这是一个老成长谈的问题，关于自动挡的车能不能挂空挡（N挡）滑行，有很多种说法！
这里面须要讲不同国别的车调校思路上的差异，从技能角度看滑行有利于省油，为什么呢？由于滑行时没有发动机运转阻力，因此可以让车跑更远的间隔。但是大家忽略了一个问题，以前的手动挡老车空挡滑行时能省油，那是由于驾驶员一样平常都会熄火，但是大部分车的刹车助力都来自发动机，以是这是很危险的驾驶行为，下坡挂挂空挡滑行在国外很多地方是违法的。
现在的自动挡在滑行时挂空挡并不一定能省油，由于空挡发动机默认是怠速状态，而怠速实在又是效率非常低的一种工况。
日系厂商的部分自动挡车型常日会在减速时自己滑行，但是德系厂商一贯没有采取这个思路，这几年德系厂商也学聪明了，有些车下坡时也会断开离合器滑行。也就说滑行对家用轿车来说并不危险，反倒是一种官方认可的省油办法，而像那些配备48V电气系统的车，在减速过程中乃至可以做到发动机熄火滑行，只不过这个滑行是在低速平坦的路面上时进行的，下坡挂空挡滑行那就不是省油的问题了，而是增加危险系数。
怎么判断自己的车能不能在平坦路面低速滑行呢？如果你的车从D挡推入N挡时，无需按下换挡开关，那就表明原厂设计逻辑许可你这样操作，干式双离合变速箱低速滑行时挂N挡是没有问题的。至于传统的AT变速箱，那就很难说了，毕竟它们的散热比较繁芜，开车的人并不知道变速箱油温是多少。
下坡挂N挡为什么违法
对付卡车司机来说，挂N挡是个比较忌讳的方法，由于一旦下坡挂N挡，那么就不能靠发动机运转阻力去降落车速，也就说下坡时虽然跑得快跑的远，但是一旦要减速就要重踩刹车，在毫无察觉的情形下刹车就会过热，等到真正须要紧急制动时刹车已经刹不住了，很多盘山公路涌现卡车莫名其妙冲出护栏翻下山底的事件也便是这么来的。
发动机在不同油门开度时泵气阻力不一样，如果你挂在D挡松掉油门，车辆可以靠发动机的运转阻力逐步减速，反过来理解便是在制动过程中节气门开度减小，那么可以增加制动力，挂空挡滑行再踩刹车，制动间隔势必会增加，这也是为什么很多国家法规不许可下坡挂空挡。
行驶中误操会破坏变速箱吗
无论是手动挡还是自动挡，都会有人问这个问题。一时粗心挂错挡的事一贯都有，但是这里须要遍及一下变速箱在研发中的一些安全操作方法，纵然最大略的手动挡变速箱，你都不可能在开车时挂错挡，由于手动挡变速箱上有三把锁（俗称），这里不详解。构造更高等的自动挡变速箱，如果没有相应的安全方法，只能说变速箱存在严重毛病该当召回！
反过来的意思便是，你能把自动挡开坏那技能真了得，厂商还会客气的帮你索赔并且静静的采集数据回去改进。
总结
原车附赠的利用手册已经非常详细了，如果大家仔细去阅读利用手册恐怕根本不会担心这些问题。