旅游在平壤，会创造一个流动的汽车博物馆，这里的汽车年代跨度大，型号五花八门，但都跑得欢。个中，最让中国游客吃惊的，还能创造经典老车沃尔沃144，该车被北欧国家评为“当年最佳轿车”，代表了一个全新系列车型的开始。
从1966年到1974年，这款车一共生产了523808辆，而个中，朝鲜在1974年前后，就一下子购买了1000辆。
实在从1974年往后，沃尔沃144并没有消逝，它以升级版型号连续创造着奇迹。在很多大型车展上，只要有沃尔沃老爷车的展位，沃尔沃144基本都不会缺席的。而在中国广大车友爱好者的眼中，沃尔沃144则是收藏的珍品，每个大型车展，都会反复寻觅。
为什么当时朝鲜会有这么大的气概呢？实在也很大略，上世纪70年代，朝鲜可是非常发达的。
1971～1976年，朝鲜实行发展国民经济六年操持，新建了41.4万户城市多层住宅和47.2万户屯子新式住宅，朝鲜“1979年按人口均匀的国民收入，折合1920美元。”（《天下经济年鉴1981》151），这一年，朝鲜实现了从幼儿园到大学的全体学生免费供应外衣、亵服和鞋等生活必需品，向全体农人无偿供应棉上衣。当时甩韩国好几条街。
我们从2014年9月份《参考》上的一则宣布可以得知，70年代，瑞典与朝鲜一度关系非常好，面对社会欣欣向荣，瑞典就和从朝鲜签署了一揽子的各种协议，个中包括向朝鲜出售1000辆沃尔沃144型汽车、2000块劳力士腕表等等。
那时候，沃尔沃为了迎合朝鲜买家的愉快，推出的广告词中写到：“在144GL里面，你会坐在真皮座椅上”，终极，沃尔沃成为进军朝鲜市场最早的欧洲公司，并被约请参加了在平壤举办的瑞典——朝鲜工业贸易展。
但是，在收到汽车之后，朝鲜一贯没有把钱给瑞典。于是，瑞典瑞典贸易投资委员会每个财年都会向朝鲜寄账单，这韶光一长，光利息就已经达到3亿欧元。
实在不仅仅是沃尔沃144型，朝鲜人彷佛喜好古董车、老爷车，平壤街头你时常可见嘎斯、老东风、老解放等汽车。它们与沃尔沃小汽车共同行驶在平壤大街上，并且看起来车况非常好，丰富了平壤的俏丽。（配图部分源于网络）