[懂车帝原创 行业] 8月8日，英特尔正式推出第一代锐炫车载独立显卡A760A（dGPU），其支持8块独立显示屏，同时支持4K屏幕，每秒浮点运算能力（FLOPS）比较集成显卡算力提升4倍，平台AI算力达到229TOPS，全新车载独立显卡将于2025年量产。
英特尔正式推出第一代锐炫车载独立显卡A760A（dGPU）
英特尔车载独立显卡旨在高效地处理密集型打算任务，在运用方面，第一代车载锐炫独立显卡可供应下一代视觉和3A游戏体验，支持本地运行大措辞模型、创建AI天生内容。
支持本地运行大措辞模型、创建AI天生内容
官方指出，这一全新产品将为汽车厂商供应开放、灵巧且具备可扩展性的平台型办理方案；同时赋能汽车厂商打造下一代车载体验，以知足并超越当前消费者对汽车内部配备更多屏幕、得到更高清晰度，带来更高的性价比。
英特尔院士、英特尔公司副总裁、汽车奇迹部总经理Jack Weast
在发布会现场，英特尔院士、英特尔公司副总裁、汽车奇迹部总经理Jack Weast先容称，英特尔车载独立显卡和英特尔AI增强型软件定义（SDV）车载SoC（集成显卡）合营利用，将带来性能的成倍提升。
产品层面，英特尔第一代车载锐炫独立显卡搭载Xe图形引擎和XMX打算引擎，支持光芒追踪的开放标准图形API及下一代图形API，以实现更真实的图形渲染效果。此外，其在虚拟机环境中供应高达40%的性能提升，增强安全性、隔离性和鲁棒性。
据理解，第一代英特尔软件定义车载SoC系列产品，有12核心，功率12-45瓦，集成了英特尔Xe显卡，支持4个独立显示屏，分辨率高达8K 。
Jack Weast认为，“每一台设备都将成为AI设备，每一家公司都将成为AI公司，到2030年，AI事情负载将推动半导体市场整体规模打破1万亿美元。”对付当今消费者渴望得到无缝衔接、增强交互式体验、更丰富的车载娱乐系统的市场来说，这些都是至关主要的进步。
英特尔中国区技能部总经理高宇表示，“汽车作为人的第三空间，生平中有4万小时是在汽车中度过，因此座舱的体验尤为主要，随着人工智能技能的深度领悟，英特尔方案为五大场景带来了15种AI能力，赋能全程智能驾舱新体验。个中，五大场景包括：AI创意助手、AI虚拟副驾、AI出行伴侣、AI商务秘书和AI康健管家。
英特尔中国区技能部总经理高宇
他同时表示，天生式AI在座舱内支配的五大上风便是不必依赖网络、瞬间即时相应、低端到端本钱、保护隐私安全和高个性化定制。英特尔AI座舱体验展示了一种未来愿景：即车载AI技能在驾驶员、搭客和车辆之间建立起直不雅观且个性化的互动。
截至目前，英特尔已为5000万辆汽车的信息娱乐系统供应芯片。官方指出，随着技能的进步和消费者需求的增长，得益于英特尔系统构建在一个开放平台上，便于集成，并且在无需彻底颠覆原有设计的情形下，该显卡将能够帮助汽车厂商快速升级以知足新的需求。
英特尔方案为五大场景带来15种AI能力
值得一提的是，今年1月，在2024年国际消费电子展（CES）上，英特尔曾宣告推出面向汽车领域的人工智能芯片产品，即全新AI增强型软件定义汽车系统级芯片（SoC）。
彼时，英特尔CEO基辛格（Pat Gelsinger）曾表示，”汽车实质上是一台带有轮胎和发动机的‘条记本电脑’，电动汽车的这一昂贵的重型部件也须要新的技能方法。作为芯片制造商，英特尔可做出几十年的承诺，我们将有能力做到这一点（持续投入汽车芯片研发）。对付英特尔而言，捉住这一重大机遇来扩大其在市场中的规模至关主要。”
英特尔将如何通过天生式AI带来更多汽车座舱的可能性
值得把稳的是，在智能化和电动化两大潮流推动下，环球汽车智能座舱市场正在快速增长。
过去的一年来，浩瀚车企们开始纷纭高调拥抱AI大模型，包括奔驰、宝马、大众等，海内车企中包括空想汽车、小鹏汽车、蔚来、吉利等也已经开始布局，紧张侧重于聚焦用户感知的智能座舱领域，尤其是车载语音助手。接下来，英特尔将如何通过天生式AI带来更多汽车座舱的可能性，仍有待终极产品落地。