在探店极氪007时,听到这样的评价,我还以为是有人看到了它蚌式尾门而发出感叹,实际上是一位年纪七旬旁边的老人和家人在负责打量极氪007的后备厢容积。

公认六边形战士极氪007最快284秒破百上街超拉风

作为一名汽车编辑,我真的该负责反思下自己了,每天面对各式各样的宣扬图片和数据,我忽略了技能快速迭代的大背景下,百姓的购车仍旧不会忽略最基本的实用性成分。
我更是忽略了,原来不但是业内在紧密关注极氪007,不论男女、老少、国籍,这样的爆款车大家都在盯,看来极氪007真的关注度很高。

一句话点评极氪007:

同价位六边形战士,800V架构、SiC电机、补能效率、续航里程、智驾表现等诸多维度,都无可挑剔。

上风:

1、全系标配800V架构+SiC电机,性能强,能耗低

2、100度麒麟电池选装价格便宜,从75度升级到100度仅需2万(限时)

3、颜值高,车高仅1450mm比肩燃油轿车,轮高比1:2无比折衷

4、性能版车型零百加速仅需2.84秒,比肩千万超跑

5、智驾表现追赶第一梯队,智驾版车型搭载激光雷达和英伟达Orin芯片

不敷:

1、入门车型选装时要把稳选装了科技全感套装和舒适套装之后,价格和四驱版是一样的,不如直接上四驱车型(APP不会主动提示)

是的,进到北京蓝色港湾极氪空间,刚在门口拍完视频开场的我直接傻眼了,我不知道该怎么连续拍说车视频了,店内虽然达不到人挤人的程度,但也足够能让我感到现场讲授的尴尬,而且被关注的不但是极氪007。

探店日期是元旦假期前的末了一个事情日(12.29),韶光是下午三点,算是人流量较少的韶光段了。
同一时候附近其它品牌的店内,要么险些没人,要么便是事情职员比看车的人还多。

(同期蓝色港湾其它品牌店内人流量)

值得一说的是,店内事情职员的专业程度和做事态度都值得点赞,每位进店看车的顾客都会得到耐心的讲解,事情职员与不会说中文的外国朋侪沟通互换时,虽然达不到行云流水的流利,但能明显感想熏染到一些专业术语和数据是有被针对性培训过的,这点要给好评。

看到这,大家不要以为我起了个硬标题把大家引进来,然后一波软文乱吹。
由于我要开始吐槽了!

本次探店我是带着3个问题来的:

(1)极氪007线下和线上一样火爆吗?

(2)灯幕值得选吗?

(3)哪款配置最值得推举?

第一个问题答案一览无余,而“灯幕值得选吗”则是我吐槽的开始。

关注极氪007的朋友该当都能感想熏染到官方宣扬中,搭载灯幕的车型所占比重很大。
我承认搭载灯幕的极氪007的确帅炸了,可自定义可预设的灯语小彩蛋很有新意,但问题在于只有四驱智驾版标配,而选装价格是8000块。

这意味着什么?在拼夕夕上你可以买到一部256GB的iPhone15 Pro(亲测安全下车),或者是淘宝买到遥遥领先的1TB华为Mate60 Pro。
8000块谁都有,但花在心情件上,纠结的人该当不在少数,钱很好赚吗?如果是我,我会不选,然后把低价安装灯幕的伟大奇迹交给民间科学家,省下的钱我干点啥不好?

但反过来想,能产生“选不选”的问题,实在更证明了极氪考虑到了潜在消费者的需求,把要不要灯幕的选择权留给了消费者自己。
或许会有质疑的声音:“全系标配岂不是更有诚意?”拜托!
800V架构、688km续航、422Ps的后驱豪华中型车只要你20.99万,还要啥自行车?

在行业内卷的大背景下,任何一处拿捏不到位的刀法,终极都可能会刺向自己。
我以为灯幕这一刀砍对了,把选择权交给消费者,把起售价压低是明智的。

选装定价有坑,但......

“哪款配置最值得推举”是我要吐槽的第二点。
如果你打开极氪APP,去配置自己心仪的极氪007,你会创造离了大谱:后驱版如果选装了科技全感套装和舒适套装之后,价格和四驱版是一样的,电池一度不差,而这两个选装项在四驱版上是标配......

也便是说,花22.99万你可以买到一台极氪007四驱版,同时还能得到拆除前电机和CCD电磁减振器返还厂家的尊贵权柄。
为了环保?

最高的评价,大概是为你加上“均价”

还不能盖棺定论,仔细研究配置表,目前极氪007选装100度麒麟电池的价格为2万元。

也便是说花22.99万,你可以得到零百3秒8并且舒适性配置齐备的四驱版,或者是拥有870km超长续航的100度麒麟电池后驱版。
等下,这电池听着耳熟。

“只假如100度电,三元锂,宁德时期,这三个叠在一起,就意味着十几万的本钱。
只要用得起这样电池包的车,均价都在40万以上”——雷军。

这100度的麒麟电池,正是雷布斯所说的。
我严重疑惑它是在看完极氪007发布会之后,才加上“均价”的描述,而极氪007显然是那个被均匀的低价卷王。

思路打开,我悟了。
看似离谱的选装定价策略,实际上是一波在大气层的消费勾引。
如果预算有限,可以选择20.99万的入门版,预算来到22.99万,可以选择超强性能+丰富舒适性配置,亦或是抵消续航焦虑。
而高阶智驾系统也没有逼迫捆绑上车,险些每款配置都独立推出了智驾版,价格比普通版贵2万(后驱版选配)。
总之,极氪007无论怎么选,在各个价段找到与需求匹配的配置并不难。

最高的敬意,大概是未曾提及

此前,小米汽车把各家车企都致敬了一遍,唯独没有致敬吉利,也便是极氪背后的靠山。
但我以为:最高的敬意,大概是未曾提及。
面对有实力的直接竞争对手,是一点流量都不想给的。

我钦佩100亿投入,坚持正向研发的精神,但我也想明确表达:真正让百姓买单的,永久是产出的结果,而不是情怀故事,小米汽车的售价还没出,我不敢妄下定论。
但我能武断地判断:极氪007这份答卷,绝对是一个高分的产出结果。

你可以说20.99万起售的极氪007是六边形战士,800V架构、超快补能效率、出色的颜值和性能以及智驾向第一梯队的追赶,让你在它身上难找短板。
你也可以说它不是,但它每一块短板都优于行业均匀水平。