2024梅赛德斯-奔驰冰雪对决,在零下40度的海拉尔热“雪”重燃。
近150台星徽座驾、12条冰面赛道、120公里的林海雪原穿越路线,用实力诠释“无论油电,都很奔驰”的豪华产品矩阵。

零下40度海拉尔玩雪我的梅赛德斯奔驰冰雪对决初体验

征服“冰面F1赛道”

对付F1车迷们来说,英国银石赛道和意大利蒙扎赛道一定再熟习不过了。
银石赛道,是第一场F1天下锦标赛的赛场。
梅赛德斯-奔驰将这富有历史意义和秘闻的赛道,还原到冰面之上,紧张体验的车型为AMG A 45 S 4MATIC+与AMG CLA 45 S 4MATIC+。

这两款车型均搭载了“地表最强”的M139 2.0T直列4缸发动机,最大功率310千瓦、最大扭矩500牛·米,澎湃动力毋庸置疑,AMG高性能四轮驱动增强版的加持,能够动态分配前后轴的扭矩,让刁悍动力和精准操控得以完美平衡。

蒙扎赛道,是意大利的“主场赛道”,同样伴随着F1天下锦标赛的发展史,长直道和高速弯道是其主要的特点,这就给梅赛德斯-AMG跑车有了充分展示冰面极限性能的机会。
全新AMG SL 63 4MATIC+搭载4.0升V8双涡轮增压发动机、四驱系统和后轮主动转向系统,结合创新性带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶掌握悬挂系统,高速弯道自然信手拈来。

AMG GT 50四门跑车搭载直列6缸发动机,前置后驱的架构,在关闭ESP的情形下,使得操控更加灵巧。
在逐渐熟习每次入弯的角度和速率后,AMG GT 50四门跑车在赛道中变得更加从容自若。
“冰面F1赛道”的乐趣便是如此,在大排量发动机的轰鸣声中,感想熏染梅赛德斯-AMG跑车的非凡魅力。

体验漂移与电战越野

冰雪试驾,漂移自然是绕不开的体验项目。
梅赛德斯-奔驰设置了大小两个定圆体验区,个中大定圆漂移体验的车型为全新长轴距E级车和纯电EQE,通过“8”字钟摆漂移,能让初学者都能轻松节制。
凭借均衡的纵置后驱底盘,给人以德系豪华车的踏实感。
可变转向比可大幅降落漂移过程中的转向角度,让全新长轴距E级车更利于掌握。

就在2023年,纯电EQE以连续漂移14.809千米的成绩,刷新了“电动汽车冰上最长间隔连续漂移”的吉尼斯天下记录。
今年的冰雪试驾中,在全长8公里的极速漂移赛道,全新AMG C 43家族与AMG纯电EQE 53 4MATIC+以最高160公里/小时的速率冰面狂飙,向我们展示梅赛德斯-奔驰“油电双行”的驾驭魅力。

针对EQS纯电SUV和EQE纯电SUV打造的两条越野线路,覆盖直线加速、颠簸路、S弯路、连续驼峰、交叉轴、双边障碍、碎石路、侧坡、坡上交叉轴、起伏路、大驼峰、大石路等17项科目,冰原障碍赛道迎来了严厉磨练。
前后双电机布局实现智能应时四驱系统,以每分钟10,000次的实时监测,迅速调度扭矩分配,始终保持最大牵引力和行驶稳定性。

“越野模式”的专属页面可实时显示车辆方向盘角度、轮胎温度或压力、悬挂行程等多种干系信息。
开启“实时越野路面影像”功能后,驾驶者更可清晰不雅观察车底盲区画面,轻松找到最佳路线,勇攀冰雪高峰。
开启陡坡缓降功能,下坡速率低至2公里/小时,能帮助驾驶者将把稳力聚焦于方向的把控,从容应对下山难题。

梦想家的独家G忆

今年,是G级越野车出身45周年,在活动现场,笔者见到了刚上市不久的梅赛德斯-奔驰G 500典藏版,厂商建议零售价格为公民币2,390,000元,中国限量发售198台,环球限量发售1,500台。
值得一提的是,梅赛德斯-奔驰G 500典藏版供应全新“MANUFAKTUR匠心高定”哑光橄榄绿色特殊配色、曜岩玄色金属漆和“MANUFAKTUR匠心高定”哑光石英白色3种车漆颜色,中国市场每种颜色限量66台。

前翼子板防护条、备胎罩、迎宾踏板、前排搭客把手以及车钥匙背面的“FINAL EDITION”银质专属铭牌,彰显其典藏限量身份。
整车内饰险些都采取Nappa皮革包裹,车顶中部与座椅中部的皮革颜色相同,均采取菱形缝线设计,高低呼应,极具整体美感。
4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率310千瓦、最大扭矩610牛·米,更是当下汽车市场稀缺的存在。

在广袤雪原上长达120公里的穿越之旅,我们驾驶奔驰G级越野车如履平地。
依托强大的4.0T V8动力、三把差速锁,G 500和G 63可100%锁止的差速锁也能将动力通报至有附着力的车轮,顺利脱困。
启动低速越野挡后,车辆扭矩被进一步放大。
当抵达莫尔格勒河雪原最高点牧云山顶,“天下第一曲水”美景尽在面前,留下梦想家的独家G忆。

比较巧合的是,作为梅赛德斯-AMG常年的互助伙伴,瑞士奢华腕表品牌IWC万国表在去年就推出了大型翱翔员腕表AMG G 63,该款腕表还得到了《指针时速》2023年度最佳创新腕表。

这是IWC万国表首款采取陶瓷基复合股料(CMC)表壳的腕表,两个相对而设的小表盘致敬G-Class车型前真个经典前灯。

机芯采取IWC万国表低廉甜头的52010型七日链机芯,背面蓝宝石透明玻璃上面饰有梅赛德斯-奔驰三叉星徽,让人不禁想起G-Class车型尾部的备胎盖。

写在末了

十多年以来,梅赛德斯-奔驰冰雪对决已经成为了品牌传统。
相信,在这极寒的冰雪之地,能够体验到当下极致的产品性能,对付每一位爱车之人,都是能够铭记生平的美好回顾。
作为汽车的发明者,梅赛德斯-奔驰所带来的品牌专属体验,让其成为了令民气神往之的豪华汽车及做事品牌。
您认为呢?