如今豪华车的造型多种多样，但传统的四门豪华轿车仍旧能给人一种隆重的觉得。我们最喜好的车型之一是宝马 7 系——它曾两次荣获我们新车奖的最佳豪华车——而电动 i7 为这款车的豪华驾驶体验增长了另一个维度。
该系列的最新成员是 eDrive50 动力系统。鉴于宝马的命名策略，“e”前缀意味着 eDrive50 是后轮驱动，而不是四轮驱动。为了实现这一点，i7 取消了前置发动机，重量也略有减轻（与 xDrive60 比较减轻了 120 公斤），价格也节省了 14,000 英镑。
eDrive50 的续航里程不如价格更高的车型，但WLTP测试的最佳续航里程为 374 英里，仅差 10 英里。它的充电功率同样为 195kW，因此从 10% 充电到 80% 仅需 30 多分钟。
动力稍弱（xDrive 车型为 536 马力，而 50 为 449 马力），因此 0-62 英里/小时加速韶光从 4.7 秒增加到 5.5 秒。但仍旧有很多乐趣可享受；对付一辆 5.4 米长的汽车来说，50 速率很快，以是没有人会失落望——尤其是后排搭客，他们终极难免会比他们想要的更焦躁不安。
很高兴知道在须要时动力就在那里，但大多数时候，i7 作为一辆豪华巡洋舰才是最好的。双腔空气悬架使波折的道路变得平稳，而对付如此弘大、沉重的机器来说，车身掌握非常紧张。风噪险些不存在，轮胎噪音也只有最轻微的一点。如果你想要，你可以把人造声音输入车厢，这要归功于作曲家汉斯·季默 (Hans Zimmer)，他创造了一套腔调来补充 i7 供应的所有驾驶模式。
Ultimate Pack 配备后轮转向，进一步提升了驾驶体验，有助于提高低速时的机动性，以及加速时的转弯灵巧性。与之前一样，7 系是同级车中唯一一款让驾驶员和搭客都感到愉悦的车型。
但你还能用这笔钱买到什么呢？有两种内饰选择——Excellence 和 M Sport——它们都供应了豪华的客舱体验。后排座椅设计为双人座，腿部空间宽敞，内饰和头枕靠垫优柔，还有一个中心扶手，可将后排空间划分为不同的区域。
我们的 M Sport 车配备了代价 28,500 英镑的 Ultimate Pack，它为座椅增加了躺椅、推拿、加热和透风功能，所有功能都通过位于车门上的智好手机式触摸板进行掌握。顺便说一句，Ultimate Pack 还包括只需按一下按钮即可自动打开和关闭的车门；这可以从车内或车外进行，也可以通过主显示屏进行掌握。如果在狭窄的空间内打开车门，车门内有传感器，可以防止车门碰到障碍物或人。
后部巨大的 31.3 英寸屏幕可从车顶的收起位置滑到得当的不雅观看位置，电动百叶窗遮挡窗户，营造出双人影院。屏幕可能觉得有点狭窄，但它具有超宽的 32:9 宽高比，可以链接到您可能须要的任何流媒体做事。亚马逊 Fire TV 包含在内，您还可以通过无线或 HDMI 流式传输到屏幕。
然而，并非只有后座搭客才能享受 i7 供应的奢华。前排搭客彷佛可以通过曲面显示屏访问各种功能，包括电视、视频流，乃至可以通过智好手机掌握的游戏。
模型：
宝马 i7 eDrive50 M 运动版
价格：
106,265英镑
动力传动系统：
105.7kWh 电池 1x 电动机
功率/扭矩：
449马力/650牛米
传播：
单速自动，后轮驱动
0至62英里/小时：
5.5 秒
最高速率：
127英里/小时
范围：
374 英里
收费：
34 分钟内 195kW/10-80%
尺寸（长/宽/高）：
5,391/1,950/1,544毫米