在近两年，20万以上的中高端MPV销量占比不断提高的事实，解释了MPV市场逐渐变得家用化、高端化。而广汽本田奥德赛虽说销量不如别克GL8，但自第五代车型上市后的销量表现证明了其家用性已深入民气。正如刚刚提到的，20万以上中高端MPV销量占比提升，意味着将会有更多车型进入这一价格区间，赛那、嘉华等。以是，为了巩固市场地位，推陈出新已成一定。
实在，广汽本田奥德赛的中改车型在早前的广州车展已经进行了亮相，笔者在当时也提到过，其内外均有不少的变革，而且是贴着当下消费者对MPV的用车需求进行改变。近日，正式迎来了全新奥德赛上市，新车辅导价23.58-32.88万元，共有5个版本可选，此外，还推出2个福祉车版本，不过因此订单式发卖，售价为34.08-35.48万元。那么，全新奥德赛哪个配置值得推举？下面带大家一起看一看。
在推举车型之前，我们先大略先容一下全新奥德赛在哪些方面做了升级，比拟老款车型有哪些变革？
首先是外不雅观方面，全新奥德赛采取了全新的造型设计，前脸部分，新车利用了大尺寸多边形格栅，并利用了大量的银色镀铬装饰条营造出非常时尚奢华的造型。再配上LED白天行车灯，以及扁平化的车标LOGO，全体前脸透露出非常强烈的高等感。
侧面借鉴了前脸棱角分明的设计，如上腰线穿过门把手与下面浮雕式流体线条形成非常好的立体面。对付这样的设计不仅可以提升侧面的刚度，还能提升整车的颜值。还有18英寸精工铝合金轮毂加持，全体侧面看着非常有范。
尾部反而没有那么多可以聊的地方，不过点睛之笔是尾灯，尾灯内部纹理设计与前照大灯相呼应，看着非常折衷统一。新款奥德赛的尾部整体视觉还是非常和谐的，给大家的视觉不雅观感自然是一款不实用性极强的家用MPV。
进入车内，全新奥德赛在内饰方面营造出不错的豪华氛围，新车新增了棕色内饰，并且大量利用了软皮包裹，车内的乘坐体验相称不错，其余还配了7英寸仪表+10.1英寸显示大屏，在科技氛围上做得相称不错。
最主要的是新车配备了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，该系统令汽车拥有了出色的语音功能，驾驶员可以通过语音掌握导航方案路线，还可以通过语音功能在车内线上购物，点外卖等操作。在智能化体验方面，全新奥德赛比老款有了极大的提升。
空间舒适性一贯是奥德赛的强项，这次在舒适性方面也有不错的升级，如配了降噪轮毂，新增了后排双层隔音玻璃、提高尾门玻璃厚度，进一步提升了隔音性能，因此乘坐舒适性更好，对付一款家用MPV来说，竞争力毋容置疑。
乘坐空间同样值得一说，车身尺寸方面，新款奥德赛变革不大，其长宽高分别为4861/1820/1712mm，轴距长2900mm。但是在空间感营造上，新款奥德赛依然是同级俊彦。如第二排座椅可实现四向移动，以及第三排魔术座椅，座椅的设计和布局可以带来灵巧多变的空间组合，显而易见，全新奥德赛进一步强化了它家用车的上风。
动力更加无需担心，全新奥德赛搭载了2.0L发动机+电机组成的混动系统，2.0L发动机最大功率为107kW，综合功率高达158kW，加上E-CVT变速箱的加持，整车的行驶平顺性非常出色，对付一款家用MPV来说，动力强不如平顺够用的动力来得更实在，你怎么看？
写到此，那么全新奥德赛哪一款配置值得选择？下面我们来看一看。
从性价比、配置和实用性三个角度剖析，经由笔者综合剖析比拟，实在最低配的2.0L e:HEV 锐·悦享版，辅导价为23.58万元的版本虽然性价比高，但是缺少实用的安全配置和功能配置，如缺少了车道偏离预警系统、车道保持赞助系统、主动刹车安全系统、倒车影像、全速自适应巡航、10.1英寸中控屏、语音掌握系统、真皮座椅等功能配置，因此并不推举最低配车型。
如果要兼顾性价比和实用性，我认为辅导价为27.58万元的2.0L e:HEV 锐·智享版和28.58万元的2.0L e:HEV 锐·领享版是较为不错的两个版本。锐·智享版和锐·领享版不仅拥有刚才说的安全配置和实用功能，而且还增加了电动后备厢、感应后备厢和电动后备厢位置影象功能，该两个版本实用性提升非常明显。
锐·智享版和锐·领享版售价相差1万元，锐·领享版增加了电动天窗、真皮多功能方向盘、主驾驶座电动调节+加热、右侧电动门升级为双侧电动门。对付多数人来说，增加以上几个功能，用车体验一定更舒适，但是如果预算有限，个人认为辅导价为27.58万元的2.0L e:HEV 锐·智享版也相称不错，然而当你利用几个月后，觉得短缺了主驾驶座电动调节、真皮多功能方向盘等功能会略感遗憾。
再来看辅导价为29.98万元的锐·耀享版和32.88万元的锐·至尊版，两个配置增加了LED白天行车灯、自动头灯、后排侧隐私玻璃等功能，功能配置虽然增加了，但是价格也增加了1-2万元，但是带来的体验感并没有那么明显，因此说，锐·耀享版和锐·至尊版的吸引力并不高。
再来看福祉车版，它拥有一个特殊的功能便是第二排右侧座椅可以移动升降，并且调节至车外，可以照顾到部分特殊群体的用车需求，如果该移动升降座椅是“刚需”，毫无疑问福祉车版是必选车型。
写到末了，全新升级的奥德赛显然是有备而来，外不雅观进化更年轻，内饰做工更细腻高等，但我认为最关键的是它装置了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，在智能体验方面有了极大的升级，对付新时期下的年轻消费者来说，体验赛过于口碑，显然对付全新奥德赛来说，两者兼而有之，未来的销量表现显然更值得期待了。