近日，2017版《机动车逼迫报废标准规定》正式履行，在新规中，汽车报废标准不再是行驶里程和利用年限，而因此汽车的排放标准为紧张依据。在新规中，还有一项哀求便是，国二、国三排放标准的车辆面临着逼迫报废。这对那些喜好老车的朋友来说可谓是一个噩耗。
为通过年检和没有按韶光年检的车也要报废，这也是新规中让人十分放心的一点，新车六年一审，六年内每两年去车管所盖一次章，六年后，每年一审，连续三年不合格就得逼迫报废，这个年审的韶光能不能轻微改一下，比如改成两年或者三年一审。
其实在海内实施报废制度也是无奈之举，随着环境的恶化，新能源汽车取代燃油车是大势所趋，而淘汰掉队技能，报废排放不达标的车辆也从一定程度上减少了污染源。而按照现在排放标准的升级速率来看，国六标准极有可能在2020年履行。而到那时候，一些买回来没多久的机动车，在还未达到15年利用韶光或60万行驶里程的情形下就将逼迫报废，这样做虽说对保护环境有不错的效果，但其余一方面是否又摧残浪费蹂躏了资源呢？
对付机动车报废新规，你有什么意见呢？欢迎在评论区留言