对付奥迪A6L这款车型，自从在海内市场推出之时开始，一贯就有着颇为主要的市场地位，一度更是成为了C级行政轿车的代名词。不过，随着当下一众品牌正不断往新能源方向发展，奥迪自身也推出干系的e-tron车型，而接下来奥迪A6也将实现电动化的转变。
11月23日，我们从干系渠道获取到了一组奥迪A6 e-tron的最新谍照，新车采取了奥迪最新的设计理念，同时将基于PPE平台打造，据悉将拥有超过700公里的续航里程。此外，根据官方透露，新车将会有一汽-大众奥迪引入国产，最快有望于2024年底投产。
先来看车型方面，新车在前保险杠上方采取了封闭式设计，而不才方则保留了梯形样式的开口，并配有蜂窝状式中网，为新车带来几分运动感。此外，新车在两侧还采取了全新的分体式大灯设计，这与当下奥迪的车型存在较大差异，同样也进一步提升了该车的科技感与辨识度。
而在侧面及尾部上，能看出新车采取了溜背式的设计造型，并配有大尺寸的五辐样式轮圈，以及全新样式的尾灯组和略微上翘的尾箱盖，整体还是有着一定的运动气息。在车身尺寸方面，根据奥迪A6 e-tron观点车来作为参考，其长宽高分别为4960/1960/1440mm，轴距为2950mm。个中车身长度介于标轴版奥迪A6和海内奥迪A6L之间，但相信在海内引入国产之后，其长度和轴距都会进一步加长。
其余在动力方面，据悉新车将采取双电机四驱的布局，其最大功率估量为350kW，峰值扭矩为800牛·米，搭载约100kWh的电池组，同时还将推出单电机后驱版车型，其WLTP续航里程可达700公里。此外，据悉该车还将支持800伏快充技能。
延伸一说的是，目前奥迪的纯电动车型均基于MEB平台打造而来，而新车则是基于全新的PPE平台打造，这将会是奥迪首款基于PPE平台打造的车型。PPE平台，全称为Premium Platform Electric，是由奥迪主导并与保时捷共同开拓的全新纯电动平台，首款基于PPE平台打造的将会是保时捷Macan纯电版车型。这个平台最大的亮点在于，可以根据不同量产车系的电池容量和轴距进行调度，从而打造出适用于不同细分市场的车型，从B级车一贯涵盖到D级车，同时均具备长轴距与较短前后悬的特点。
编辑说：实在从已知的信息来看，能够比较明显的看出，新车与当下的奥迪A6有着较大差异，新车作为纯电版车型，在设计层面上都更倾向年轻化和运动化，没有了传统奥迪A6的那种端庄觉得。不过不管如何，新车作为奥迪首款基于PPE平台打造且进行国产的车型，整体的表现还是挺值得让人期待的，更年轻运动并实现纯电动转型的A6，在市场中是否依然能保持现有的销量成绩？同时，以现款奥迪A6L在海内的售价为41.98-65.68万元，你认为新车在价格上会有若何的表现？