【2004款道奇公羊SRT-10】
本日我们险些看不到Ram SRT-10的车型，它已经成为过去式，消逝于2006年。但是，至今，当我们提及Ram SRT-10皮卡，熟习它的人们还是会为它的性能配置而感到佩服。当时，Ram SRT-10搭载的是一款排量为8.3L，10缸V形排列的发动机。该发动机可供应500马力（372kw）的功率，其扭矩为525磅·英尺（711牛·米）。它可供应的动力以及加速度可想而知，是一款被称为“飞快”的皮卡。要知道这款发动机的这些参数数据放在十几年前可是不一般的呢。遗憾的是，这款皮卡并没有一贯盛行下来。
近期，国外有一位汽车界的设计师X-Tomi想出了一个独特的点子，若因此当前道奇Durango SRTSUV为根本重新设计一款皮卡车，或许会产生不错的效应。据该设计师的想法，新皮卡可以连续沿用Durango SRT的车头，前脸部门不须要有任何的变革，动力方面可同样搭载该SUV利用的功率为475马力（354kw）的发动机，仅仅把该SUV的第三排座调换成货箱。那么这便是一台双排座的公羊SRT皮卡。Durango SRT从零速率启动行驶1/4英里间隔的韶光仅为12.9秒，表现十分突出，也可在皮卡车型上实现。
（在美国，习气性用汽车从静止状态行驶1/4英里的韶光作为速率测试成绩。）
道奇Durango SRT SUV
针对一排半座的车型，或可以利用目前Durango利用的排量为6.4L的Hemi V8发动机，该发动机可以供应475马力（354kw）的功率，可供应的最大扭矩为470磅·英尺（637牛·米）。
【假想设计图】
只管这位设计师提出以Durango SRT为根本制造皮卡这种想法已经有一阵子了，但是，要想成为现实却还不知等到何时。最近我们能见到的以SRT系列车型搭载的动力为根本衍生的车型该当是Ram TXR观点车，其搭载的发动机将供应575马力(428kw)的最大功率，比现款Durango SRT SUV动力更加突出。
Durango SRT被称为SUV市场中的“快车”之一，它可以在4.4秒钟之内冲刺到60英里/小时（96千米/小时），底盘附带自适应悬架，标配采取20英寸倍耐力P0轮胎，并拥有一个可以拖拽8600磅（3900公斤）重量的能力，是国外很多家庭中拖运房车等大物件的好帮手。因此，可想而知，若是未来以Durango SRT为根本的皮卡面世之后，这款高颜值的皮卡车必定是家庭用车的“抢手货”。