[懂车帝原创 产品] 日前，我们从官方获悉，梅赛德斯-奔驰L3级有条件自动驾驶得到升级提速，其DRIVE PILOT驾驶领航系统新版本将在德国高速公路上支持最高95公里/小时的速率（初期为60公里/小时），该版本将于2025年初在德国上市交付。
据官方先容，DRIVE PILOT驾驶领航系统升级版将支持更多利用场景，除了保留先前在高速公路拥堵路段启用，也支持在高速公路右侧车道的特定交通条件下自动跟随前方车辆行驶。其采取的冗余系统架构将确保极度情形下某个别系发生故障车辆仍能正常运行，让驾驶员安全接管车辆。在有条件自动驾驶期间，系统将接管驾驶任务，许可用户将把稳力转移到其他操作上，比如办公、上网、看视频、玩游戏等。
DRIVE PILOT驾驶领航系统升级版将于2025年初在德国上市交付，现有的DRIVE PILOT驾驶领航系统用户可通过OTA或返厂升级，无需改换任何组件。奔驰的目标是在2030年前，在保障安全的条件下循规蹈矩实现最高130公里/小时的有条件自动驾驶。
回顾梅赛德斯-奔驰L3级有条件自动驾驶的发展过程，2021年12月奔驰在德国得到环球首个L3级有条件自动驾驶系统国际认证。2022年5月，搭载L3级有条件自动驾驶的奔驰S级轿车与奔驰EQS在德国上市。2023年1月和6月，奔驰L3级有条件自动驾驶系统分别得到美海内华达州和加州认证，许可将量产版本交付给用户并在当地高速公路上利用。
奔驰获批在北京开展L4级城市和高快速路自动驾驶测试
海内市场方面，2023年12月奔驰成为首批得到北京市L3级有条件自动驾驶道路测试牌照的企业之一；2024年景为首个同时获准在北京开展L4级城市和高快速路自动驾驶测试的外洋车企，将在北京市指定道路开展测试。
在完成针对中国道路环境的优化之后，海内发卖的奔驰S级、奔驰EQS也有望支持L3级别的自动驾驶赞助功能。目前，奔驰L3级自动驾驶赞助系统在欧洲市场的选装价格约合4万元公民币，未来在中国市场，估量其也将以选装形式涌现。
宝马L3自动驾驶获海内测试牌照
值得一提的是，奔驰的“老对手”宝马集团在中国市场也已得到上海市高快速路自动驾驶测试牌照。宝马集团曾表示，宝马中国研发团队积极开展L3级自动驾驶的本土化研发，根据法规哀求，已经为今后L3级自动驾驶功能在中国的适配和运用做好充分准备，例如全新宝马5系长轴距版在技能上就已经具备拓展至L3自动驾驶的能力。更多有关奔驰品牌的，懂车帝将保持关注。