虽然12代皇冠确实是最为经典的一代，而且改个低趴大倾角玩VIP非常有大佬风范，但实在假如13代皇冠改起来的话，一点都不逊于12代的，本日就给大家分享一辆13.5代丰田皇冠的改装案例，通过照片大家是不是也感想熏染到这一代皇冠的魅力呢？
\"大众这辆皇冠是我2014年刚毕业的时候买的，当初实在是想买高配的锐志，但可惜是没现车，以是末了干脆就选择了大哥皇冠了。\"大众
\公众不过改装我却是在3年后，记得当时最吸引我改装的是一台白色13.5代低趴皇冠，看了那台车后我就忍不住改了一套小包围和台湾的Ksport绞牙避震以及IFG轮毂，玩了一波非主流路线后，我才觉醒到若何才是佳构改装。\公众
\"大众实在我喜好的改装风格，便是简大略单的，不须要太夸年夜，将车身降落后，再换上一套数据得当的抛边轮毂加上刹车，就已经很俊秀了，我喜好的便是这种简约的风格。\公众
\公众而让我最难忘的改装经历便是在改排气的时候，当时我改了一套国产品牌的中尾段阀门排气，然后共振非常大，开回去把中段换了两次，但还是不满意，末了无奈地把排气给还原了，而经由那次失落败的排气改装之后，我以为还是原厂排气安定悄悄的让人舒畅。\公众
\公众不过在改装上我走弯路最多的，并不是排气，而是轮毂，玩改装的前两年，就单单轮毂我就一共换了5套了。\"大众
\"大众第一套换的是国产IFG的19寸轮毂，后来又换了一套日本的Work vsxx，但数据还是不足，就这样均匀每三个月我就换一套轮毂，我想这该当便是摧残浪费蹂躏钱最多的地方了。\"大众
虽然车主走了这么多的弯路，但终极效果还是让他满意的，毕竟换了这么多套轮毂，总会有一款数据和格局符合心意，Work 05c的19寸轮毂加上3H气动避震调至负5度的倾角，整体视觉效果还是比较舒畅的。
\"大众在我没有换气动避震之前，绞牙高度被我调到了负指高行驶，经由无数次刮底盘后，我终于下定决心上气动。\公众
\公众而在选择气动系统的时候很多车友都建议我用Airlift 3H，由于它可以随时随刻监测到行车高度与避震的气压，实际上3H也没有让我失落望过，现在我无论走到哪都无比安心，再也不用担心碰着斜坡，也不再怕刮底盘了。\公众
\"大众但是这台车目前还是有地方让我不满意的，那便是车头前杠，由于13.5代皇冠是一汽丰田脱手阉割的中期改款，并没有日规通用的前杠和中网以及前铲，我个人而言不是太喜好国产开拓的前铲，由于当车子趴下来之后总觉得视觉效果还是差点意思。\"大众
\"大众自从开始玩改装之后，我结交了很多共同爱好的朋友，使我的生活增长不少乐趣，特殊是认识了三胞胎好友小杰和大杰之后，我每次去改装总会有两三个小伙伴陪着你去，一起欣赏、一起分享改完的喜悦，而他们也在轮毂数据和调度姿态方面他们辅导了我很多。\"大众
\"大众由于由于最近在东莞挖路挖得比较厉害，就算我调了5度倾角也把轮毂抛边全磨花了，以是最近我打算先把气动跟轮毂都还原了，等路修睦了我再改回来，说不定下次玩别的风格。\"大众
改装清单
Air Lift 3H气动避震
Work 05c 19寸轮毂、倍耐力P1轮胎
倾角、仰角、束角可调拉杆
日本SilkBlaze小直径真皮方向盘
TPR三分频音响
车主/ 文仔
拍照师/ KBK
✏ 任务编辑/ 余丞滨