丰田凯美瑞，一款在市场上积累了良好口碑的车型，热度一贯居高不下。就在今年5月，第八代凯美瑞的月销量在同级车中位列第一，累计销量更是打破了100万辆。这些刺目耀眼的数据，无疑证明了第八代凯美瑞的实力。而我对这款车的关注，始于它的颜值设计，终极下定决心购买，则是由于它的产品力表现完备知足了我的需求。
第八代凯美瑞有运动版和豪华版两种设计可选，我选择的是运动版设计。相较于豪华版的沉稳大气，运动版的设计更加锐利和动感。前脸采取了类似X型的前格栅，内部的中网加入了比较多的装饰条来装饰，格栅两侧还有大尺寸的进气口构造，给人一种强烈的运动气息。车身侧面，熏黑的车顶和18英寸的轮毂尺寸，进一步强化了这种运动感。尾部的设计同样充满运动气息，熏黑的小尾翼和单边双出式排气口，都在向众人发布这款车的运动基因。
在空间表现上，第八代凯美瑞也完备知足了我的需求。车身尺寸分别为4885/1840/1455mm，轴距为2825mm，这个尺寸在B级车里算是主流偏上的水准。我身高180cm，坐在第二排也不会感到局促或压抑。而且后排还有两个USB/Type-C接口，方便搭客给手机充电。
车辆的内饰设计同样令人满意。中控台上的10.1英寸半悬浮式中控大屏，内置了Toyota Connect车联网系统，可以通过语音掌握车辆，说出“你好，小悦”后，就可以语音输入导航目的地、切换音乐等。这套系统的便利性非常高，支持OTA升级，后续也不用特地跑去4S店里升级系统。
然而，最让我满意的是第八代凯美瑞的动力系统。这款车搭载了THS II 第四代丰田稠浊动力系统，除了有2.5L发动机外，还有前置电动机和E-CVT变速箱。实际用车一个月下来，我创造这款车开起来非常像纯电动车，起步时电动机会着力，动力输出直接线性，没有疲塌的觉得。在正常行驶时，发动机和电动机会同时供应动力，哪怕在跑高速的时候再加速，动力输出也不会疲软。
混动系统有效降落了用车本钱，第八代凯美瑞双擎2.5HS锋尚版的WLTC综合油耗为4.81L/100km。我实际驾驶1个月下来，创造这款车在市区工况下的综合油耗确实不到5L/100km，加上这款车只需92号粗粮，算下来每公里的出行本钱也就3毛多，和很多A级车的用车本钱差不多。
在配置方面，第八代凯美瑞也具备很多亮点。全系车型标配10个安全气囊，同级车中少见的膝部气囊这款车都有，也有准标配智能驾驶赞助系统，可见广汽丰田在这方面做比较厚道。
现在，我想跟大家说说心里话。从我这提车1个月的用车感想熏染来看，我以为预算25万买第八代凯美瑞还是不错的。这款车5年持续增配不加价，也搭载了丰田的前辈混动系统，仍旧担保了这款车的竞争力和用车体验。在同价位车型中，第八代凯美瑞的性价比还是挺高的。
以是，如果你也在考虑购买一款25万旁边的车型，我推举你试试第八代凯美瑞。它不仅在外不雅观、空间、配置等方面表现出色，而且在动力系统和油耗方面也有很好的表现。我相信，你一定会喜好上这款车的。