上期节目很多网友问到非洲华人开什么车，那么这期开篇我们先看我们使馆的外交用车，首先登场的是副司级座驾，也便是大使参赞级别用车，奔驰E级开山元老BENZ 260E，W124直列6缸2.6升排量，朴素而端庄的代言人。
千万不要提欧美使馆那些加长版、防弹版奔驰宝马凯迪拉克什么的，大多是不惜重金从本国带到当地的，这在我们海内也可以看到，象征意义远大于利用代价。
毕竟从实际角度看，非洲当地经济水平低，确实现有可选的行政车型有限，再者我国在外的公职职员作风都是很勤俭，以是参赞用车既要端庄严明，也能代表务实的国家形象。
端庄而不失落风姿，选择这部奔驰作为非洲高等别驻外用车，给我的觉得也是相称到位。
末了给你们看一下我之前没有不苟言笑的胡说八道。祖传正宗手动挡，你们就说素不素吧！
必须点赞！
借着最近一批医疗队迎新酒会的机会，创造了两辆处级干部（既一秘到三秘级别）的用车。这两辆同样素素的丰田可是有些门道的哦，我们先从左边这辆提及。
左边这辆这天本本土专供的1993年第六代丰田CARINA，1.9L排量，级别类似于Camry。
CARINA在我国历史上曾有过分外渠道的入口，但是非常稀少，稀少到10个手指头就能数的过来，如果哪天路上你能见到一辆，那就别犹豫了赶紧去买彩票吧。
右边这辆是上集我们提到的，同样这天本专供车的丰田PREMIO，1.8L排量。
八角星车标是是PREMIO的特色之处，外号“小凯美瑞”。
行政用车的车况果真要比民用车强不少，外不雅观也干干净净，毕竟是须要拿起来就能用，枢纽关头时候不能掉链子。
美中不敷的是车尾的标牌，居然打上了铆钉，这一非洲特色源何而来，下文我们会为您做个剖析。
末了说说我们平常出门的座驾，便是这辆再普通不过的丰田HIACE，空间大，易保养。低调干事，勤勤恳恳，关键时候不掉链子……居然被一辆车教会了我做人的道理。
大家还记得上期《天下二手车探秘之旅》的大众高尔夫吗，价格上明明不敌物美价廉的日系车，却为什么会在非洲频繁上镜呢？接下来展开细聊一下，以便窥见端倪。
实在这统统要从南非大众汽车工厂开始提及，这里有着一段国人所不知的GOLF MK1传奇故事。
位于南非的大众工厂于1978年就开始了第一代GOLF MK1的引进生产，直至今日仍在生产最新款的GOLF车型。以是非洲看到的GOLF一大部分都是本土化生产的车型。
这也是大众在墨西哥生产老款甲壳虫及T1并大得胜利后，再一次大规模外洋建厂。
By the way，在这之后大众集团另一次大规模的外洋建厂便是国人皆知的1991年2月一汽大众汽车有限公司成立。
在先容非洲VW GOLF的来龙去脉之前，我们先看下卢旺达实拍照片，GOLF MK2（中网的GTI标志是车主粘贴的）。
其余一辆素颜GOLF MK2，特殊把稳的是这款轮毂，同样涌如今最早一批一汽大众生产的捷达上。
GOLF MK2 GTI，有没有把稳到车屁股上的尾标轻微有些怪异呢？
换个角度看一下，上期文章里有细心的车迷把稳到了这个问题，确实非洲很多车子的尾标都是用铆钉硬生生的固定在车子上的，难道是防盗方法？
划重点：毕竟二手车作为10-20年车龄的舶来品，有的车标本身就已经丢失，再加上当地也没有汽车配件厂，以是车标就变成了当地车迷如蚁附膻的纪念品了，以是“铆尾标”变成了卢旺达一景，司机们此举也是实属无奈。
三代GOLF。以上是卢旺达常见的GOLF车型，卢旺达的车尾牌照有宽的也有窄的，我们会不才文提及，照片上的窄牌看起来跟货车牌照似的，装在轿车上确实太丢脸了。
位于南非的大众汽车制造厂于1978年开始了第一代GOLF MK1的引进生产，直到2010年末了一辆CITY GOLF下线，统共生产了517,384辆。
南非大众工厂早期生产的GOLF统共三款车型。分别是1.1L两门款GOLF MK1 L ，当时售价1992美元。
以及后期改进型1.1L四门款MK1 LS，当时售价2068美元。
