拉轰的引擎，躁动的声浪，酷炫的车身……电影《速率与激情7》今年席卷票房。可影迷却会创造，影片里真正的超级跑车露面并不多，主角们开的每每是改装过的中档车型。
如今，这种改装车已在江城悄悄盛行开来。据调查，武汉小的汽车改装店就有100多家。昨日，总投资10亿元的华中最大汽车改装基地——武汉巴博士家当园在武汉经济技能开拓区投产，武汉汽车改装市场迎来正规军。
八成车主乐意改装
昨日，26岁的刁煜寒穿着酷酷的赛车服，驾驶丰田86改装车涌如今巴博士家当园的赛道上。炮筒般的排气管、高挑的尾翼配上宽大的轮毂，刁煜寒开着这辆改装车，在赛场上尽情地漂移过弯，引来阵阵叫好。
“武汉有100多家玩车俱乐部，人数多的一家就有200个会员。”武汉巴博士家当园总经理王凯说。他约请了最有名的10家进驻家当园，可以免费利用赛道等举动步伐。王凯称，他们玩车，不是比谁的车买的贵，而是比谁的车性能改得牛，外不雅观改得个性。
“越来越多的人，已不再知足原厂车的驾驶感。”该家当园实行董事张文立说。据他们市场调查创造，武汉有10%的车主乐意对车的动力性能进行改装，而如果加上对外不雅观、内饰等改装，如改车身颜色、换真皮座椅、改音响、装导航等，这个比例高达80%。
张文立先容，一样平常来说，男性多看重汽车动力方面，哀求汽车有加速感、引擎声;女性则更看重改变汽车内饰。
武汉有100多家改装店
由于巴博士目前只针对捷豹和路虎车型进行改装，因此更广阔的改装市场仍在路边店中。张文立先容，目前武汉的汽车改装店有100多家。
昨日，来到位于硚口区的七速汽车俱乐部，这家改装厂的80后老板王祺曾留学德国。“德国人喜好改装自己的车，这是种汽车文化。”王祺说。
受此熏陶，他研讨改装技能后，返国开了一家改装厂。他亲自操刀改装的第一辆车是奔驰。王祺改换了车的包围，换了更大尺寸的轮毂，“这样不仅显得更霸气，而且轮胎变宽后，抓地性变好。”这一套改下来奔驰车主花了6万多元，王祺一次就赚了近万元。
据理解，在武汉汽车改装界有个传奇，一个车主将40多万的奥迪A4，花200多万元暴改。
王祺指着他车间里一辆正在施工的汽车说：“这辆改得和那辆有点像。”从外不雅观看，车身显得非常低矮，整辆车像趴在地上一样，离地间隙还不到一部iPhone6高，轮胎和边框之间只能塞进一张扑克牌。
“这车能开吗?”好奇道。王祺打开后备箱，原来这里面装了气瓶和气泵，是一套气动悬挂。须要经由充气，将底盘升起来才能正常行驶。
除了这种耍酷的改法外，很多人也会选择改装发动机，增大汽车马力。
花数百万改装一辆几十万的车，为何不直接买百万豪车呢?王祺说：“扮猪吃老虎，这种改装车能轻松PK掉百万豪车，是一种低调的奢华。”
据他透露，大部分烧钱改装玩家的家境很好，年事在20-30岁之间。
改装车遭遇现实困境
武汉市公安交管局车管所办公室主任林海涛先容，根据规定，改变车身颜色、改换发动机、改换车身或者车架等，须要到车管部门申请变更登记。
他阐明，改换发动机、车身、车架，只是在车碰着事件或质量问题下改换，而且要换原厂同型号的，这不属于可改装范畴。而且，如果改变汽车底盘构造，就会影响到轮胎、悬架、刹车系统，上路存在一定的安全隐患。
林海涛称，交警一旦查获改装车，会勒令其恢复原貌。
据悉，不少改装车主都把更换下来的原厂配件留着，以备时时之需。