在汽车改装圈里有“一低遮百丑”的说法。先忽略车的外不雅观不说，降落车身，操控和稳定性都会有一定提升，当然越野改装除外。
一样平常车友改装避震的缘故原由有以下几点：
1、 车子原有的避震质量一样平常，或是利用韶光已久。
2、 高速行驶时车子不足稳定，过弯时侧倾比较严重。
3、 通过不平整路面时抖动幅度大，不足舒适。
4、 降落车身姿态，提升颜值以及车子的操控性。
5、 有赛车竞技爱好，利用专门的避震来适应竞赛环境。
6、 越野改装，加高避震提升通过性和操控性。
三、避震改装分类，不同形式怎么选？
1、短弹簧：
简称短簧，一样平常比原车更短、弹簧力值（K值）更高，有效降落车身，提升避震支撑力。✔改装短弹簧的性价比高，价格亲民，适宜入门玩家。
✖但高度和软硬不能根据需求调度，永劫光利用可能影响原厂避震寿命。
2、减振器（避震机）：
不同阻尼的减震器会带来不同的效果，减震阻尼高，抑制弹簧的效率高，但对车身冲击更加直接，舒适性较低；减震阻尼低，抑制弹簧效率低，车身晃动比较厉害，随意马虎造成晕车。改换不同阻尼的减震器，搭配原厂弹簧或者短弹簧，能达到不同的效果；市情上也有可调阻尼的减震器供应，车主可根据需求自行调节。3、套装避震：
专车专用，一样平常是运动取向，供应更好的弹簧支撑力和相匹配的减震阻尼。能担保一定舒适性的条件下，提升操控性。但套装避震一样平常采取固定搭配，车主无法对高度和软硬进行调节。4、绞牙避震：
绞牙避震可以按需调节高度和硬度，能适应多种驾驶场景，可以根据车主需求调度出不同的效果。不过绞牙避震的调试须要结合车辆配重、驾驶习气、行驶路况等成分不断调度，比较磨练改装师的水平。5、气动弹簧避震
气动避震是采取充气气囊代替机器弹簧，通过升降气压来实时掌握车身的高度。可以让车身有极低的姿态，同时也有不错的舒适性和通过性。气动避震改装包含充气泵、储气罐、掌握器和避震器等，改装本钱和保养本钱较高，一样平常用作外不雅观姿态改装。PS:无论选择哪种避震系统改装办法，记得选择靠谱的品牌和施工店家，改装避震后，一定要对车辆进行四轮定位，确保安全可靠。