在门头沟区华萃西山小区外，京昆路上骑行的自行车一辆接一辆。作为从城区到戒台寺骑行的必经之路，10分钟内就经由了73辆自行车。山路蜿蜒狭窄，此处只有双向两车道，没有非机动车道，骑行者只能和机动车混行。然而这丝毫没有让放坡下山的骑友们意识到危险，只见骑友们或并排骑行，或前后间隔不到两米，仅用几秒的韶光就通过了约100米的间隔。在山路的转弯处，摩托车、小轿车、越野车、公交车，都赶不上骑行者的速率。有的骑友觉得速率还有点低，不才山时不仅不捏闸，反而还猛蹬了几下，好让自己的速率更快。有的机动车在转弯前前减速，紧跟其后的骑友完备来不及捏闸，一边大声呼叫，一边快速旋转车把，跨过中线逆行，碰着对面来车时又不得不急停并连按喇叭。不雅观察到，10分钟内，就有7位骑友超越中线逆行。
在S1线石厂站前，时时有放坡下山的骑友忽略交通规则闯红灯，或一贯在机动车道内骑行。一韶光，右转的机动车、违规直行的自行车和过马路的行人挤在一起，自行车在机动车和行人间的空隙钻来钻去，道路一时混乱不堪。“这里也是下坡，有些人违规在机动车道上骑行，是由于嫌非机动车道里的共享单车速率太慢，挡了他们的路。”正在路口等绿灯的骑行者小林说，“这样做太危险了。”
“戒台寺这一带的坡度很适宜新手进阶。”骑手小陈说，这里放坡下山的时速四五十公里属于正常，偶尔有水平高的骑手时速能打破60公里。“我不敢骑太快，即便没什么风，时速四五十公里车把就已经开始颤动，很难掌握。”小陈承认，放坡时即便一贯紧握车把，一旦间隔前车十几米也很难安全减速。碰着前车溘然减速，后车为了避免撞到，常会超越中线逆行超车。
家住戒台寺附近的刘师长西席说，一到周末这条路上什么车都有，自行车和汽车在道路上混行，时常发生事件。“去年这条路上就有自行车撞上过大卡车，这周听说又有人撞上了出租车。”刘师长西席说。据理解，虽然目前还没有城市道路以外自行车干系限速的规定，但在山路上这样骑行实在是太危险了。