铃木的400cc始于油冷发动机的INAZUMA（1997年），再到后来盛行的第三代IMPULSE（2004年）属实经典。
在2006年推出了与GSR600相同根本的GSR400，GSR600是针对外洋市场开拓的车型。这是铃木首款设计的铝制双梁车架。两个消音器，强调了设计的独创性。从一开始，该产品就有多种颜色可供选择。
GSR600
GSX-R600 的最新赛车技能、通过改进的低速和中速范围提高的实用性、赛车血统操控的舒适性以及创新的新设计......。在当时非常强大。
2011年发布了750cc GSR750，
GSR400在2009年遵守了新的废气法规，改为电喷系统，采取32位ECM掌握，采取电镀气缸，以及实现最佳燃烧的技能，例如独特的SDTV，供应从低速到高速的强大扭矩和出色的油门相应，从城市骑行它具有高度的操控性和运动性。
GSR400一贯持续生产到2018年，长达12年之久。