据乘联会估量，2023年批发销量将创历史新高，或将达2950万辆。在车市整体回暖的大背景下，作为自主品牌代表的广汽传祺也交出一份高质量发展答卷。
回望2023年，传祺在11月销量提前超过去年整年，且以绝对的产品力上风重塑中国了MPV市场格局，让销量构造持续高端化，单车均价超越浩瀚主流品牌，销量表现“含金量”十足。同时，传祺也在2023年开启了新能源狂飙模式，以新计策指引方向、以新产品强势登场、以新做事优化用户体验和以新技能赋能加持并积极布局多元新能源路线，成果斐然，让品牌转型“含新量”满满。
不断夯实自身上风以稳固重心，又在新赛道展开深度与速率的比拼对决，让广汽传祺在“神仙斗殴”的2023年稳扎稳打，成功向上起跳，向前迈进。
车市竞争白热化，广汽传祺“向上发展”摆脱无效内卷
纵不雅观2023年的车市竞争，不可谓不激烈，价格战、补贴战、匆匆销战，各种硝烟弥漫，各家车企都以“卷王”模式应战。尤其是在MPV市场，随着中国家庭构造和消费形态的改变，MPV车型迎来了剧烈升温，成为新的增长引擎，故而成为各家车企下注的重心。可以说，2023年景为MPV爆发的元年，尤其是新能源MPV，更是呈现百花齐放的竞争态势。
“最懂中国人的MPV专家”稳住全场面对这一局势，广汽传祺不仅销量成功承压，1-11月累计销量打破37万辆，同比增长14.4%，已经提前超过去年整年成绩。在MPV领域更因此精良表现连续领跑，1-11月，传祺MPV家族累计销量已靠近15万辆，且连续10个月销量破万，夺得MPV市场第一名；而由传祺M8和传祺新能源E9组成的豪华MPV系列更实现累计60个月登顶中国豪华MPV销冠。
能在2023年群雄逐鹿的局势下，传祺MPV成功坐稳“中国MPV专家”的地位，并累计收成超过50万车主的相信选择，市占率超过20%，形成其他品牌难以匹敌的弘大口碑护城河。究其缘故原由，是传祺对中国社会形态有着细致洞察，把握住中国家庭对付“共同出行”的需求，秉持着“尊重车上每个搭客”的理念倾力打造每台 MPV车型。以独创性科技，带来高品质用车体验，真正做到了：每一个座位都是 C 位，每一处细节，每个产品力都显尊贵。
晋级“中国人新能源MPV专家”重塑市场
同时，传祺MPV也时候保持着与时俱进。在新能源MPV呈爆发之势时，传祺也果断从MPV开启新能源转型之路，推出首款插电豪华 MPV——新能源 E9，以中国最强智电技能、“宁劲智远”四大核心上风，强势切入35万+新能源市场，重新定义新能源豪华MPV标准。传祺E9的成功问世，标志着传祺成功由中国 MPV 专家进化为中国新能源 MPV 专家。
随后，在11月的广州车展上，传祺再度脱手，正式亮相启售的传祺新能源E8，以全面超越用户期待的产品力，带来“25 万元以内家用车最优选”，给重视家庭不雅观念的国人一个“毫无抵抗力”的选择。至此，传祺成功构建了市场上最全的 MPV 车型矩阵，覆盖从入门到高端，从舒适到奢华，从燃油到新能源，充分知足了高品质家庭、高端商务与高端新能源 MPV 用车刚需，让消费者在每个 MPV 细分领域都能找到符合自身需求的空想之选。也正因如此，传祺才能在2023年MPV市场硝烟四起之际，以王者姿态重塑市场格局。
以向上高端化实现发展打破
值得一提的是，MPV车型的持续脱销，也成功助力传祺中高端车型销量占比不断提升。1-11月，传祺中高端车型占比靠近40%，个中11月的占比更是高达43.6%，单车均价最高超过17万元，超越浩瀚主流合伙品牌，成为自主品牌高端化的“带头大哥”。
广汽传祺在2023年用实力重塑了MPV市场，再次向行业发布了自己的王者地位，也让传祺成为自主品牌持续高端化的引领，而持续的高端化又进一步让传祺MPV更具竞争力，实现良性的闭环，形成了高质量发展的模式。同时，用重点车型拉动品牌整体销量大盘的持续增长，从而实现数量与质量的双重飞跃，也是摆脱无效内卷，进一步高质量发展的表示。
