售价方面：定位为中大型MPV的北京当代库斯途，厂商辅导价为16.98-22.08万元，作为一款合伙中大型MPV车型，这样的售价区间比较动辄二十万起售的合伙MPV车型要更实惠一些，并且供应了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，全系标配了8AT变速箱可供我们消费者去选择。
外不雅观设计方面，作为90后我个人以为当代库斯途的整车造型设计还是非常成功的，较大的中网进气格栅内加入了类似铠甲状进气格栅与两侧造型锐利的前大灯组完美衔接，增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度。下方前包围则采取了大量特色线进行勾勒增长了不错的既视感，细节上还加入了银色镀铬饰条进行点缀。
车侧的设计简洁，更有一种居家感，与之反差的是多条辐式铝合金轮圈造型足够时尚，而双侧电动侧滑门配置给的很足。车辆的尾部还是标准的MPV造型，车名英文标识、贯穿式LED后尾灯，包括隐蔽式排气，当下流行的元素都融入进来了也比较符合一台MPV车型应有的沉稳感。
底盘悬架方面，采取了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的构造组合，底盘悬架的处理上也只管即便担保了家用MPV其舒适性的特点。其余，它悬挂的支撑性不错，滤震方面保留了一定的路感反馈，同时也隔绝了大部分震撼，整车十分紧凑。
转向系统倾向柔柔的设定，并没有以为它由于体型的缘故原由而变得畏手畏脚，偏舒适化的调校也很符合家用MPV的定位，当然如此设定也难以感想熏染驾控激情。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距为3055mm，这样的尺寸参数足以解释，当代库斯途的车内拥有宽敞的乘坐空间，不必为车内空间而担忧。
值得一提的便是，当代库斯途的座椅触感很好，坐垫添补有些薄，但优柔度不错。同时座椅除了支持电动调节之外，还配有座椅加热和透风，并且主驾驶位置还配有两档座椅影象。第二排的乘坐感想熏染才是重点，当代库斯途的第二排利用两个独立的座椅，座椅配置直接拉满，所有调节都为电动，包括了前后位置、旁边位置、靠背角度和腿托。第三排座椅同样拥有不错的包裹性，比较前两排，乘坐舒适性上肯定是不能和前两排比较了，第三排座椅的添补明显更薄，坐垫也偏短，并且宽度稍显局促，坐三人的话会比较拥挤。
在承载空间上，MPV车型又在比较大的上风，标准状态下，后行李厢纵深尚可，可以容纳一些小件行李，第三排座椅支持4/6比例放倒，空间灵巧性没有问题。此外，行李厢的盖板下还配有两个暗格，日常放置一些不常用的物品非常方便，满载的情形下也可以放置一些小件的物品，也算是比较实用和人性化的设计了。
内饰方面：如果对北京当代的产品有理解的话，相信对当代库斯途的内饰不会感到陌生，中控屏幕明显倾向驾驶员，再加上副驾驶左侧的扶手，呈现出很强烈的环抱感。车机系统来自百度，整合了非常丰富的功能，中控屏幕的触控体验不错，反应速率快捷，上手没难度。其余，车内做工用料均采取了大面积的软质包裹，进一步提升了车内的档次感。
配置方面：北京当代库斯途的配置还是非常足的，比如说它的入门车型就供应了驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适）、发动机启停技能、自动驻车、前/后驻车雷达、倒车影响/车侧盲区影像、自动空调、后座出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、蓝牙/车载电话、支持CarLife、LED远近光灯源、LED白天行车灯、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭、定速巡航等实用功能。这些配置完备可以知足家用代步需求，而中高配车型的配置则更加丰富。
动力方面，搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的则是8AT变速箱，并采取了电子按键设计。最大马力分别为170Ps、236Ps、最大功率分别为125kW、173.6kW、最大扭矩分别为253N·m、353N·m。个中，1.5T的动力仅能说完备知足一台MPV所用，虽然谈不上激情澎湃，但动力爆发也能让人肾上激素轻微上升，动力在2000转之前险些是被隐蔽起来，乃至让人觉得略微的乏力，一旦转速拉升起来，2000转过后立时给你来一脚，动力爆发来的略微有点姗姗来迟。
而变速箱在换挡时平顺性表现不错，哪怕是低速蠕动的时档位切换的抑扬也抑制到几不可闻的状态，档位之间的动力衔接也是非常柔顺。
全文总结：可以看出北京当代库斯途这款MPV车型在浩瀚MPV车型中拥有不错的产品力和性价比，特殊是合伙品牌的MPV车型都向着商务和高端进发，真正能做到了家庭利用的车型并不多，以是我们以为北京当代库斯途还是值得入手的。虽然有些消费者吐槽它是“中国特供车”，以为它不足上档次，但考虑到它极具设计感的外不雅观、足够丰富的配置，出色的配置，出色的乘坐空间，以及16.98万元的起售价格，这难度还不足“喷鼻香”吗？