轮胎胎压低了，你开到修理店，让老板帮忙打个气，边上一个学徒，叭叭叭就跑过来了。
他也不管你是什么SUV还是轿车，不管你是大奔还是宏光，不管你是大车还是小车。
一律都给你打2.5公斤。
2.5bar相对偏高实际上这个2.5bar，它并不是一个得当的胎压。
大部分的家用车，厂家建议胎压，会在2.1到2.3bar旁边。
比如说日产轩逸，厂家建议前面2.3，后面是2.1；卡罗拉前面是2.3，后面是2.3；CRV呢，前后都是2.1。
不过胎压轻微高一些，实在也不算是坏事。
有个很反知识的东西，胎压低实在比胎压高，它更有危险。
有论文的：如果轮胎充气不敷，由于车身压力大，轮胎会过度变形，轮胎胎温会急剧上升，导致过热，终极会让外壳分裂。
特殊强调，轮胎充气不敷的潜在危险，比轮胎充气过度还是要大一点。
轮胎它本身就会不断漏气的嘛，你放个气球家里还会逐步瘪下去呢。
店里面轻微给你打高点，也能避免你平时太忙，没有及时检讨胎压或者每个星期都要去打气。
轮胎大爷米其林的那个数据显示，轮胎每个月会漏大概0.07bar的气，并且标准胎压±0.2bar，都算是安全范围。
以是说你打个2.5bar，可以担保胎压在3-4个月之内，不会漏到太低，从而影响我们的安全。
当然了，如果你想要车子开起来状态最好，你自己可以备个充气泵的嘛。
现在也不贵，定期检讨胎压，保持在厂家推举范围内。
这个东西我家暂时还没卖，想买的点赞或者留言，我给你去找好的货源。
电车车主打气要把稳大部分的车子，打个2.5bar确实是没问题的。
但如果你开的是电车，你就不能随便让学徒去打2.5bar了。
电车都是比较重的，厂家建议胎压也偏高一点的。
你比如说特斯拉，大部分车型建议胎压是2.9-3.1bar。
像下面看到的这台电车，厂家建议胎压前2.8，后3.1。
以是说开电车的朋友，你得多把稳一下。
关于轮胎的说法和争议轮胎作为唯一和地面打仗的部件，实在还是非常主要的。
你出门不穿鞋吗？对不对？
那么轮胎该多久换一次呢？
有的朋友说，车子买来十年了没换过，不还是没有爆胎吗？好好的。
我一贯不换行弗成？
磨到快平了再去行弗成？
这个视频，实在我前面也做过了。
感兴趣的朋友，你进我主页里翻一翻搜一搜，你想知道的，我基本上都给你准备好了。