我给他的回答是这样的： 1、1.6排量的雪佛兰科鲁兹是可以走川藏线的，只不过我们走用普拉多2.7的时候翻山觉巴山和东达山都会以为爬坡无力，一脚油门踩下去软绵绵的，因此你可以自行考量是否换一辆车进藏；
2、其次，川藏线上的油费比其他地方会昂贵一些，我们的普拉多进藏均匀油耗要达到1公里1.5-2元，成都到拉萨是2200公里，如果是这样的来回那便是4500公里，如果是川进青出那便是5500公里旁边，你就可以自己算到这个油耗了；
3、末了如果是3个人的话，川藏线上的房间基本很少很少有3人间，大都是标间（2人间的），以是你们就会有一个单房差，吃的大家AA都还算姑息，门票都是各家一张，如果按照15天的韶光来算，纯挚的吃、住用度均匀该当在3000/人旁边！
详细还要看你们的选择办法而定，这个只是依据我的履历给出的答案，你可以参考参考！
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我相信，这是很多想自驾去西藏的朋友都在关心的话题元素：川藏线自驾车型、油耗、路况、行程以及用度，今年我们天疆行川藏越野自驾车队已经目前已经带队走过两次“川进青出”的路线了，以是关于这一点我以为我室友话语权的，而且我的这些话语也是值得信赖的，下面我就详细给大家剖析一下关于这进藏车型、油耗、路况、行程以及用度的问题做一个全面的解析，希望进藏的小伙伴可以作为参考、选择！
【轿车类】一辆普通的小汽车，以1.6排量的紧凑型轿车为例，一样平常正常综合油耗基本在五角钱旁边一公里，行驶10公里一样平常要五元钱旁边的油钱。川藏线上的油费铺表面普遍贵的多，纯挚看95的油，在西藏是10元旁边一升，然而在市区95的油只须要7元旁边。
【城市SUV】在城市开的话，车的排量现在主流是2.0和2.4，但是2.0排量非常足够了，2.4有点摧残浪费蹂躏，由于你在城市里也跑不起来，家用也不须要2.4的，由于现在油的价格越来越高。现在的车在市区基本都是1块钱1公里，夏天不堵车可能轻微好点。
【硬派越野车】就拿普拉多来说，在城市里面开这车至心划不着，太费油了，跑川藏线的话基本能达到1.5-2元一公里的状态。
二、自驾川藏线路况
川藏线虽说路面信息好，但是依旧抵挡不住自然磨难的伤害，海通沟塌方路段，近30公里维修烂路全部都是碎石搓衣板，再加上逐渐增加的进藏车辆，行走也比较缓慢，2月份进藏的时候海通沟的行程还算比较顺畅，这儿3月尾进藏的时候，海通沟的30公里就耗费了3个多小时了；
松宗到古乡段从2月20日开始实施交通牵制，一贯到5月15日结束，期间按照韶光段放行，因此，请各位自驾进藏的朋友把稳合理安排韶光通过该段，否则就会登上6个多小时才能通过了。
然乌湖到波密路段由于道路维修，山上有很多的落石下滑，过此路段的时候一定要及其小心谨慎，我们这两次进藏的车队中，都有朋友的车被掉落下来的落石砸中玻璃，不过好在只是玻璃有一点点裂纹，车子其他方面和搭客都损伤，大家一定要把稳了！
三、川藏线自驾跟车队行程及用度
川进青出自驾车队行程
成都到拉萨自驾车队行程
川进青出15日自驾，6980/人团费自带车，可拼车3500/人或纯挚跟车3000/车
成都到拉萨9日自驾，5980/人团费自带车，可拼车2900/人或纯挚跟车2000/车
注：拼领队车丰田普拉多，全程准3星酒店住宿，丰硕餐食，包含部分门票！
四、川藏线单车自驾用度
如果是单车自驾进藏，不跟车队不跟团，那么按照一辆城市越野车的配置和一车5个人的分量来核算：
油费=成都到拉萨大概2200元；回成都2200元；川进青出5500元；
住宿费=3人间基本没有，因此会有单房差，至少须要3个房间，按照200一间一晚上便是600元，15天算夜概便是9000元；
餐饮费=川菜馆子多，但是菜单的单价比较贵，5个人，正餐至少须要150-200的餐费，那么一天的餐费为400元，15天的餐费大概为6000元；
景点门票就看大家的意愿了，这个属于自家随意消费，不过一起上想玩多一些景点的话，纯挚每人的景点门票该当是靠近千元的，由于除开门票还有一些不可避免的手续费，上千也就随意马虎了，姑且算1000吧！
大概均匀每人的消费为（5500+9000+6000）/5+1000=5100元/人的日常开销！
PS：这不包含路上车辆故障的维修费，详细维修用度还得看车子和所在的地域所决定了，不过川藏线上的汽修店可不是那么乐不雅观！
上面是“川藏线自驾车型和油耗、路况、行程及用度解析” 的全部内容，上面的预估大家可做参考，详细消费还得看自己的选择，并不是唯一的可行性标准。川藏越野自驾（微信czyy1818）本日正在进行着川进青出自驾车队带队第9站-拉萨一日游，本日将游览全球有名的布达拉宫、大昭寺，独具特色的八廊街等，更多精彩与大家分享！