高质量发展带动高质量转型，新计策、新产品、新技能、新做事连发
高质量的发展模式，不仅让传祺实现了品牌向上的打破，也为传祺的转型供应了踏实的根基。面对汽车行业百年未有之新能源大变局，传祺及时相应市场的发展需求，打出一张“升级牌”，以全新架构平台i-GPMA为依托，正式将“XEV+ICV”双核计策推进至2.0时期，让转型有了更清晰的计策指引。随后迅速从技能到产品到渠道全方位上新，为行业上演了一堂生动的转型课。
新产品，新系列与许多品牌启动转型选择从中低端试水不同，传祺第一枪，就直接从高端车型起步，在公民大会堂召开上市发布会，推出了新能源豪华MPV——传祺新能源E9，显示了传祺致力于高端化打破的决心。传祺E9也不负所望，不仅市场表现瞩目，更成功成为国家北极科考队的专用车辆前往北极，并以0故障的表现完成横跨欧亚的万里长测。
随后，传祺又在中国首个百兆瓦级光热电站上市了全尺寸旅行SUV——传祺新能源ES9，预示着传祺将强势进军新能源SUV头部玩家。而在上外洋滩举办的新能源之夜正式上市的传祺新能源E8，则以最新的传祺智电科技i-GTEC赋能，并采取全新一代广汽星灵架构，瞄准家庭用户，以“移动起居室”为设计理念，打造最懂中国家庭的超级多用场家庭用车。E8的涌现，标志着家用车正式进入了3.0时期，即让驾乘的每个人得到最好的感想熏染与照顾。
E系列车型的成团出道，宣示着传祺新能源转型的全面开启。而从公民大会堂，到百兆瓦级光热电站，再到上外洋滩，传祺用象征着新时期、新科技和新活力的不同地标，授予了传祺E系列从“新”出发，充分知足消费者对新能源生活的美好神往的愿景。传祺也希望E系列不仅引领传祺品牌向上，更能引领中国品牌登堂入殿，代表中国高端智造走向天下。
新技能，新赋能
同时，传祺深知只有技能是转型的真正源动力。依托14年的新能源技能研发履历，传祺再次打响技能变革战役，创新领悟钜星智控底盘、夸克智强三电技能以及ADiGO智驾生态互联系统于一体，打造出实力领先时期的，智能新能源汽车整体技能办理方案——传祺智电科技 i-GTEC。通过这一方案，传祺新能源将带来更安全、更高效、更省心的动力体验，韧、顺、稳的驾控感想熏染以及更人性化和未来感的智能科技，强势赋能传祺新能源车型，带来极大的实力提升。
而在技能路线的选择上，传祺也“不把鸡蛋放在一个篮子里”，形成了多元化新能源路线，在保持三电科技前辈性的同时，率先布局了氢能源系统和氨能源系统。目前，传祺氢能源试验车正开展路试，氨能源发动机也正式亮相，显示了传祺在新能源领域强大的技能储备，以及宏伟的发展蓝图。
新做事，新体验此外，传祺也把转型落实到了做事和渠道层面。针对新能源车型的属性和用户的需求，开启了全新的新能源体验模式。通过打造直连直服、直营直销的新能源体验中央，构筑了业界特有的厂-店-客“金三角”沟通闭环，从而为消费者打造集展示、体验、下订、交付四大功能于一体的用户之家，让消费者的购车流程更透明、更便捷。
在技能层面展开深度和广度兼具的布局，在产品层面坚持高代价、高科技的高端化引领，在做事和渠道层面保持与时俱进，传祺的转型是从里到外的高质量，为行业供应了一份极具代价的范本，也成功实现了传祺向中国新能源的主流玩家的“起跳”。
2023年，中国车市整体经历了多重寻衅与机遇的交织，在冰与火的双重磨练中，广汽传祺以优质的销量表现、稳固MPV领导者地位以及实现高质量转型，上演了一场俊秀的品牌“攻防战”。2024年，广汽传祺将连续坚持技能驱动，以更多高科技赋能的新能源车型，带来令民气动的产品和美好的出行体验，向更广阔的新能源蓝海发起冲击。