一句话总结沃尔沃EX30
经济充裕之人的大玩具
优点
1、造型简洁，调性突出
2、沃尔沃打造，品质感不错
3、尺寸小巧，适宜城市代步
不敷
1、价格真的挺小资
在外不雅观方面，沃尔沃造纯电车有一个先天上风，便是可以将本就简洁干练的设计做得更加极致。EX30延续了沃尔沃标志性的“斯堪的纳维亚设计”风格，封闭式的前脸合营简约壮实的线条，呈现出冷峻的当代美感。前大灯的造型很明显是由经典的雷神之锤大灯演化而来，内部采取很多网格状的光源，进一步强化了科技感。
还有一个故意思的点便是，虽然EX30没有了矩形的进气格栅，但沃尔沃LOGO依然是系着安全带的状态，看起来倒是一点也不违和。
在车身侧面可以清楚的看出EX30小型SUV的身份，视觉上就比较袖珍，它的长宽高分别为4233/1838/1555mm，轴距2650mm，对付小家庭城市代步来说是个不错的选择。其余虽然EX30的轮圈尺寸不小，看上去有一些力量感，但由于其车高较低、同时没有行李架，要说这是个跨界两厢车也不违和，想要更多SUV感想熏染的朋友可以做一点DIY。
新车的尾部则拥有更多的设计元素，尤其是尾灯，上面是在C柱位置的竖向尾灯，下面还有贯穿的矩形设计，辨识度会更高一些。
EX30的内饰设计有很强的家居感，它没仪表盘、也险些没有实体按键、采取大量的环保材质，就连空调出风口也只管即便不显存在感，身处个中有一种坐在客厅里的放松。当然，中控屏幕的造型假如再推敲一下可能会更和谐。
动力方面，EX30供应三个版本，分别为搭载磷酸铁锂电池的后驱单电机版，搭载三元锂的后驱单电机版和搭载三元锂电池的四驱车型。
单电机车型采取最大功率200kW，峰值扭矩343N·m的驱动电机。49kWh的磷酸铁锂电池带来410km的CLTC纯电续航，66kWh的三元锂电池组可以做到590km的CLTC纯电续航。四驱版车型综合功率315kW，峰值扭矩543N·m，0-100km/h加速韶光3.6秒，合营66kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航540km。
编辑总结
实在大家都能看出，EX30和海内市场的主流需求是有一定偏差的，尺寸不大、价格也没有多低，基本上不可能成为销量爆款。但换个角度来说，中国作为环球最大的汽车市场，哪怕是占比很小的细分市场也存在着大量的用户需求。对付经济宽裕、家中已经有一辆乃至更多车的用户来说，颜值突出、造型精细、品牌有档次的EX30便是一台不错的代步小车。像smart精灵#1和还未上市的纯电MINI都是走的是这个路线，EX30和它们比较有很明显的风格差异，未尝不能收成目标用户的青睐。