拨杆旋钮式
第一大类便是拨杆上的旋钮式，便是在你的大灯拨杆上面，会有一个旋钮。
这个旋钮，往前旋一下，它是前雾灯，今后旋一下，它是后雾灯。
按键图标式
第二种，便是按键式。一样平常按键式的按键，都放在了方向盘的左后方的位置。
有些是一个按键高下，有些是两个按键分开的，你把稳看一下，雾灯的图标。
也便是一个灯前面，有三横，然后画了个斜杠或者画了个波浪线，这种也比较好开。
组合按键式
第三种，便是组合式，像我的老花冠，它便是组合式。
它的后雾灯就在面板上，它是一个按键式的，但是它的前雾灯，它又设计到大灯开关那个拨杆旋钮上面，往前旋一下它是前雾灯。
旋钮拔出式
第四种，便是旋钮加拔出式，这种紧张以德系车里面，以大众系列为代表。
便是你的大灯开关，它是一个大的旋钮，旋完之后，它要拔出来，拔出来之后，把它旋到雾灯的位置，它才能够开启雾灯。
这种由于它的通用性并不强，基本上在大众系列，会用得比较多，以是，如果你是大众系列的车子，你真要好好学一学。
总结
以上四种，便是目前市情上，大多数车子比较常见的雾灯开法，基本上可以涵盖到95%以上的雾灯了。
当然还有特殊奇葩的，便是在双闪阁下有小按钮的，原来的美系车，别克就有那种老的设计。
那种设计现在基本上都淘汰了，以是大家按照喵哥说的这四种去开，基本上你就能够节制，市情上大多数雾灯的开法了。
开启小灯才能开雾灯
但是这里面特殊须要把稳的便是，你单独开雾灯开关是没有用的，便是你在开雾灯的时候，你要首先把你的车子，要开到小灯开关。
不管你是一档小灯，还是二档大灯，它都是总开关开起来之后，它才能够开雾灯。
假如你的总开关关了，雾灯也就自己关掉了，而且还特殊须要把稳的一点，你要识别前雾灯还是后雾灯。
由于现在有些车子是有前后雾灯的，有些车子，只有后雾灯，以是大家把稳看一下。
前雾灯，由于它照明照的往下面低趴的，以是你前雾灯那个灯光打出来之后，在图标上面，是往下面趴起的，然后画了一个波浪线，那个叫前雾灯。
然后，后雾灯由于它须要让你后面很远的车子都看到，以是它的灯光，在图标上面，画出来都是直的，那个便是后雾灯。
通过这个方法，你基本上就能够理解影象。由于有些车子开雾灯的程序设计得并不是非常清晰，以是开完之后，一定要记得看一下，你的仪表盘上，你的雾灯图标亮起没有。
一样平常来说，前雾灯，它是绿色的，后雾灯它是黄色的，一看这两个图标就清楚了。
把稳雾灯的精确利用
由于雾灯特殊亮，以是，末了喵哥还提醒大家一点，如果平时能见度比较好的情形下，大家一定不要贸然开雾灯。
不然的话，晚上开车跟在你后面的人，会一直地用大灯闪你，你自己还不知道怎么回事。
如果别人闪你，你还不知道，你还不关的话，会对别人后车造成很大的生理侵害，以是大家一定要把稳雾灯的精确利用。
相信通过喵哥的讲解，大家都会开雾灯了，那么你自己再在你的车上，把这个雾灯找一找。
如果你还是找不到，把解释书翻出来，再找一找，一定要学会开雾灯，关键时候，它真的能够救你的命。