在此郑重见告大家，川藏线对车辆有一个非常必要的哀求，那便是必须要有轮子，此外任何车辆都可以前往。
沿途中，见到最多的车辆，无非普拉多了。实际上，顺利跑完川藏线，只要不发生地质变动，走常规旅游线路，根本无需普拉多等硬派越野车系。
11月，我们就亲自驾驶一辆小轿车走过川藏线、滇藏线，沿途道路险些全是柏油铺路，比某些市道还好，只要不发生塌方或者落石，通畅毫无压力。
并且，我们驾驶的小轿车并非高配车，而是一辆代价十几万的斯柯达明锐，手动挡1.6L排量。无论动力，还是底盘，皆没有难度。
值得一说的是，路子川藏线上海拔最高的大山——东达山时，我们不到10分钟竟然看到了4场事件。
当日，翻越完觉巴山后，原来风和日丽的景象溘然开始降雪，在东达山的盘山路上，天地间一片银装素裹，路面积雪累累。
快到达东达山山顶时，仅仅不到10分钟的车程，我们竟见到的4辆开进沟里的车辆。有越野车，有大货车，还有小轿车。
川藏线修车不便，涌现事件后，不仅对付车主来说丢失惨重，而且更是威胁到车里人的人身安全。无论什么时令，爬川藏线的折多山、东达山，都有可能遭遇大雪。作为一个老川藏旅游达人，在此，给你以下建议：
1、一定要和前方的车辆保持车距，尤其是大货车。如果大货车爬坡时溘然打滑往退却撤退，车距太近的话，后面的车是没有机会躲开的，非常危险。
2、悬挂防滑链，掌握车速，这是自驾必备知识，但车速应掌握到什么地步呢？大略来说，上山不能超过30码，下山不能超过20码。千万不要以为爬到山顶了就没事了，下山才是最随意马虎涌现安全事件的路面。我们爬东达山见到开进沟里的车，全是不才山途中打滑造成的。
什么车都可以走川藏线，这真不是开玩笑，但小轿车毕竟底盘低，某些时候还是要比越野车系更加把稳。那么，小轿车走川藏线，须要把稳什么呢？
1、川藏线全长2100余公里，个中有2000公里旁边都是柏油路段。但由于其分外的地理位置，位于群山沟壑之中，峭壁路段、落石路段、流沙路段、路基沉降路段、坑洼路段，都是隐形的障碍，大家切不可大意。
2、当心川A、川V牌照的车辆。驾驶这些车辆的司机，一样平常都是川藏老司机，对路况较熟，行车速率也偏快，大家稳扎稳打走自己的道就好，不要溘然变道，也不要弯道超车。
3、川藏线沿途风景很美，会对司机形成滋扰，牢记“开车不看景，看景不开车”。
成都至拉萨，如果要去嬉戏稻城亚丁，可以按以下线路走。这是“川藏线+滇藏线”的组合，可以欣赏稻城亚丁景区、云南第一峰梅里雪山，详细舆图和日程表如下：