以及这辆1.5L四门款MK1 GLS，当时售价2470美元。
四年后的1982年，第一代GOLF GTI陆续上市，他配备的是一台1.8升8气门自然吸气发动机，作为当时性能版也仅拥有82kw的功率。
次年引进了GOLF MK2的生产线，但大众集团考虑到MK1赢得的辉煌战果，决定连续生产MK1，并以CITY GOLF命名投放了市场，并且一贯生产到了2010年。
“爷爷”跟“重孙子”同时出身的景象，也是令人惊异，毕竟不同期间的产物，别说一起生产，光停在一起都会
引发大家的遐想。
其余区分GOLF产地最大略的方法便是看主驾驶位置，左舵车型大多为欧洲入口，右舵车紧张由大众南非工厂生产。
至此我们把视线拉回到8年后的中国，第一辆国产捷达A2轿车则以方灯的中庸造型在长春一汽大众工厂组装下线，此后历经不断升级改款，制霸A级车市场20余年。
时至今日，捷达王乃至还能在二手车市场见到，1万元淘来一辆不是梦。
近些年海内也呈现出不少mk2玩家，各种圆灯一上，Oldschool范儿十足~
捷达王的外不雅观改装很是治愈系。老车是用韶光淬炼出来的，不再纯挚依赖颜值，而是心智的审美。
心智之美，只需稍加打扮，便会气质爆棚。方正的外不雅观合营低爬造型，十分合身。
至于更早一些的上汽大众桑塔纳，虽然作为B级车和GOLF扯不上什么关系，但只要稍加雕琢，颜值也是不落下风的。
末了总结下南非工厂的VW GOLF吧。从1代至5代，直至2008年南非大众共生产了813,000辆，这也正好是在非洲VW GOLF各处着花的最大缘故原由。
回到现今，脚踩战斧式轮毂的第八代GOLF GTI谍照已经现身网络了，据称这张无伪装照片拍摄地点正是南非。
这里提一下当地的汽车牌照，前面挂白牌，后面黄牌，年检标识统一贴在车牌上，和美国类似。其余使馆车辆牌照字体为绿色，其他车辆为玄色。
说到中国对非洲兄弟援建历史，相信大家都有所耳闻的。都城基加利的咖啡品质监督和出口贸易工厂也是这一政经互助下的成果。那么接下来到那儿走一遭，这次我们边喝咖啡边看车。
听说厂里领导和高等技能职员全都在中国接管过管理和技能培训，薪水收入相称于高等知识分子阶层，以是这里的车型自然与马路上那些的有些不同之处。
首先是副厂终年夜人座驾，1993年第一代奔驰C级W202。话说银灰色的奔驰还是挺有传染力的，与镀铬装饰条搭配起来显得很典雅。
这便是豪车舍不得上铆钉的了局，尾标不是让人换银子了便是进了哪个“坏小子”床底下的小盒子了。
比较前几代的虎头奔，W202的车身线条明显柔和了许多，熟知的C级AMG高性能版也是从这一代开始涌现的。海内的二手车是可以买到的，但如果您不具备一定的如果汽修知识和财力储备的话请谨慎脱手，众所周知老奔驰车主的肝儿都不太好，入口零配件的事儿真不能提，一提就肝儿疼。
接下来是厂终年夜人的座驾，1995年第二代奔驰E级W210。这车吧，我们先给您看一下屁股，奔驰私生子的屁股。
再来看前脸，完备美到爆裂好不好！
！
从这一代奔驰开始，以往的虎头奔造型已然谢幕，颜值开始正式出道，也正是因此W210在中国一经推出，便聚拢了浩瀚年轻人的拥趸，
那么接下来我们大略先容一下这代奔驰为何如此不同以往。
从这张宝贵的奔驰E级历代图中，我们可以看到W210是何等年夜胆的从历史长河中蜕变出来，它也给奔驰带来了新的定位“颜值+奢华”，并以此荣获当年著名的红点设计大奖。
BENZ W210设计大胆前卫，但又不失落经典传承，为之后奔驰设计风格的不断前行谱写下了浓墨重彩的一章。W210二手车现在海内也有不少，但里程数常日会比较高，购买前要做好花精力修缮的生理准备哦。
不可否认的是，具备了四眼大灯的W210/211系列，无疑是奔驰车型中最成功的车型之一。其独特的外不雅观在艺术作品中也频频亮相。
