《我有车》原创试驾宣布：在寒冷的冬日，踏上中国的极北之地——漠河，大狮兄并非去滑雪，而且参与一场冰雪与汽车领悟的感官大戏。很多人都认为日系车没有操控性，马自达却是个例外，作为20万元级别SUV中最个性的存在，长安马自达CX-5不仅有颜值，而且冰雪赛道上的表现也不输宝马，操控性就连女司机都能轻松驾驭赛道，同时对驾驶者的保护也相称到位。
当你看到第二代CX-5时，那一抹自然是最炫魂动红，延续了马自达品牌的魂动设计，有着很强的雕塑感和立体感，这也让较低车身姿态的马自达CX-5更像是台GT车或者运动轿跑SUV。亮玄色的进气格栅合营凸出的品牌Logo，满满的都是战斗气息，苗条型LED大灯采取了开眼角设计，两个小号LED雾灯隐蔽不才格栅两侧。尾部双边共两出的排气尾喉很符合运动定位，同时尾灯造型与大灯呼应，而且夜晚的辨识度非常高。
在漠河试驾自然要从冰雪赛道玩起，室外温度已靠近零下30摄氏度，冰封的河面铺着厚厚的积雪，换上雪地胎的马自达CX-5早已做好准备。在开阔的冰面上稍作勾留，全体人会有种被速冻的觉得，用鼻子吸口气都会觉得鼻腔里全是冰碴，好在CX-5的座椅和方向盘自带加热功能，带给你最温暖的问候。换代后的方向盘握起来更有驾驶感，而且举头显示让你在赛道上无需低头就能轻松获取车辆信息。
踩刹车挂入提高挡，右脚开始打仗油门踏板，创驰蓝天高压缩比的2.5L自吸发动机匹配了6AT变速箱，输出很线性，动力源源不断随踩随有。马自达创始的GVC加速度矢量掌握系统，让发动机扭力输出依据方向盘操作来调节。在冰雪路面，入弯时会降落发动机扭力输出让重心前移，也增加了转向相应，弯道内会根据车身姿态分配扭矩输出，出弯后规复扭矩输出，重心后移平稳出弯。纵然你是女司机它也可以为你保驾护航，让你在任何路况都像个老司机，轻松应对湿滑路面，让驾驶更有安全感。
冰雪赛道之后，马自达CX-5载着大狮兄前往中国最北的北极村落，路子漠河市区和70公里高速路才能抵达。市区路面结了一层厚厚的冰，这种纯冰路面不仅须要小心驾驶，主动安全系统也会起到预警浸染，加强版的i-ACTIVSENSE安全系统，车头Logo是ACC自适应巡航的雷达探头。前方预警系统在冰雪路面会提醒你尽早刹车，刹车赞助系统在市区慢速跟车时也能减小追尾的可能，而高速路上的自适应巡航和中高速刹车赞助系统，也可以让你驾驶得更随意。
途中还经由了冻土层路面，会有比较明显的沉降和不规则突出，前麦弗逊式＋后多连杆式独立悬架的舒适性不错，支撑力度恰到好处，弯道的侧倾不会太明显，这种兼顾操控性和舒适性的驾乘感想熏染，便是马自达独特的“人马一体”。
说到舒适性，车内或许更有惊喜，大狮兄的这辆CX-5不仅前排带座椅加热，后排也有三挡调节，前排座椅还带电动调节和两组影象，座椅的真皮材质手感细腻，添补物偏软，坐上去很舒畅，环抱性也不错。不过后排地板的突出较高略微尴尬了些，好在还有靠近直角的后门开度和宽敞的后排空间，可以轻松放下大长腿。后排中心扶手新增了两个USB接口，路上瘫在座椅上吃个鸡或者王者农药也不会担心手机没电。
《我有车》总结：在20万元合伙紧凑型SUV圈子里，马自达CX-5绝对是最有个性的存在，性价比也很高，再加上操控性的越级表现，让这辆SUV既有一定的越野性能，又能感想熏染到轿跑车的驾驶乐趣。年轻、动感、高配置都能知足年轻人的需求，日常驾驶和偶尔的小猖獗也都能知足，如此个性的小鲜肉很值得拥有。更多原创新车/贬价车行谍宣布，请您即刻关注《我有车》自媒体号，以获取第一手买车、用车资讯！