的竞争实在太激烈了。
而这台车正好便是当年上市的第一批车，至今已是第七年个年头了，行驶里程也已经来到了8.5万公里。在拿到这台二手车之前，脑海里浮现的画面是沧桑的外不雅观、斑驳的车漆、车的四周满是划痕，内饰油腻，车顶织物中藏满污垢和灰尘……但看到实车后，反转了，由于实际上它是上面这个样子。
彷佛也不是很老气嘛，居然还有白天行车灯。话不多说直接开干！
检测之前先给大家先容一下该车的基本信息。
车型年款：日产逍客 2016款 2.0L CVT领先版；
出厂韶光：2016-11；
表显里程：85385KM；
新车售价：16.18万；
卖方报价：7.3万；
一上来就看到前保险杠右侧有明显的剐蹭该当是转弯的欠妥心划了一下，前面的亮条也被挤得开裂了，不过二手车嘛，无伤大雅。
外不雅观其它地方检测下来都比较顺利。全部的漆面都是原车漆，车漆厚度均在65um-90um高下浮动，属于原厂工艺标准，而且表面不存在二次喷漆后残留的沙眼瑕疵，仅有几处轻微划痕和几个小坑。要知道日系车皮薄 以是漆膜仪打上去数值低是正常的。
汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，紧张起到防护浸染，能承受一定程度的冲击力。汽车玻璃上均有原厂标识，制造日期与车辆出厂日期同等。而且没有二次打胶修复痕迹，所以为原厂部件。
机舱内侧很脏，厚厚的一层灰尘。看来看完车衣服又得脏了，回去女朋友又得骂了。铁头从背包里取出湿巾，边擦螺丝边检讨是否有拆卸拧动的痕迹，毕竟灰尘太厚了，如果不擦的话根本看不清。其余该车搭载的是一台2.0L自吸发动机，放在如今来看也算“大排量”了吧，参数比较守旧，最大马力150匹，峰值扭矩200牛米，说真的，还不如女朋友高下班开的欧拉猫。
咱们再走近看看发动机，发动机气门室盖有轻微的渗油痕迹，不是很明显。这个是由于韶光长了气门室盖垫老化造成的，就目前的渗油情形来说对车安全驾驶是没有影响的，如果要改换的话大概用度在800元旁边。又检讨了发动机机爪的螺丝，没有创造拆卸拧动的痕迹。接着大头看了发电机空调泵等附属件的固定螺丝没有创造拆卸的痕迹，从而打消发动机大修。
刹车油亏损严重，已经到下刻线。须要及时改换，大头不建议添加。改换刹车油的用度大概在1000元旁边。如果不及时改换会影响刹车的效果，延长刹车间隔引发交通事件。
前防撞梁的螺丝没有创造拆卸的痕迹，也没有创造变形褶皱的痕迹。可以打消前部存在大事件，只要没有伤到纵梁就不是大事件，接下来咱们连续检测车内。
日系车在内饰设计上一贯都是比较掉队的，虽然大头我也这天系车主，但这一点我可以绝不避讳的说。就这辆逍客而言，你光看方向盘就以为丑钻心，完备便是老大爷的审美，话说日系车企里五六十岁以上的员工确实不少，仪表盘中规中矩，中控区域除了一块大屏也就没啥亮点了，我们还是回到检测部分吧。
方向盘管柱固定螺丝无拆卸生锈，隔音棉无堕落发霉，线束表面干净无泥沙，车内无异味。座椅固定螺丝无拧动拆卸，座椅骨架无生锈，海绵垫无变色，地板无泥沙，安全带卡扣内部干净整洁无任何污渍。内饰保险盒无泥沙，点烟器无生锈，内饰门槛，门槛线束 门槛内部空腔底板出风口均无沉淀泥沙，综合以上可以大概率地打消车辆泡水的可能。
末了启动车辆，仪表无端障灯亮，怠速稳定，各个功能电器系统都正常。
底盘方面，先来看悬挂机构前面的两个减震都有过改换、毕竟都6年了难免会涌现漏油征象、后面的两个减震现在便是没有改换 现在便是爱漏油。副车架也没有托底和拆卸的痕迹。
发动机变速箱连接处的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，再加上机抓的固定螺丝没有动过，可以打消发动机变速箱的吊装拆卸维修嫌疑。
底盘旁边前下边梁、后下边梁和后防撞梁表面无褶皱敲打痕迹，也不存在二次打胶。右前的撞击点偏低以是并没有伤到大梁，只是下面的减震器大概率是由于磕碰受损改换过了。
这台车的检测结果大概便是这样，粉丝既然是从日系品牌中做选择，实在已经解释了考虑家用方面会更多一些，逍客的内饰简洁大方，行驶质感虽然差了点但也算舒适。油耗不用多说了，在当年都算中上水平，安全性能也还不错，不过空间方面就稍弱了一点，紧张是粉丝最关注的头部空间轻微差了点，或许是由于他一米八的大个子导致的。
再来说行情，这辆车给的价格和市场上其他车源差别不大，根据车况来说7.3万的报价还算比较得当，用来过渡开几年卖掉也不会亏太多，反正大头我是绝对不会推举大家买日系新车的，目前是一个比较尴尬的处境，彻底转型吧有可能打不过以比亚迪为代表的自主品牌，不转型吧也是慢性自尽，还是买成熟的二手燃油车比较划算，大家以为呢？
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