阿尔法·罗密欧凭借 Giulia 重返聚光灯下,其运动顶配版配备四叶草和爆炸性的双涡轮 V6 发动机,与法拉利共同开拓,自 2016 年以来一贯是这个意大利品牌的旗手。
以是他的职业生涯正在逐渐走向尾声。
然而,在Stellantis 大型电动 STLA Large 平台上等待新一代阿尔法罗密欧的同时,Giulia Quadrifoglio 尚未唱响末了的音符。
该车型不仅将得到 2024 年车型的更新,还将得到分外的 Super Sport 系列( Stelvio Quadrifoglio SUV也供应该系列)。
这是阿尔法罗密欧在斯帕经典赛期间在斯帕弗朗科尔尚赛道上创造的这款分外车型的 275 辆副本之一(Stelvio 为 175 辆)。

阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio四叶草纯粹驾驶乐趣

8.0设计

玄色背景

从美学角度来看,2024 年款的所有 Giulia Quadrifoglio 都将采取与 最新改款 Giulia相同的外不雅观创新。
考虑采取具有特定灯光特色的自适应 LED 矩阵头灯,进一步增强意大利轿车的外不雅观。
特殊的Super Sport系列,向1928年赢得Mille Miglia大赛的6C 1500 Super Sport致敬,还拥有许多独特的细节。
例如,请把稳标志性四叶草的玄色背景,或者在格栅和镜盖上乃至在车顶上利用碳纤维。
在带有 5 个“孔”的 19 英寸合金轮毂后面,我们还看到了新的玄色制动卡钳。
作为一款超级运动版,Giulia Quadrifoglio 仅供应三种颜色:Rosso Etna、Nero Vulcano 或 Bianco Alfa。
但“普通”Giulia Quadrifoglio 2024 也可以供应灰色、蓝色和绿色。

内饰方面,这款意大利轿车的仪表板、中心通道和门板均采取 3D 赤色碳纤维饰面。
在特殊系列上,前头枕还饰有赤色缝线的“Super Sport”标志,以提醒该版本的收藏代价。

6.5履历

就像最近当代化的“经典”Gliulia 一样,Quadrifoglio 现在也继续了阿尔法罗密欧的新型数字驾驶舱,配备 12.3 英寸 TFT 屏幕。
除了众所周知的 Evolved、Relax 和 Heritage 显示之外,运动型 Quadrifoglios 还拥有自己的“竞赛”模式的特殊展示。

过期的信息娱乐系统

乘坐 Giulia Quadrifoglio,您会立即觉得良好,这要归功于出色的驾驶位置和完美贴合您手中的掌握装置。
方向盘后面的非常大的换挡拨片觉得特殊好。

只管如此,我们还是不得不承认,信息娱乐系统显然已经由时了。
基本功能都在那里(Apple CarPlay 和 Android Auto,但只能通过电缆),并且由于中控台上的掌握装置,人体工程学非常大略。
但中心屏幕很小,图形看起来过期,相应速率很慢,而且对付根本价格靠近 5 位数的型号来说,功能非常基本......

仅作为轿车

Giulia Quadrifoglio 仅作为轿车出售,与一些也作为旅行车出售的运动型竞争对手(例如宝马 M3 Touring或奥迪 RS 4 Avant)不同。
因此,重点是其感性线条而不是其实用特性。
后排的内部空间相称平庸,后备箱也不是很模块化。
如果你正在探求一款爆发力十足又适宜日常利用的意大利车,那么选择Stelvio Quadrifoglio SUV是更好的主张。

7.8驾驶体验

Super Sport 以其外不雅观细节而分歧凡响,因此在技能上与改款后的常规 Giulia Quadrifoglio 没有什么不同。
他的带有法拉利 DNA 的 2.9 V6 发动机也得到了一些提升。
汽油发动机现在可产生 520 马力(+10 马力)。
每一辆配备四叶草的 Giulia 现在都受益于一种新型机器限滑差速器,该差速器源自极度的 Giulia GTA上的差速器。

机器乐趣

考虑到湿透的环境,与上次我们让这辆意大利汽车进行测试时比较,很难感想熏染到 V6 发动机额外增加的 10 匹马力……说实话,我们险些甘心少几百匹马去驯服!
与 Stelvio Quadrifoglio 可以依赖四个轮子将发动机的动力通报到地面不同,Giulia Quadrifoglio 必须仅依赖后轮。
这次短暂的重逢让我们再次认识到法拉利精制的 V6 通过其 Akrapovič 管发出的声音有多么美妙!
与 ZF 8 速自动变速箱的交互也依然出色。

赛道上缺少抓地力进一步凸显了 Giulia Quadrifoglio 的自然平衡性有多好,由于发动机采取铝制,传动轴、发动机罩、发动机罩采取碳纤维,因此具有最佳的重量分布和非常轻的设计。
后扰流板和侧裙。
这辆意大利轿车重 1,660 公斤。
对付这个尺寸,有 4 个门,右脚下有超过 500 马力,这已经是一个不错的成绩了!

机器限滑差速器也是一个受欢迎的附加功能,可确保平稳自然的漂移。
一辆真正的老式跑车,正如我们所喜好的那样:它的双涡轮 V6 转速随意,掌握装置利用精确,机器相应觉得自然。
而且性能也不掉队!
或者至少在干燥路面上,0-100公里/小时冲刺仅需3.9秒,最高时速可达308公里/小时。

6.0价格

价格 阿尔法罗密欧 Giulia Quadrifoglio 2024

我们在 Balocco 赛道上第一次见到这位迷人的意大利人时的记录提醒我们,阿尔法罗密欧最初在 2016 年推出时以超过 75,000 欧元的价格推出了 Giulia Quadrifoglio!
如今你必须转入近95,000欧元才能享受他的造诣。
2024 年款的起售价为 94,150 欧元。
但在运动型轿车领域,通货膨胀随处可见。
例如,配备自动变速箱的 520 马力 BMW M3 Comparison 起价也为 102,250 欧元...至于分外的 Super Sport 系列:所有为 Belux 设计的副本都已被预订。

7.3讯断

阿尔法罗密欧 Giulia Quadrifoglio 仍旧是一款“老式”跑车,可供应大量的驾驶乐趣。
听起来不错,在条件许可的情形下可以供应完美的平衡和爆发力的表现。
但它也能完美应对清闲的节奏,让每天的驾驶成为一种乐趣。
然而,就像普通的朱利亚一样,信息娱乐系统已经由时了。
这对付 2024 年将不得不支付近 10 万欧元才能享受其做事的客户来说可能不会有吸引力......