前几天，一位别克凯越车主就碰着了这样的问题。车主把车开到汽修厂后，对师傅描述的故障征象是：手刹杆拉到底，基本上快竖起来了，但是车还能移动，手刹已经不怎么起浸染了！
而我们的师傅在听完车主描述的故障征象后，直接对车主说：问题该当不大，很多车都碰着过这样的问题，须要先调节一下手刹试试，大概须要三十分钟。车主赞许后，汽修师傅就开始调节手刹，我们来大略理解一下这个过程。下图所示，这是这辆凯越的行驶里程，已经超过了16万公里！
汽修师傅先是把车开到举升机上，在车上试了一下手刹，拉动下图箭头所示的拉杆。手刹拉杆已经达到了赤色曲线的角度，但是此时的后轮还能迁徙改变！
这就解释手刹存在问题，要么是手刹拉线存在问题，要么是手刹片存在问题，还有可能是手刹拉杆存在问题等！
下图所示，这是这辆凯越的底盘后部。师傅先是检讨了手刹拉线，橙色箭头所示，手刹拉线便是通过这里连接车内手刹拉杆。绿色箭头所示，手刹拉线都是有两根，一根通往左后轮，一根通往右后轮！
手刹拉线的检讨结果是：没有问题！
汽修师傅先容，要调节手刹片，只须要把轮胎拆下就可以了，过程很大略！
下图所示，汽修师傅已经把轮胎给拆下来了。橙色区域所示，这个是塑料盖，紧张浸染是防止手刹片被外界的泥土等杂物污染。绿色区域所示，这是固定刹车盘的一个小螺丝。
只见汽修师傅找来了一个平口螺丝刀，然后把刹车盘的这个孔转到正下方，把螺丝刀放进这个孔，开始一下一下调节！
师傅调节几下后，迁徙改变一下刹车盘，感想熏染调节手刹片的程度！
汽修师傅便是用这样的办法，把两个后轮的手刹片给调节好了。但是车主还是不放心，非得让师傅把后轮刹车盘拆下，看看手刹片是否是该改换了！
无奈之下，汽修师傅把左后轮的刹车盘给取下来了，如下图所示的情形，手刹片还没有问题，可以连续用。
这时，我们就可以看到师傅调节手刹片的位置，就在箭头所示的位置。它的事理便是，通过调节这个部件，让这两个手刹片所组成的圆变大，也就意味着离刹车盘内部的间隔更近，轻微一拉手刹拉杆，手刹片就能撑紧刹车盘，就可以起浸染！
末了，汽修师傅把拆下的零部件给安装好了，统共花费了师傅半个多小时的韶光。师傅收了凯越车主50块钱的用度，车主对此还是比较满意的！
这便是师傅调节别克凯越手刹的过程，比较大略。很多非电子手刹的汽车都会碰着这样的问题，有的不用拆轮胎，只须要调节一下拉线就可以了，调节都比较大略。我们车主可以理解一下，希望这个过程能对我们车主有所帮助！