S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写），许多自动挡汽车都配有S挡，一些A级车的高配车型也有S挡设计。个别车型的S挡和运动模式没有半毛钱关系。
S挡时，自由换挡机遇会延迟
S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡机遇会延迟，使发动机在高转速上保持较永劫光，让汽车在较永劫光内低挡位高转速行进，进而得到较大的扭力输出和加速度。
跑高速可以用“S挡”吗？
可以用。那详细哪些情形下可以用，下面我逐步说给大家。
高速上想快速超车时，可以用S挡
上面我说到了，挂S挡时，车子在低挡位高转速行进，汽车可以得到大的扭力输出和加速度。因此碰着爬坡或者想要快速超车的时候就可以用S挡。
那反过来说，便是当你想在高速上快速超车时，就可以用S挡。
跑高速打消积碳，可以用S挡
除此之外，跑高速想要清积碳，也可以用S挡。
由于挂S挡提高发动机转速，可以有效降落积碳层的厚度，增加燃油经济性，提高发动机寿命。
挂S挡时，发动机在高转速的时候，节气门开度会更大，进气会更快，可以剥离掉部分吸在进气管内壁不稳定的积碳。而且高转速，发动机负载高，温度也高，也可以催化一部分燃烧室里面的积碳，再把它烧掉。
当然城市里面开，偶尔用一下S挡，也略微能打消一点积碳，
不要永劫光利用S挡
因S挡只是延迟升挡而不改变其他事情环节，势必使短韶光内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，因此只管即便不要永劫光利用S挡。
S挡比较费油
从油耗上看，由于高转速时喷油量加大，S挡模式的油耗也比普通模式多很多。
一样平常情形下，跑高速用“D挡”就好
D挡险些适宜统统路况，跑高速也没问题
D挡便是Drive，属于提高挡的一种，覆盖了该车自动变速箱内所有数量的提高挡。挂上D挡，你开车的时候，只需掌握油门和刹车就好，不用手动选择挡位。
只要不像长下坡的这种分外路况，D挡都是适用的，以是跑高速D挡也是没问题的。
总结：
一样平常情形下，跑高速只用D挡就可以，除非是想要高速动力不足但想要快速要超车，或想打消积碳时，就可以短韶光用S挡。
但S挡只管即便不要永劫光利用，其余把稳用S挡还比较费油，你说呢？