这款车尾特色光鲜的车在卢旺达很常见，1992年产1.3升2门掀背款丰田CorollaIIWindy。提起这名字和车标，海内恐怕闻所未闻，但他所归属的Toyota Tercel车系却拥有着20世纪末的神车的称号。
Tercel车系是丰田引入前置先驱技能，从而降落车辆购买本钱，大幅提升燃油经济性的一部成功的作品。听着有点像廉价的夏利？但它在工艺要好上太多。
WINDY并非一辆完美无瑕的车，但却是一款最经济实惠的公民之车，丰田也因此得到了满满的口碑和大把的钞票。
虽然是一辆不起眼的神车，但却是销量最好的百姓车。它的辉煌史却与中国失落之交臂，究其缘故原由与那个年代夏利、富康在海内的盛行有很大的关系。
说到“神车”，我们不妨来理解一下卢旺达数量弘大的COROLLA花冠（卡罗拉），切实其实可以谱写一曲历代记了。上世纪8、90年代是COROLLA最辉煌的阶段，图为第6代E90三厢版本。
这辆来自澳洲的第六代corolla E90 名叫Ultima Seca，
底盘代号为AE92。看到这个代号让你想起了啥？AE86？
（照片右侧是上文我们提及的使馆专车PREMIO。）
是的，拓海的86便是E80，第五代corolla。
路边这辆白色涂装的AE92 Liftback是不是也有点AE86的影子？实在不然，北美版本AE92 Sport GT-S才是传承的精华。只是前辈的名声太大，没有给晚辈出头的机会。
E90的晚辈E100，饱满的外不雅观符合那个年代的盛行趋势，这代COROLLA在海内就可以见到，只是随着环保哀求的逐渐提高，北京这样的地方已然难寻其踪。
左蓝Corolla八代第E110，中黄第三代carina A60前置后驱，右黑第六代carina T190，又一个不经意的三世同堂。
别看上图中间的A60那么不起眼，要知道它在东瀛可是一部炙手可热的复古大咖，改装姿态盛气凌人。
这是一部丰田微型车 Starlet，名字虽然陌生，但它的晚辈便是80后津津乐道的天津一汽威姿，如果威姿也没有印象，它的三厢版夏利2000该当就想起来了吧。
COROLLA卡罗拉家族拥有近半个世纪的历史，弘大的主线任务的恐怕三天三夜也说不完。大家感兴趣的话可以留言，我们会结合海内的二手车来做个花冠系列剁手剖析。
末了来几张咖啡工厂的随拍吧。第四代Audi quattro，英语不好的朋友就称其“大裤头”好了，无论是V8、四驱、带锁的差速器，想要的全都给你，当然条件是你要修的起。
丰田HILUX，咖啡工厂厂区内的货运小弟。
另一辆货运大哥，这个品牌我真叫不出来，知道的大神可以在回答里面科普一下。把稳车顶的黑哥哥，睡姿老高等了。
既然是咖啡工厂，也不能光看车，大略聊两句咖啡吧。咖啡生产是当地明星家当，90年代咖啡出口占贸易额70%以上，多数销往欧美国家。
大略解释一下这里的咖啡生产流程。第一步生豆水洗，之后低级分拣，妇女们背着襁褓中的婴儿，席地而坐手工作业，脑补传说中南方的采茶妹吧，大概意思是一样的。
这里是隔壁的培训教室，正在进行第三部烘焙和研磨，也是咖啡生产中最主要的一道工序。一进屋就笼罩在咖啡扑鼻的浓喷鼻香中，让人很有食欲，游客从这间屋子走出来后一定会有极强的消费希望。
末了经由包装工序，就可以分销或出口了。特殊建议有机会到卢旅游的朋友直接从工厂买刚下线的咖啡豆，味道绝对是最新鲜、最纯洁的，肯定不会令你失落望。
口味方面，卢旺达咖啡大多为波旁变种，有蔗糖般的甜味、柔和的葡萄酸味，余韵是牛奶巧克力加焦糖味。目前卢旺达咖啡海内从网上就可以买到（拜中非互助论坛的福），
《天下二手车探秘之旅——非洲卢旺达》到此正式结束了，由于篇幅的所限，还有更多的精彩不能逐一展现，如果大家喜好，我们会在未来连续探秘旅程。毕竟.....
天下辣么大，该出走时就出走！
欢迎收看大車家，本日的话题到这里就告一段落了，车迷们有什么想听我们说的话题，可以关注、收藏和回答，我们会把更多新奇并且专业的汽车一手见闻通报给大家，感谢大家宝贵的赞哦。
本文为大車家原创文章，转载请注明出处。